Co je to roadster, historie jeho vzhledu v automobilovém světě

V automobilovém světě se ustálila řada tvarů karoserie, z nichž každý se od sebe zvláštním způsobem liší. Mnoho výrobců automobilů bere v úvahu osobní preference spotřebitele a vyrábí několik variant karoserie pro jeden model. Sedan se vyznačuje velkým kufrem, hatchbacky a kupé jsou skvělé pro jízdu ve městě a crossovery a SUV jsou skvělé pro cestování. Je tu však neméně zajímavý design karoserie – roadster.

Co je roadster, jaké jsou jeho vlastnosti, historie a mnoho dalšího - dále.

Co je to roadster?

Roadster (anglický roadster) je dvoumístný osobní automobil se sklopnou tvrdou nebo měkkou střechou a samostatným kufrem. Tento typ karoserie je často zaměňován s kabrioletem a kupé kvůli jeho podobné konstrukci. Roadster je skvělý pro cestování mimo město po rovných silnicích i po hladkých horských stezkách a poskytuje vynikající výhled přes zatahovací střechu. 

Jak se objevil roadster

V první polovině 20. století byl dvousedadlový otevřený vůz zaměněn za roadster. V případě potřeby bylo možné markýzu zatáhnout ručně. Je pozoruhodné, že tato auta neměla boční okna a byla nahrazena plachtovými závěsy s celuloidovými okny. Vzhledem k absenci můžete pochopit, že se jedná o roadster. V té době bylo takových aut spousta, takže kupé a kabriolety se v každodenním životě nazývaly také roadstery.

Na rozdíl od moderních automobilů se tyto roadstery nelišily svým sportovním vzhledem a charakterem, ale kvůli chybějící střeše byly levnější než jiné vozy. 

Hlavní vlastnosti roadsterů

Ukázky zástupců dnešních roadsterů se od svých třídních bratrů (kupé a kabriolet) liší v následujících charakteristikách:

• nízký převis nárazníků;
• světlá výška až 130 mm;
• velké disky s nízkoprofilovými pneumatikami (od 17 palců);
• upnuté zavěšení (tuhé, zaměřené na pohodlný pohyb vysokou rychlostí v těsných zatáčkách);
• nejčastěji - pohon zadních kol, motor může být umístěn vzadu;
• malý kufr;
• vysoké dynamické vlastnosti.

To hlavní, co dnešní roadster odlišuje od ostatních aut, jsou náklady. Jedná se o drahou „hračku“ volného dne, která dává maximální emoce pouze na hladkém chodníku v teplém počasí. Na horských serpentinách pocítíte všechny přednosti roadsteru, vychutnáte si krásný výhled a sportovní charakter vozu.

Čím se roadster liší od kupé

Kupé je auto se dvěma nebo čtyřmi sedadly, samostatným kufrem v plné velikosti a uzavřenou karoserií. Hlavní rozdíl oproti roadsteru spočívá v tom, že moderní kupé nepatří vždy řadě sportovních vozů; mohou to být zástupci rozpočtového segmentu, jako je Renault Megane 1. generace nebo exkluzivní vozy jako BMW 6. Nejčastěji kupé je postaveno na stejné platformě jako sedan. doplňuje řadu více karoserií. 

Hlavní rozdíly:

• přítomnost zadní řady sedadel;
• plný zavazadlový prostor;
• tvrdá střecha;
• uspořádání předního motoru, nejčastěji pohon předních kol;
• široká škála cenových kategorií;
• různé třídy, od kompaktních po obchodní.

Na fotografii níže můžete vidět výrazné rozdíly.

 Nejoblíbenější modely

Porsche Boxster - nejuznávanější model, s jehož jménem jsou moderní roadstery vždy spojeny. Jde o sportovní dvoumístný vůz s motorem vzadu. Počáteční cena takové „hračky“ je asi 72000 XNUMX $, ale dostanete:

• 320 hp a přibližně 500 N * m;
• zrychlení na „stovky“ za 5 sekund a maximální rychlost 277 km / h;
• 7stupňový proprietární robot PDK;
• 20palcová kola;
• sportovní salon s anatomickými sedadly, mnoho elektronických asistentů, včetně bezpečnosti;
• hodně pozitivních emocí.

BMW Z4... Pochází z roku 2002, druhá generace vyšla v roce 2016. Průměrné náklady na nový roadster jsou 35000 2005 $ a použité možnosti, vzorek 2008–10, lze najít za 15–XNUMX XNUMX $. 

Nová Z4 není výkonnější než výše zmíněný konkurent. „Bavorský“ je schopen získat první stovku za 4.8–7 sekund a maximální rychlost dosahuje 250 km / h. Spotřeba paliva je působivá: 6-8 litrů na dálnici a 11-12 v městském režimu. Mimo jiné získáte kombinovaný nebo kožený interiér, individuální design, moderní systém aktivní bezpečnosti a vše, co moderní majitel automobilu potřebuje.

Mercedes-Benz třídy SLK. Historie kompaktního roadsteru Mercedes-Benz třídy SLK sahá až do roku 1996. Od té doby se model vystřídal dvě generace a ve třetí zůstaly všechny nejlepší tradice Mercedesu. Vyvolávací cena nového SLK je 45 000 $. Základní motor - 350 Blue Efficiency, spárovaný s 6stupňovou automatickou převodovkou G-Tronic umožňuje zrychlení na 100 km/h za 6 sekund. Jednotky o výkonu 429 koní a objemu 4.7 litru jsou schopny překonat hranici 100 km/h za 4.5 sekundy. Pokud jde o komfort, našel SLK nejlepší jízdní vlastnosti třídy E.