Co je Landau

Automobilová karoserie Landau sahá až do raných dob automobilové historie. Jen několik let po vynálezu automobilu Gottliebem Daimlerem a Karlem Benzem v roce 1886 - obě společnosti fungovaly nezávisle na sobě - ​​měly obě společnosti na silnicích, kde byla část střechy vyrobena z textilu, velké množství automobilů.

Této myšlenky se chopila značka Mercedes-Benz, vytvořená v roce 1926, a v průběhu let Landaulets stavěl jak levná auta, tak prémiová auta podle řady modelů. Poslední možností, která byla k dispozici jako sériové vozidlo, byl model 600 (řada W 100) v letech 1965 až 1981. Ve vlastní dílně speciálních vozidel společnosti byly ve druhé polovině 3. století pro Vatikán postaveny také 20 různé landauses.

Výrazný kabriolet

Lando je jedním z výrazů mezi speciálními návrhy karoserií a skutečně jeho počátky sahají až do dob prvních vozů. Jeho charakteristickým znakem je „pevný, uzavřený prostor pro cestující se sklopnou střechou“, jak jej definuje Mercedes-Benz. V praxi to znamená skládací střechu kabrioletu nad zadními sedadly, sousedící s pevnou střechou nebo pevnou přepážkou. Řidič může být podle varianty pod širým nebem, nebo jak už to u moderních karoserií tohoto typu bývá, ve stylu limuzíny.

V každém případě je volba mezi uzavřenou nebo otevřenou střechou k dispozici pouze cestujícím vzadu. Vlastnosti Landau jako ideálního vozidla pro osobnosti veřejného života jsou nejzřetelnější, když je luxusní střecha sklopena dozadu, soustředí veškerou pozornost na cestující vzadu a transformuje tento typ vozu na stylovou a elegantní platformu pro veřejnost. Proto jsou automobily s tak jedinečným designem karoserie používány téměř výlučně hodnostáři a VIP. Střecha může být samozřejmě vždy znovu zavřena jako ochrana před povětrnostními vlivy nebo zvědavými očima.

Co se stalo s automobilovým průmyslem

Někdy v 1960. nebo 1970. letech se automobilky rozhodly vrátit název „landau roof“ nebo „landau top“, aby popsaly něco úplně jiného, ​​než jeho původní význam: v tomto případě pevná střecha na kupé nebo sedanu, která jednoduše napodobovala kabriolet . Výrobci automobilů to sami dělali v průběhu 1970. a 1980. let a poté na konci 1980. a začátku 1990. let se začaly objevovat vozy s landauovou střechou, aby se tento prvek stal ústředním prvkem vozu.

Bohužel celá tato řeč o střeše Landau ve skutečnosti neodpovídá na hlavní otázku, která vyvstává u mnoha: Proč je to všechno nutné? A opravdu, proč si lidé kupují taková auta? Vyhovuje obvyklá kovová střecha velmi málo lidem? Auta výše ukazují, jak moc se vše změnilo v průběhu mnoha desetiletí. 

Tyto transformace provádějí i jiné společnosti, ale možná se nikdy nedozvíme proč. Dnes je stále méně motoristů, kteří vlastně vědí, co je to střecha landau. Tato definice stylu karoserie jej většinou spojuje se staršími řidiči, kteří vyrostli v době střechy Landau a nechtějí se tohoto skvělého designového prvku vzdát. Zbytek si myslí, že to do designu vozu vnáší prvek osobnosti.