DS automobily

Obsah ZakladatelEmblemHistorie značky automobilů v modelech Historie značky DS Automobiles pochází od zcela jiné společnosti a značky Citroën. Pod tímto názvem se prodávají relativně mladá auta, která se ještě nestihla rozšířit na světový trh. Osobní vozy patří do prémiového segmentu, a tak je pro společnost dost těžké konkurovat ostatním výrobcům. Historie této značky začala před více než 100 lety a byla přerušena doslova po vydání prvního vozu – tomu zabránila válka. Zaměstnanci Citroënu však i v tak těžkých letech pokračovali v práci a snili o tom, že se na trh brzy dostane unikátní vůz. Věřili, že dokáže udělat skutečnou revoluci, a uhodli to – z prvního modelu se stal kult. Prezidentův život navíc pomohly zachránit v té době unikátní mechanismy, které výrobce jen přitahovaly pozornost veřejnosti a automobilových fajnšmekrů. V naší době byla společnost oživena a představovala jedinečné modely svého druhu, které si získaly pozornost a lásku mladé generace díky originálnímu designu a dobrým technickým vlastnostem. Zakladatel Kořeny DS Automobiles vyrůstají přímo z jiné firmy Citroen. Její zakladatel Andre Gustav Citroen se narodil v bohaté židovské rodině. Když bylo chlapci 6 let, zdědil po otci obrovský majetek a jeho podnikání, které bylo spojeno s prodejem drahých kamenů. Pravda, podnikatel nechtěl jít v jeho stopách. Přes četné souvislosti a již existující stav. Opřel se do úplně jiného oboru a věnoval se výrobě mechanismů. Během první světové války si Andre vybudoval vlastní továrnu na šrapnelové granáty, která se nacházela poblíž Eiffelovy věže. Budova byla postavena za pouhé 4 měsíce, v té době to byla rekordní doba. Šrapnely byly velmi kvalitní, bez jediného sňatku a zpoždění dodávek. Po skončení války Andre založil společnost na výrobu automobilů. Pro podnikatele bylo velmi důležité, aby byly co nejméně náročné a snadno použitelné. V roce 1919 společnost představila první automobil. Měl pružinové odpružení, díky čemuž se řidiči cítili na hrbolatých silnicích pohodlně. Je pravda, že značka „vystřelila“ až na druhý pokus. V roce 1934 odešel Andre do důchodu: společnost vlastnil Michelin a nový majitel, Pierre-Jules Boulanger, přišel s dalším projektem. Nejprve se to jmenovalo VGD, ale pak se to jmenovalo DS. Šéf Citroenu chtěl sériově vyrábět prémiová auta, která by spojovala krásný design, inovativní řešení a jednoduchost. Přípravy premiéry přerušila druhá světová válka, ale ani v té době nadšenci na projektu nepřestali pracovat. Aby majitelé DS Automobiles mohli jezdit i po rozbitých silnicích, přišli konstruktéři s inovativním odpružením, jehož obdoby nepředstavovaly žádné méně slavné značky. Vozy si získaly zájem potenciálních kupců, zejména proto, že zaměstnanci Citroenu neustále přicházeli s novými možnostmi, jak podznačku vylepšit. Nechtěli se u toho zastavit, protože vždy věřili ve vývoj takové myšlenky. Tučnou tečku ve vývoji DS Automobiles dala krize v roce 1973, kdy byla společnost na pokraji bankrotu. Poté vznikl koncern PSA Peugeot Citroen, který firmě pomohl udržet se nad vodou. Pravda, výroba vozů pod značkou podznačky byla na mnoho let zastavena. Firmy účastnící se koncertu se zaměřily na přežití, protože udržet se na trhu bylo velmi obtížné. Až v roce 2009 padlo důležité rozhodnutí o oživení podznačky. Představoval dražší a prémiové modely Citroen. Pro značku bylo vyrobeno několik vozů, ale postupem času pro ně bylo obtížné konkurovat. Na trhu se objevili silní konkurenti, kteří již měli dobrou pověst. To pokračovalo až do roku 2014 - DS Automobiles se stal samostatnou značkou a dostal své jméno na počest legendárního vozu Citroën DS. Dnes vedení společnosti pokračuje ve vývoji a zavádění nových technologií ve výrobě vozů prémiového segmentu. DS Automobiles se stále více vzdaluje od „předchůdce“ Citroenu, jejich rozdíly jsou jasně viditelné i v designu, výkonu a vlastnostech vozů. Majitelé společnosti slibují výrazné rozšíření výroby, rozšíření modelové řady a otevření dalších showroomů po celém světě. Emblém Logo DS Automobiles zůstalo vždy nezměněno. Představuje všechna spojená písmena D a S, která jsou prezentována ve formě kovových figurek. Znak trochu připomíná logo Citroenu, ale je možné si je mezi sebou zaměnit. Je jednoduchá, srozumitelná a výstižná, takže si ji snadno zapamatují i ​​ti, kteří se o vozy DS Automobiles nezajímají. Historie automobilové značky v modelech První vůz, který dal značce jméno, se jmenoval Citroen DS. Vyráběl se v letech 1955 až 1975. Pak se řada sedanů zdála inovativní, protože v jejím designu byly použity nové mechanismy. Měl aerodynamickou karoserii a hydropneumatické odpružení. V budoucnu to byla ona, kdo při pokusu o atentát zachránil život francouzskému prezidentovi Charlesi de Gaulleovi. Model se stal kultem, a tak byl často používán jako příklad pro nová auta, přejímající design a celkovou koncepci. Teprve na začátku roku 2010, po obnovení společnosti, byl propuštěn malý hatchback DS3, pojmenovaný po legendárním voze. Byl také vyroben na základě tehdy nového Citroënu C3. Ve stejném roce získal DS3 titul Auto roku v Top Gearu. V roce 2013 byl opět uznán jako nejprodávanější vůz z hlediska kompaktních modelů. Novinka byla vždy zaměřena na mladší generaci, proto výrobce poskytl několik možností barev karoserie pro palubní desku a střechu. V roce 2016 společnost aktualizovala design a vybavení. V roce 2010 byl představen další vůz Citroën DS3 Racing, který se stal hybridem DS3. Bylo vydáno pouze v 1000 kopiích, což je unikátní ve svém druhu. Auto mělo nižší a stabilnější odpružení, lepší kultivovanost motoru a originální design. V roce 2014 svět viděl nový DS4, který vycházel ze svého předchůdce, Citroënu Hypnos z roku 2008. Vůz se stal druhým sériovým vozem v celé modelové řadě značky DS Automobiles. V roce uvedení na trh byl oceněn jako nejkrásnější exponát roku na automobilovém festivalu. V roce 2015 byl model restylován, po kterém byl nazván DS 4 Crossback. Hatchback DS5 byl vyroben v roce 2011 a získal titul nejlepší rodinný vůz. Původně byl vydán s logem Citroën, ale teprve v roce 2015 byl nahrazen emblémem DS Automobiles. Zejména pro asijský trh, protože právě na něm (zejména v Číně) se modely prodávaly nejlépe, byl uvolněn pro jednotlivá auta: DS 5LS a DS 6WR. Vyráběly se také s logem Citroën, protože DS Automobiles byla považována za podznačku. Brzy byly vozy znovu vydány a prodávány pod značkou DS. Podle šéfa DS Automobiles do budoucna plánuje výrazně rozšířit nabídku vyráběných vozů. S největší pravděpodobností budou nové stroje postaveny na stejných platformách, jaké se používají v PSA.