Co je tempomat a jak jej používat?

Tempomat je nepostradatelným pomocníkem na dlouhé cestě. Mnoho truckerů díky němu překonává tisíce kilometrů denně bez větší únavy. Nyní je v mnoha moderních, dokonce i levných automobilech poskytován systém „plavby“. Takže, jak užitečné, jak to funguje, proč je tempomat vůbec potřeba - čtěte dále!

Co je tempomat?

Tempomat je systém, který umožňuje udržovat konstantní rychlost vozu bez ohledu na typ povrchu vozovky, přičemž ovládání řidičem není vyžadováno. Systém je extrémně žádaný u dálkových venkovských cest, kde se vůz pohybuje konstantní rychlostí. První „plavby“ byly vybaveny americkými vozy, protože právě tam vede drtivá většina venkovských silnic. 

Tempomat zahájil svoji existenci pasivním systémem, který se skládá z:

• ovládací páka;
• automatický ovladač;
• servopohon;
• elektromagnetický ventil ovládání systému;
• přídavný pohon k škrticí klapce.

Princip činnosti: Rozdělovač ovládá ventily servopohonu, které reagují na rozdíl mezi skutečnou a nastavenou rychlostí pohybu. Pomocí podtlaku v sacím potrubí vysílá servomembrána signál do škrticího ventilu a upravuje průtok paliva. 

Z bezpečnostních důvodů systém nefunguje při rychlostech nižších než 40 km / h.

Zařízení a princip činnosti

Tempomat je servo zařízení, které se připojuje k palubnímu počítači vozidla. Reguluje otevření škrticí klapky. Připojení se provádí pomocí kabelu (někdy trakčního) a v automobilech nejnovější generace - k elektronickému dopravnímu systému.

Sada (záleží na modelu systému a jeho výrobci) může obsahovat:

• Řídicí blok;
• Regulátor polohy škrticí klapky;
• Snímač rychlosti (nebo se připojuje ke stávajícímu);
• Snímač polohy škrticí klapky (nebo připojený ke standardnímu);
• Pojistka;
• Ovládací panel (provádí se na volantu nebo na konzole).

Princip činnosti tempomatu je následující. Když řidič motorového vozidla stiskne spínač, zapamatuje si řídicí jednotka polohu plynového pedálu a zaznamená rychlost vozidla. Když je zařízení zapnuté, rozsvítí se příslušná ikona (buď na palubní desce, je-li systém standardní, nebo na aktivačním tlačítku).

Při změně rychlosti vozidla je ze senzorů odeslán signál do řídicí jednotky a ten odešle povel do serva, aby otevřel nebo zavřel plyn. Takový asistent se hodí při dlouhodobé jízdě po dálnici nebo dálnici. Bude také nepostradatelné při jízdě na dlouhých svazích (do kopce i z kopce).

V závislosti na modelu systému jej lze deaktivovat stisknutím tlačítka OFF nebo stisknutím pedálu spojky nebo brzdy.

Ovládání tempomatu na manuální převodovce

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení může tempomat spolupracovat i s manuální převodovkou. Vozy s manuální převodovkou samozřejmě takovým systémem z výroby vybaveny nejsou. Většina vozů s ručním tempomatem je výsledkem vlastní modernizace vozidla.

Bez ohledu na typ systému zůstává jeho princip stejný: ve voze je instalován další kabel pro pedál plynu a další držák. Jinak je princip fungování systému podobný tempomatu, spárovanému s automatickou převodovkou.

Jediným rozdílem je absence nezávislého přepínání rychlosti. U vozu s automatickou převodovkou systém řadí rychlostní stupně, aby udržoval rychlost například při jízdě do kopce. Mechanicky to nelze provést. Systém bude udržovat rychlost vozu pouze na rovné silnici. V předstihu se přeprava nezrychlí, protože v tomto případě se auto bude pohybovat rychleji, než je stanovený limit.

Na mechanice bude elektronika pouze upravovat polohu plynu. Pokud se vůz pohybuje po rovné silnici, tempomat bude udržovat konstantní rychlost. Když řidič potřebuje provést manévr, může samostatně sešlápnout plynový pedál, přidat rychlost a přeřadit na vyšší rychlostní stupeň. Poté bude systém nadále sám udržovat cestovní rychlost otevíráním/zavřením plynu.

Ale před instalací takového systému na vaše auto musí motorista zjistit, zda jej potřebuje nebo ne. Z ekonomického hlediska není zkoušet, jak to funguje, rentabilní.

Co je adaptivní plavba

Adaptivní tempomat (ACC) je pokročilý „cestovní“ systém, který vám umožňuje nezávisle měnit rychlost pohybu v závislosti na dopravní situaci. Například auto může samo zabrzdit, pokud dopředu zaznamená potenciální nebezpečí srážky.

AAS má tři hlavní komponenty:

• dotykové senzory, které určují vzdálenost a interval mezi vaším vozem a ostatními účastníky silničního provozu. Akční rádius je od 30 do 200 metrů. Vysílač může být infračervený, elektromagnetický nebo ultrazvukový;
• řídicí jednotka, která shromažďuje informace ze senzorů, bere v úvahu vzdálenost k předchozímu vozidlu, rychlost vašeho vozu a poté upravuje proces zrychlení nebo brzdění;
• sada zařízení spojujících převodovku, bezpečnostní senzory (ABS + EBD) a brzdy.

Typy tempomatu

Existují dva typy tempomatu:

• Aktivní (nebo adaptivní tempomat) - nejen fixuje rychlost daného automobilu, ale také sleduje polohu vedoucího automobilu (nejprve jej musíte nainstalovat na konkrétní vůz, kterým bude veden radar a videokamera). Tento systém umožňuje ovládat rychlost na trati v závislosti na provozu.
• Pasivní tempomat udržuje pouze přednastavenou rychlost. Ovládání se provádí na základě předvolby plynového pedálu. Řidič musí sledovat vozidla jedoucí vpředu a podle toho změnit jízdní pruh nebo brzdit.

Systém lze instalovat jak do automobilu s manuální převodovkou, tak do automobilu s automatickou převodovkou. V případě automatu inteligentní tempomat automaticky nastavuje plyn. Spolu s tím může auto řadit. To se bude hodit při jízdě po silnici s malými průchody.

Na mechanice systém funguje trochu jinak. Princip činnosti zůstává stejný, pouze řidič potřebuje univerzální tempomat s mechanickým plynovým pedálem. Například když auto začne stoupat do kopce, systém neregistruje zatížení přicházející z kol, takže plyn se nemusí dostatečně otevřít, aby auto mohlo dobře akcelerovat.

Přiložený mechanický tempomat neumožňuje přeřadit na nižší rychlostní stupeň, proto při stoupání musíte buď přidat plyn, nebo vypnout systém a zapnout nízký převod.

Jak používat tempomat

Tempomat funguje mezi 40 a 200 km/h. Při minimální rychlosti se systém nezapne a po dosažení maximálního prahu se vypne. Zbytek ovládání vozu přechází do rukou řidiče.

Jak zapnout a jak vypnout tempomat?

Bez ohledu na to, zda je tempomat továrním systémem nebo volitelnou výbavou, tempomat se aktivuje stisknutím příslušného tlačítka na středové konzole (častěji je však umístěno na volantu nebo v bloku spínačů sloupku řízení). V závislosti na modelu vozu to může být tlačítko s tachometrem s nápisem Cruise On / Off atd.

V případě běžné plavby se systém nezapne od okamžiku nastartování vozu. Musí se aktivovat od rychlosti 40 km/h. a více. Dále na modulu aktivace tempomatu se pomocí tlačítka Set nastavuje maximální rychlost, kterou se má vůz pohybovat.

Systém se může sám vypnout. Do pohotovostního režimu přejde například při sešlápnutí brzdového pedálu nebo když se vůz pohybuje rychlostí pod 40 kilometrů za hodinu. Do některých moderních modelů aut lze instalovat i adaptivní tempomat, který je vybaven vlastními senzory určujícími vzdálenost k vpředu jedoucímu vozu.

Obecně platí, že aby bylo možné ocenit přítomnost tempomatu jako další komfortní možnosti, musí být standardní a nesmí být instalován samostatně. Pouze v tomto případě bude vůz skutečně udržovat rychlost bez aktivní účasti řidiče.

Bezpečnostní opatření

Každé další zařízení, které usnadňuje proces řízení, má významnou nevýhodu. Může to uklidnit bdělost řidiče. Je přísně zakázáno používat zařízení za těchto podmínek:

• Led na silnici;
• Mokrá silnice;
• Mlha, déšť, sníh nebo noc.

I když je ve vozidle nainstalován nejnovější inteligentní tempomat, nenahradí odezvu a bdělost řidiče. Také byste měli vždy počítat s možností chyby v elektronickém systému automobilu, která může vést k selhání zařízení.

Výhody a nevýhody tempomatu

Mezi nesporné výhody tohoto asistenčního systému patří:

• Příležitost pro řidiče k odpočinku během únavné jízdy po přímé trati;
• Pokud je řidič trochu rozptylován od řízení, pak se adaptivní tempomat zajistí sledováním přiblížení vozu jedoucího vpředu;
• Systém je připojen jak k mechanikům, tak ke stroji;
• Při dlouhých cestách systém šetří palivo přibližně o 7 procent.
• Rychle se vypíná - stačí úplně stisknout brzdu nebo plyn;
• Zvýšená úroveň čelní bezpečnosti;
• Pokud řidič sundá ruce z volantu, deaktivuje se také systém.

Jako každý další systém má tempomat své nevýhody:

• Systém je účinný pouze na velké vzdálenosti;
• Řidič je v pokušení odvrátit se od řízení (pokud je nainstalován inteligentní model nejnovější generace);
• Nákladná oprava jednotlivých komponent
• Čím více elektronických zařízení existuje, tím vyšší je pravděpodobnost chyby;
• Nelze použít v obtížných povětrnostních podmínkách.

Recenze videa 

V tomto videu se dozvíte více o ovládání tempomatu a jeho úpravách.

Co je tempomat? Koncept a princip práce

Otázky a odpovědi:

K čemu je tempomat? Jde o elektronického asistenta řidiče. Účelem systému je zajistit pohyb vozidel danou rychlostí. Když auto / motocykl zpomalí, systém zvýší rychlost na limit.

Jak funguje tempomat s manuální převodovkou? V tomto případě je nainstalován další kabel plynového pedálu a držák. Tyto prvky umožňují systému automaticky upravovat rychlost vozidla.