Co je sestava šroubováku SKD

Obyvatelé jsou zvyklí na to, že moderní automobilový dopravník buď automaticky sestavuje nová auta, nebo mu lidé pomáhají a přeměňují „kostru“ těla na kompletní auto. Existuje názor, že plně automatická montáž má mnohem lepší kvalitu, protože dnešní technologie zcela vylučují chyby během montáže, spíše než lidský faktor (podstoupily, zapomněly nainstalovat součást, šikmo nasadily náhradní díl).

Pokud jde o prémiová auta, slyšíme něco jako „sestava šroubováku“. Dále pojďme zjistit, co je to SKD sestava, jak a kde se používá šroubováková sestava vozidel.

Co je to šroubová sestava? Jednoduše řečeno, taková montáž zahrnuje proces SKD montáže vozů, které jsou dodávány na dopravník. Například v zemi, kde se bude vozidlo montovat a prodávat, posílá výrobce velké smontované jednotky k montáži do montážního závodu.

Zobrazení sestavy

Existují dva typy šroubováků:

• Semi Knocked Down (částečně rozložený produkt);
• Сomplete Knock Down (montáž demontované sady strojů).

SKD

Metoda SKD se již dlouho používá v mnoha zemích světa, včetně SNS. Tato metoda, je-li do montážního závodu dodávána sada do auta, podmíněně bez kol, volantu a dveří, může výrazně snížit náklady na konečný produkt kvůli snížené sazbě na celnici, protože země nevstupuje do plnohodnotného samohybného vozidla, ale do velkého celku „designér“

Například: v automobilovém závodě BMW, respektive v Bavorsku, se montuje auto, poté, co je rozebráno (dveře, pohonné a převodové jednotky, dveře odstraněny), je tato sada dodána do montážního závodu Avtotor Kaliningrad a hotový výrobek je získané z dopravníku. Kvůli snížené celní sazbě a relativně levné pracovní síle jsou auta zahraniční výroby ve vaší zemi mnohem dostupnější.

CKD 

Tento formát montáže zahrnuje nejen modulární montáž a výrobu šroubováků, ale také montáž rámu karoserie, to znamená svařování hotových panelů dohromady. Zde jsou panely vyraženy, svařeny, natřeny a vůz je kompletně smontován. 

Smyslem tohoto formátu je výrazně snížená cena automobilu, protože je montován ve vaší zemi. Například: v ruském závodě v Kaluze je plnohodnotný závod Volkswagenu, kde se automobily montují od nuly. Nakonec se získá produkt, který má mnohem nižší náklady než stejný analog z Německa.

Proces montáže automobilu

Proces montáže automobilu po jednotce je následující:

1. Sady strojů jsou dodávány do montážního závodu a jsou připraveny pro následnou montáž.
2. Tělo prochází vizuální diagnostikou poškození.
3. Tělo se přesune z palety na dopravník a komponenty se také vybalí a připraví.
4. Proces distribuce komponent na příslušná místa probíhá: spojovací prvky, plastové, dekorativní prvky jsou tříděny na různá místa. Odpružené díly jsou instalovány na speciální plošině, na které je brzdový systém namontován na podvozku.
5. Poté je karoserie spojena s podvozkem, probíhá tzv. „Svatba“. Proces je nejobtížnější a nejodpovědnější, ale je mu dán vhodný čas.
6. Nyní jsou připojeny všechny rozvody, jsou namontována brzdová potrubí a potrubí, zkontrolovány netěsnosti a poté jsou vozy naplněny technickými kapalinami.
7. Poslední fází je kontrola kvality montáže. V CIS se tomu říká oddělení kontroly kvality, kontrolují se zde všechny systémy vozidel, kontroluje se kvalita a spolehlivost montáže pomocí elektronických systémů. Vůz z montážní linky jede na speciální dráhu, kde je simulována přirozená jízda na různých površích, aby bylo zajištěno, že všechny komponenty a sestavy fungují.

Provádí se extrémní zkouška těsnosti karoserie a kvality laku zvaná „voda“.

Kdy se používá SKD nebo CKD?

Jeden nebo jiný typ sestavy se používá ve dvou případech:

• snížit náklady na konečný produkt pro ostatní spotřebitelské země;
• rozšířit geografii výroby;
• pro zemi sběru jsou to nová pracovní místa a další investice.

Otázky a odpovědi:

Jak se auta montují? Záleží na automobilce – každá má své montážní linky. Nejprve se sestaví podvozek. Poté jsou k němu připojeny prvky těla. Dále, když se vůz pohybuje po dopravníku, jsou v něm instalovány všechny díly a sestavy.

Co je součástí montáže vozu? Většina výrobců automobilů používá SKD. Tehdy se k podvozku připojují hotové mechanismy, jednotky a systémy. tyto soupravy jsou dodávány na místo montáže v samostatných kontejnerech a tříděny před montáží vozidla.

Jak dlouho se auto montuje v továrně? Záleží na specifikách dopravníku. Toyota tomuto procesu věnuje 29 hodin, Nissan - 29, Honda - 31, GM - 32. Karoserie ale stále prochází dlouhým procesem galvanizace a lakování, takže montáž trvá týden až měsíc.