Co je to palubní počítač a proč je potřeba?
Články,  Zařízení vozidla,  Elektrické zařízení vozidla

Co je to palubní počítač a proč je potřeba?

Bezpečnost, dynamika, účinnost, pohodlí, šetrnost k životnímu prostředí. Při vývoji nových modelů automobilů se výrobci automobilů snaží uvést své výrobky do ideální rovnováhy všech těchto parametrů. Díky tomu se na automobilovém trhu objevuje široká škála modelů s malým motorem, ale vysokým výkonem (příkladem takového motoru je Ecoboost od Ford, který je popsán odděleně).

Všechny výše uvedené parametry nelze ovládat mechanickými zařízeními. Přesněji řečeno, parametry vozu se nastavují elektronicky. Pro řízení přechodu do různých provozních režimů přijímá každý systém několik elektronických senzorů. K přizpůsobení jednotek a systémů do požadovaného režimu se používají různé mechanismy.

Všechny tyto mechanismy a systémy jsou řízeny a nastavovány elektronickým prvkem nazývaným palubní počítač (onborder nebo carputer). Zvažme, jaká je zvláštnost takového zařízení, na jakém principu funguje, jak si vybrat bortovik pro vaše auto.

Co je to palubní počítač

Palubní počítač je elektronické zařízení s mikroprocesorem, vyrobené na principu domácího počítače. Toto zařízení umožňuje kombinovat různá zařízení, která lze ve vozidle použít. Tento seznam zahrnuje navigační systém a multimediální komplex a parkovací systém a hlavní ECU atd.

Co je to palubní počítač a proč je potřeba?

Dnes existuje široká škála takových prvků, ale budou fungovat na stejném principu. Kromě řízení komfortních a bezpečnostních systémů vám moderní křižovatka umožňuje dokonce sledovat stav vozidla. Všechny senzory umístěné v systémech a jednotkách stroje přenášejí svá data do řídicí jednotky a palubní zařízení čte některé z těchto parametrů. Onborder sám se nepodílí na změně provozních režimů motoru nebo určitých systémů automobilu. Za tuto funkci odpovídá ECU. Díky kompatibilitě těchto zařízení však může řidič samostatně překonfigurovat některé parametry svého vozu.

Elektronická řídicí jednotka je přišitá z výroby. Software je sada algoritmů a nejrůznějších proměnných, které jí umožňují posílat správným příkazům akční členy. Carputer je připojen k ECU prostřednictvím servisního konektoru a umožňuje nejen sledovat dopravní systémy, ale také řídit režimy spalovacího motoru, odpružení a převodovky u dražších automobilů.

Co je potřeba

Funkce tohoto zařízení je přítomnost široké škály nastavení a možností, které umožňují sledovat stav vozidla a vytvářet nezbytné příkazy pro akční členy. Aby byl řidič včas varován o poruše nebo přepnutí do jiného režimu, zobrazí se na obrazovce počítače odpovídající signál. Některé modely zařízení jsou vybaveny hlasovým oznámením.

Hlavním úkolem palubního počítače je diagnostikovat vůz. Když senzor přestane fungovat nebo senzor detekuje poruchu v jednotce / systému, na obrazovce se rozsvítí výstražná kontrolka chyby. Chybové kódy jsou uloženy v paměti moderních počítačů. Když dojde k určité poruše, mikroprocesor ve zlomku sekundy rozpozná povahu poruchy a vydá konkrétní výstrahu ve formě kódu.

Co je to palubní počítač a proč je potřeba?

Každá řídicí jednotka má servisní konektor, ke kterému můžete připojit diagnostické zařízení a dešifrovat kód. Některé modely vám umožňují provádět takovou diagnostiku doma. Zvažuje se samostatný přezkum příklad takové diagnózy. V některých případech může být chyba výsledkem malého závady elektroniky. Častěji se takové chyby vyskytují, když selžou určité senzory. Někdy se stane, že se palubní počítač přepne do jiného provozního režimu bez hlášení chyby. Z tohoto důvodu je nutné provádět preventivní diagnostiku elektrického zařízení automobilu.

Moderní automobil může být vybaven řídicí jednotkou s diagnostickým zařízením, ale taková vozidla jsou drahá. Externí palubní vozidlo je připojeno k servisnímu konektoru vozidla a je schopno provádět část standardní diagnostiky. S jeho pomocí může majitel automobilu také resetovat chybový kód, pokud si je jistý, v čem přesně je problém. Cena takového postupu v servisním středisku závisí na typu automobilu a složitosti samotné diagnostiky. Instalace BC umožní majiteli vozidla ušetřit trochu peněz.

Vývoj palubních počítačů

První počítač do auta se objevil v roce 1981. Americká společnost IBM vyvinula elektronické zařízení, které bylo později nainstalováno na některé modely BMW. O 16 let později vytvořil Microsoft analog prvního zařízení - Apollo. Tento vývoj však ve fázi prototypu zamrzl.

První sériový onborder se objevil v roce 2000. To bylo propuštěno Tracer (America). Standardní počítač získal popularitu díky své univerzálnosti a úspoře místa na středové konzole automobilu.

Carputery se vyvíjejí ve třech hlavních směrech. První je diagnostické zařízení, druhé je traťové zařízení a třetí je kontrolní zařízení. Zde jsou jejich vlastnosti:

  1. Diagnostický. Toto zařízení umožňuje kontrolovat stav všech systémů stroje. Takové zařízení používají mistři dílny. Vypadá to jako běžný počítač, pouze má nainstalovaný software, který vám umožní určit, jak funguje elektronika automobilu a zda jsou správně zaznamenávány hodnoty senzorů. S pomocí takového servisního vybavení se také provádí ladění čipů (o tom, co to je, přečtěte si samostatný článek). Pokud jde o jednotlivé diagnostické mobilní počítače, jsou tyto modely extrémně vzácné.
  2. Trasa. Pokud se plnohodnotné carputery objevily na začátku třetího tisíciletí, pak se úpravy tras začaly objevovat dříve. První úpravy byly instalovány na soutěžních automobilech již v 1970. letech. Od první poloviny 1990. let se tato zařízení začala instalovat do sériových automobilů. Tato modifikace bortoviks je navržena pro výpočet parametrů pohybu vozidla a jejich zobrazení na displeji. První vývoj se řídil pouze parametry podvozku (ujetá vzdálenost byla zaznamenána kvůli rychlosti kola). Moderní analogy umožňují připojení k internetu nebo komunikaci se satelity pomocí modulu GPS (je popsán princip činnosti GPS navigátorů zde). Takoví hraničáři ​​mohou ukázat čas, za který byla ujetá určitá vzdálenost, celkový počet ujetých kilometrů, pokud existuje mapa, označit trasu, jaká je spotřeba automobilu za jízdy a na konci cesty, čas, který bude překonat určitou vzdálenost a další parametry.
  3. Manažer. Tento typ počítače bude nainstalován na každém automobilu, který má vstřikovač. Kromě mikroprocesoru, který monitoruje signály přicházející ze senzorů, je zařízení také připojeno k dalším mechanismům, které umožňují měnit provozní režimy systémů a jednotek. ECU je schopna změnit čas a objem dodávky paliva do válců, množství přiváděného vzduchu, časování ventilů a další parametry. Takový počítač je také schopen ovládat brzdový systém, další řídicí jednotky (například automatickou převodovku nebo palivový systém), systém klimatizace, nouzovou brzdu, tempomat a další systémy. Hlavní řídicí jednotka okamžitě detekuje parametry motoru, jako je tlak v mazacím systému, teplota v chladicím systému a samotném motoru, počet otáček klikového hřídele, nabití baterie atd.

Moderní palubní počítače mohou kombinovat všechny výše uvedené parametry nebo je lze vyrobit jako samostatná zařízení, která lze připojit k servisnímu konektoru elektronického systému vozidla.

Jaké funkce funguje

V závislosti na modifikaci zařízení provádí onborder mnoho různých funkcí. Bez ohledu na model zařízení však jeho hlavním úkolem zůstává schopnost upozorňovat řidiče na poruchy a stav všech systémů automobilu. Takový tesař může sledovat spotřebu paliva, hladinu oleje v motoru a převodovce, sledovat napětí v palubním systému atd.

Mnoho motoristů si je jistých, že je možné řídit auto bez všech těchto údajů. Hladina oleje se kontroluje měrkou, teplota chladicího systému je označena odpovídající šipkou na palubní desce a je nainstalován rychloměr k určení rychlosti (jak to funguje, je popsáno zde). Z tohoto důvodu je mnoho lidí přesvědčeno, že BC je spíše rozmar fanoušků všech druhů elektronických housek než nutnost.

Co je to palubní počítač a proč je potřeba?

Pokud se však touto otázkou zabýváte hlouběji, standardní indikátory na palubní desce ne vždy odrážejí skutečný stav vozu. Například šipka teploty chladicí kapaliny nemusí ukazovat na číslo, ale na značku na stupnici. Jaká je skutečná teplota v systému zůstává záhadou. Elektronika opravuje tyto parametry mnohem přesněji. Má menší chybu. Další situace - řidič instaluje tuningová kola se zvětšeným průměrem. V takovém případě nelze mechanický rychloměr a počítadlo kilometrů přeprogramovat na změněnou velikost kola.

Když je truhlář připojen k palubnímu systému, je také značně zjednodušena rutinní kontrola životních funkcí stroje. Řidič tedy nemusí ztrácet čas obcházením vozu manometrem, měřením tlaku v pneumatikách, kontrolou hladiny oleje v motoru nebo převodovce měrkou, kontrolou objemu brzdy a chladicí kapaliny atd. Musíte jen zapnout zapalování a palubní systém provede všechny tyto manipulace během několika sekund. Množství kontrolovaných parametrů samozřejmě závisí na dostupnosti konkrétních senzorů.

Kromě zobrazení informací o samotném automobilu jsou do moderních počítačů integrovány multimediální systémy, díky nimž může jedno zařízení ovládat činnost jednotek, zapínat hudbu, sledovat film nebo fotografie. V dopravní zácpě nebo na parkovišti vám tyto možnosti pomohou ubírat čas.

Kromě možností zábavy může mít BC následující funkce:

  • Kromě vizuálního upozornění může řidič nastavit hlasovou zprávu o požadovaných parametrech;
  • Integrovaná diagnostika palubního systému umožňuje nejen včasné zjištění problému, ale také okamžité zjištění, o jaký problém jde, aniž byste museli provádět diagnostiku počítače;
  • Palivo na čerpacích stanicích může mít různou kvalitu, počítač může hlásit nedodržení norem stanovených pro konkrétní pohonnou jednotku. Zabráníte tak předčasnému selhání palivového systému nebo se v budoucnu vyhnete špatnému doplňování paliva;
  • Kromě údajů na počítadle ujetých kilometrů zařízení automaticky zaznamenává cestu (denní počet kilometrů). V závislosti na modelu zařízení může mít cesta několik režimů, takže řidič může měřit vzdálenost různých jízd;
  • Může být synchronizován s imobilizérem (jak se liší od alarmu je popsáno v další recenze);
  • Může řídit spotřebu paliva a vypočítat její rovnováhu v nádrži, což pomáhá řidiči zvolit nejhospodárnější jízdní režim;
  • Zobrazte teplotu uvnitř i vně vozu;
  • Navigační systém může obsahovat podrobné statistiky výletů. Tyto informace lze uložit do zařízení, aby bylo možné v budoucnu předem naplánovat výdaje na nadcházející cestu (palubní systém může dokonce označit, na kterém úseku silnice budete muset plánovat tankování);
  • Kromě navigace lze k BC připojit parkovací senzory s kamerami, což usnadní parkování na přeplněných parkovištích;
  • Dešifrovat chybové kódy vstupující do ECU.
Co je to palubní počítač a proč je potřeba?

Tyto a další funkce samozřejmě nemusí být k dispozici přes palubu. Z tohoto důvodu musíte při návštěvě obchodu nejprve určit, za jakým účelem plánujete koupit počítač.

Jednou z běžných otázek týkajících se používání bortoviků je, kolik vybíjejí baterii. Když motor běží, je zařízení napájeno generátorem. Když je spalovací motor neaktivní, zařízení může také pokračovat v práci, ale k tomu spotřebovává minimum energie (pokud je zcela vypnuto, pak dokonce méně než alarm). Je pravda, že když řidič zapne hudbu, baterie se vybije v závislosti na síle zvukové přípravy.

Jak užitečný je palubní počítač?

Každý ví, že stejná pohonná jednotka může v různých provozních podmínkách spotřebovat zcela odlišné množství paliva. Například, když auto běží na volnoběh a klimatizace je zapnutá, spálí více paliva ve srovnání se stejnou situací s vypnutou klimatizací.

Pokud předjedete auto vpředu, spotřeba v nízké rychlosti bude jiná než ve vysoké. Když auto jede z kopce, jednoduše sešlápnutí plynového pedálu bude hospodárnější, pokud zařadíte neutrál a šlápnete na brzdy.

To je většině řidičů jasné. Zde se ale nabízí otázka: jak výrazný bude rozdíl ve spotřebě v každém jednotlivém případě. I drobné zásahy řidiče mohou ovlivnit, kolik paliva motor spálí. Ve většině situací to samozřejmě není patrné. Ale znalost těchto procesů pomůže řidiči zvolit optimální jízdní režim jak z hlediska dynamiky, tak spotřeby.

Abychom pochopili, jak se v běžném autě bude motor chovat v různých situacích, je nutné provést řadu testů, které vám pomohou s navigací. Tyto testy ale budou stále nepřesné, protože není možné uměle vytvořit všechny podmínky, ve kterých může auto být.

Palubní počítač analyzuje, jakou spotřebu motoru spotřebuje, pokud řidič bude pokračovat v jízdě ve stejném režimu nebo se podmínky na silnici nezmění. Řidič také podle informací na monitoru pozná, jak dalece stačí benzín nebo nafta. Díky těmto informacím se bude moci rozhodnout, zda potřebuje použít úspornější režim, aby se dostal k nejbližší čerpací stanici, nebo zda může pokračovat v jízdě jako doposud.

Co je to palubní počítač a proč je potřeba?

Mnoho palubních počítačů také poskytuje funkci pro analýzu stavu všech systémů vozidla. K tomu je zařízení připojeno k servisnímu konektoru palubního systému automobilu. při poruše může elektronika okamžitě zobrazit zprávu o poškozeném uzlu (takové modely jsou naprogramovány pro konkrétní model auta).

Podle typu účelu jsou palubní počítače rozděleny do dvou tříd:

  • Univerzální palubní počítač. Takové zařízení může v závislosti na modelu fungovat jako navigátor, palubní počítač, multimediální zařízení atd.
  • Vysoce zaměřený palubní počítač. Jedná se o zařízení, které je vytvořeno pouze pro jeden účel. Může to být například palubní počítač, který zaznamenává ujetou vzdálenost, vypočítává spotřebu paliva atd. K dispozici jsou také diagnostické počítače, které analyzují činnost všech systémů vozidla a dekódují chyby řídicí jednotky.

Většina motoristů si pořizuje univerzální počítače. Bez ohledu na model palubních počítačů se všechny používají pouze na vstřikovacích vozech. Důvodem je, že model karburátoru není vybaven řídicí jednotkou, protože má málo senzorů, které je třeba monitorovat.

Pokud si chcete pořídit palubní počítač, který bude fungovat pouze jako multimediální zařízení, pak pro tento účel můžete zvážit jednu z vhodných variant rádia (najdete mezi nimi i modely s navigátorem, DVR a dalšími užitečnými funkcemi ), abyste si nekoupili zařízení, jehož většinu funkcí nevyužijete.

Často jsou palubní počítače automobilu vybaveny 7-15palcovým monitorem. Může být dotykový nebo vybavený navigačními tlačítky. Neexistují žádná pravidla pro to, jaké by toto zařízení mělo být. Výrobci proto sami rozhodují, jakou funkčnost a rozměry zařízení bude mít.

Pokud se jedná o univerzální zařízení, pak pro multimediální systém (v takových počítačích je často přítomen) jej výrobce vybavuje buď slotem pro paměťovou kartu / flash disk, nebo vestavěným úložným diskem.

Druhy palubních počítačů

Všechny palubní počítače instalované v automobilech jsou rozděleny do několika kategorií. Liší se od sebe jak svými funkcemi, tak i účelem. Celkem lze rozlišit čtyři typy BC:

  1. Univerzální;
  2. Trasa;
  3. Servis;
  4. Manažer.

Podívejme se, jaká je zvláštnost každého z nich.

Univerzální

Univerzální palubní počítač se vyznačuje všestranností. V zásadě jsou takové BC nestandardní výbavou automobilu, který se kupuje samostatně. Aby zařízení určovalo různé parametry automobilu, musí být připojeno k servisnímu konektoru automobilu.

V závislosti na modelu počítače se ovládá buď virtuálními tlačítky na dotykové obrazovce (u starších modelů mohou být analogová tlačítka), nebo pomocí dálkového ovladače.

Zde jsou některé z funkcí, které takové počítače mohou mít:

  • GPS záznam;
  • Multimédia (rádio, hudba, video);
  • Zobrazení některých parametrů během cesty (například ujetých kilometrů, zbývajícího paliva, spotřeby paliva atd.);
  • Schopnost provádět interní diagnostiku některých automobilových systémů (dekódování chybových kódů);
  • Řízení provozu některých dalších zařízení, například parkovacích senzorů, couvacích kamer, videorekordérů atd.

Trasa

Palubní počítače mají mnohem menší funkčnost ve srovnání s předchozím typem BC. Mohou být buď standardní, nebo přídavné (instalované v těch strojích, které jimi nejsou vybaveny z výroby). Hlavním úkolem takového počítače je zaznamenávat indikátory během cesty a zobrazovat je na obrazovce.

Co je to palubní počítač a proč je potřeba?

Toto jsou informace o:

  • Rychlosti;
  • Spotřeba paliva;
  • Vytvoření trasy (GPS navigátor);
  • Trvání cesty atd.

Servis

Jak naznačuje název této kategorie, tyto počítače jsou určeny k diagnostice systémů vozidel. Tyto počítače se také nazývají diagnostické počítače. Nestandardní modely jsou extrémně vzácné, protože každý z nich je nakonfigurován tak, aby diagnostikoval konkrétní auto.

Zde jsou funkce, které může takový počítač provádět:

  • Sledovat stav motoru;
  • Určete hladinu a stav technických a mazacích kapalin;
  • Monitorujte nabíjení baterie;
  • Zjistěte, jak moc jsou brzdové destičky opotřebované, a také stav brzdové kapaliny.

Ne každé zařízení dokáže zobrazit dešifrování chyb na obrazovce, ale data o všech poruchách jsou uložena v paměti BC a lze je načíst pomocí servisního vybavení během počítačové diagnostiky v servisním středisku.

Manažer

Řídicí počítače jsou z hlediska funkčnosti nejsložitější. Používají se ve vstřikovacích a vznětových vozidlech. Jednotka je synchronizována s provozem řídicího systému celého vozu (ECU).

Pomocí takového počítače lze ovládat následující systémy:

  1. Opravte zapalování;
  2. Určete stav vstřikovačů;
  3. Oprava automatické převodovky;
  4. Změňte provozní režimy motoru (sportovní, ekonomický atd.);
  5. Upravte ovládání klimatizace;
  6. Zaznamenejte si potřebu údržby atd.
Co je to palubní počítač a proč je potřeba?

Parametry palubního počítače

Motoristé především využívají multimediální a trasové funkce BC. Pokud jde o úpravy trasy, často používají navigátor. Většina počítačů však přichází s větším balíčkem možností. Mnoho modelů dokáže nejen zobrazit výsledky jízdy, ale také dynamicky sledovat parametry vozu. Na základě těchto informací (pokud má zařízení tento druh paměti) může palubní systém předem vypočítat množství paliva a jak dlouho bude trvat ujetí podobné vzdálenosti.

Přestože řídicí jednotka čte hlavní parametry vozidla, palubní počítač lze nakonfigurovat pro nestandardní vybavení. Při připojení jiného senzoru to může ECU považovat za chybu, ale při synchronizaci s BC lze systém překonfigurovat na nestandardní vybavení.

Nejlepší palubní počítače pro automobily

Mezi širokou řadou automobilových počítačů jsou oblíbené modely multitronic. Mohou být buď externí (namontované na horní části palubní desky nebo na čelní sklo pomocí přísavek) nebo neodnímatelné (instalované v rádiovém modulu).

Každý z těchto typů má své výhody i nevýhody. Výhodou dálkových úprav je, že když je vůz zaparkovaný, lze zařízení vyjmout a vzít si s sebou. Současně mohou být přísavky v držáku nekvalitní, proto při silném třesení může zařízení spadnout. Opravené možnosti jsou opraveny silnější - instalují se místo rádia. Nevýhodou je, že takové zařízení je na konzole patrné, takže pokud dlouhodobě zaparkujete na nehlídaném parkovišti, může být takový počítač důvodem k hacknutí auta.

Co je to palubní počítač a proč je potřeba?

Při rozhodování o úpravě palubního počítače je nutné vzít v úvahu následující faktory:

  • Každý model je spojen pro konkrétní seznam protokolů (protokol je sada algoritmů používaných jednou nebo jinou elektronickou řídicí jednotkou). Při nákupu zařízení na čínských platformách musíte zjistit, s kterými protokoly je zařízení kompatibilní. V opačném případě bude počítač fungovat pouze jako multimediální komplex a navigátor.
  • Ačkoli neodnímatelné modely mají standardní rozměry DIN, ne každé auto má středovou konzolu, která vám umožňuje instalovat nadměrně velké zařízení - budete muset přijít na to, jak jej nainstalovat sami.
  • Při výběru modelu s hlasovým oznámením musíte zajistit, aby zařízení mělo požadovaný jazykový balíček.
  • Nestačí vybrat vybavení pouze podle modelu automobilu. Je lepší navigovat pomocí firmwaru ECU, protože stejný model automobilu se nemusí externě lišit a pod kapotou může být jiná jednotka nebo upravený systém.
  • Před zakoupením zařízení byste si měli přečíst recenze zákazníků.
  • Pokud s prací s autoelektrikářem nejsou žádné zkušenosti, je lepší svěřit instalaci odborníkům.

Uvažujme o vlastnostech špičkových modelů overboardů od společnosti Multitronics.

Palubní počítač Multitronics VC731

Tento truhlář patří do kategorie úprav tras. Je připevněn k čelnímu sklu pomocí přísavek. Zařízení je vybaveno 2.4palcovým displejem. Kromě displeje na obrazovce může řidič přijímat hlasová upozornění.

Software se aktualizuje při přístupu na internet. Software můžete také aktualizovat pomocí konektoru mini-USB. Tento model podporuje nahrávání nastavení počítače jako samostatný soubor, který lze uložit do domácího počítače. Tato možnost umožňuje kalibrovat zařízení na parametry konkrétního vozidla.

Po připojení k podobnému vozidlu vám tato nastavení umožní provést malou diagnostiku jiného automobilu. Pokud mají vlastníci identických automobilů podobného truhláře, lze jim nahraný konfigurační soubor přenést, aby neodstranili jejich vybavení.

Co je to palubní počítač a proč je potřeba?

Po cestě může hlasový asistent nahlásit rozměry nebo nevypnuté světlomety. Na displeji lze zobrazit některé informace o cestě ve formě grafu. Zařízení je vybaveno pamětí na 20 tras spolu se stejným počtem tankování.

Parametry palubní desky Multitronics VC731:

Volba:Dostupnost:Popis funkce:
Barevný displej+Rozlišení obrazovky 320 * 240. Funguje při minimální teplotě -20 stupňů. 4 barvy podsvícení.
Podpora protokolu+Poskytuje schopnost provádět diagnostiku na základě naprogramovaných protokolů konkrétních modelů. Pokud v seznamu není žádná vhodná modifikace, lze použít diagnostickou možnost na základě snímače rychlosti a průtoku vstřikovače.
Připojení servisního konektoru+Možná ne ve všech vozidlech.
Připojení parkovacích senzorů+Přední a zadní (výrobce doporučuje používat své vlastní produkty, například Multitronics PU-4TC).
Hlasové upozornění+Asistent je naprogramován tak, aby reprodukoval digitální hodnoty a 21 chyb nebo odchylek od nastavení. Když dojde k chybě, BC bude nejen mluvit svou digitální hodnotou, ale také dešifrovat kód.
Sledování kvality paliva+Systém zaznamenává spotřebu a kvalitu paliva (počínaje naprogramovanou normou). Při změně parametrů řidič obdrží hlasové upozornění.
Úspora paliva+Vypočítá zbývající množství paliva a pomůže řidiči vybrat optimální režim před dalším doplňováním paliva. S přihlédnutím k údajům o aktuální spotřebě a zbývající vzdálenosti bude systém indikovat, jak dlouho bude trvat, než auto dorazí na místo určení, a kolik paliva je k tomu zapotřebí.
Oblíbené funkce+Tlačítka horké nabídky rychle vyvolají požadovanou položku, aniž by ji museli v nabídce hledat.

Cena takového zařízení začíná na 150 $.

Univerzální počítač Multitronics CL-500

Tento model patří do kategorie univerzálních počítačů pro auto. Tento model podporuje většinu moderních chybových protokolů pro mnoho modelů automobilů. Na rozdíl od předchozí verze je toto zařízení instalováno ve výklenku rádia (velikost DIN1).

Zařízení podporuje přenos konfigurací prostřednictvím samostatného souboru, který lze přenést do domácího počítače. V případě selhání nebo chyb v konfiguraci systému můžete vždy provést zálohu a obnovit původní nastavení. Jedinou nevýhodou je, že zařízení nemá syntetizátor řeči (oznámení jsou přehrávána vestavěným bzučákem).

Co je to palubní počítač a proč je potřeba?

Parametry palubní desky Multitronics CL-500:

Volba:Dostupnost:Popis funkce:
TFT displej+Rozlišení obrazovky 320 * 240.
Podpora protokolu+Poskytuje schopnost provádět diagnostiku na základě naprogramovaných protokolů konkrétních modelů. Pokud v seznamu není žádná vhodná modifikace, lze použít diagnostickou možnost na základě snímače rychlosti a při připojení k injektorům.
Připojení servisního konektoru+Ne ve všech vozidlech.
Připojte se k notebooku+Přes mini-USB.
Připojení parkovacích senzorů+Přední a zadní (výrobce doporučuje používat své vlastní produkty, například Multitronics PU-4TC).
Internetová aktualizace+Aktualizace se provádí, když je příslušné zařízení připojeno prostřednictvím konektoru mini-USB.
Sledování kvality paliva+Systém zaznamenává spotřebu a kvalitu paliva (počínaje naprogramovanou normou). Při změně parametrů řidič obdrží hlasové upozornění. Tento model funguje také s HBO.
Úspora paliva+Vypočítá zbývající množství paliva a pomůže řidiči vybrat optimální režim před dalším doplňováním paliva. S přihlédnutím k údajům o aktuální spotřebě a zbývající vzdálenosti bude systém indikovat, jak dlouho bude trvat, než auto dorazí na místo určení, a kolik paliva je k tomu zapotřebí.
Oblíbené funkce+Tlačítka horké nabídky rychle vyvolají požadovanou položku, aniž by ji museli v nabídce hledat.

Cena tohoto modelu začíná na 115 $.

Automatický palubní počítač Multitronics VC730

Tento model je alternativou k analogovému VC731. Na rozdíl od svého předchůdce tento počítač nemá syntetizátor řeči (nevyjadřuje chyby), seznam protokolů je mnohem menší a model je zaměřen pouze na auta populární v CIS. Seznam značek, se kterými je tento overboard kompatibilní, zahrnuje: modely domácí výroby, Nissan, Chevrolet, BYD, SsangYong, Daewoo, Renault, Cherry, Hyundai.

Co je to palubní počítač a proč je potřeba?

Parametry palubní desky Multitronics VC730:

Volba:Dostupnost:Popis funkce:
Barevný displej+Rozlišení obrazovky 320 * 240. Rozsah provozních teplot začíná od -20 stupňů.
Podpora protokolu+Poskytuje schopnost provádět diagnostiku na základě naprogramovaných protokolů konkrétních modelů. Pokud v seznamu není žádná vhodná modifikace, lze použít diagnostickou možnost na základě snímače rychlosti a při připojení k injektorům.
Připojení servisního konektoru+Ne ve všech vozidlech.
Připojte se k notebooku+Přes mini-USB.
Připojení parkovacích senzorů+Přední a zadní (výrobce doporučuje používat své vlastní produkty, například Multitronics PU-4TC).
Internetová aktualizace+Aktualizace se provádí, když je příslušné zařízení připojeno prostřednictvím konektoru mini-USB.
Sledování kvality paliva+Systém zaznamenává spotřebu a kvalitu paliva (počínaje naprogramovanou normou). Při změně parametrů řidič obdrží hlasové upozornění. Tento model funguje také s HBO.
Úspora paliva+Vypočítá zbývající množství paliva a pomůže řidiči vybrat optimální režim před dalším doplňováním paliva. S přihlédnutím k údajům o aktuální spotřebě a zbývající vzdálenosti bude systém indikovat, jak dlouho bude trvat, než auto dorazí na místo určení, a kolik paliva je k tomu zapotřebí.
Oblíbené funkce+Tlačítka horké nabídky rychle vyvolají požadovanou položku, aniž by ji museli v nabídce hledat.

Mezi výhody tohoto modelu patří možnost kalibrace na LPG. Zařízení lze připojit k elektromagnetickému ventilu uzavírání benzinu / plynu. Díky tomu zařízení nezávisle rozpozná, které palivo se používá, a vypočítá režimy s přihlédnutím k charakteristikám konkrétního paliva.

Cena nových položek typu trasy začíná na 120 $.

Jak zvážit spotřebu paliva

Aby počítač mohl provádět různé výpočty ukazatelů spotřeby paliva, musí být připojen k diagnostickému konektoru (standardní model bude integrován do palubního systému vozu). pokud je zařízení správně připojeno a funguje správně, pak bude přenášet poměrně přesné údaje týkající se ujetých kilometrů a spotřeby paliva.

Průtok je dán četností a intervalem otevírání všech trysek celkem. Protože otevření/zavření trysky trvá určitou dobu, měřeno v mikrosekundách, musí být její činnost zaznamenávána elektronickým zařízením. Pro přesnost průtoku je důležitá i průchodnost trysky.

Na základě těchto parametrů, rychlosti vozu, ale i výkonu palivového čerpadla a kvality palivového filtru vypočítá palubní počítač průměrnou a aktuální spotřebu. Aby bylo možné určit, jak daleko může vozidlo ujet, musí palubní počítač přijímat také informace o množství paliva v nádrži.

Co je to palubní počítač a proč je potřeba?

Podobné výpočty se provádějí pro spotřebu převodového a motorového oleje. Pokud dojde k poruše v některém systému vozidla, která ovlivní určení těchto údajů, počítač může nadále udávat údaj o spotřebě, ale nebude správný. Vzhledem k tomu, že zařízení je naprogramováno pro specifické parametry vozidla, i když jsou instalována nestandardní kola, může to ovlivnit přesnost výpočtů spotřeby paliva.

Jak „resetovat“ palubní počítač automobilu

Resetování palubního počítače znamená reset všech chyb, které byly zaznamenány zařízením. Tento postup opravuje činnost palubního počítače. Pro jeho implementaci není nutné kupovat drahé servisní vybavení.

Stačí odpojit terminál „-“ od baterie a počkat asi pět minut. Poté terminál opět sedí na baterii. Po připojení palubní počítač znovu shromažďuje aktuální údaje o stavu vozidla.

Aby se informace přesněji odrážely, můžete jezdit v různých režimech. Díky tomu bude zařízení fungovat správněji.

Sledujte videonahrávky palubních počítačů

Věnujte pozornost recenzi na Multitronics VC731 a také způsobu jejího připojení k palubnímu systému automobilu:

Recenze a instalace palubního počítače Multitronics VC731 na akčním sportu sang yeng

Zde je návod, jak připojit Multitronics CL-500:

Na závěr nabízíme krátkou video recenzi, jak vybrat správného truhláře:

Otázky a odpovědi:

K čemu je palubní počítač? Palubní počítač je elektronický komplex, jehož účelem je určit různé parametry různých systémů vozidla a upravit jejich provoz. Existují standardní (tovární) a nestandardní (instalované samostatně) palubní počítače.

Co ukazuje palubní počítač? Funkce palubního počítače závisí na balíčku možností, kterými je vozidlo vybaveno. Podle toho může obrazovka palubního počítače zobrazovat informace o spotřebě paliva, konečném zůstatku, vzdálenosti, na kterou je dostatek paliva. Na obrazovce lze také zobrazit hladinu elektrolytu v baterii, její nabití a napětí v palubní síti. Zařízení může také signalizovat různé chyby, poruchy, přesnou rychlost auta atd.

Jak palubní počítač vypočítá spotřebu paliva? V závislosti na modelu zařízení se spotřeba paliva vypočítá na základě snímače hmotnostního průtoku vzduchu, počítadla ujetých kilometrů a snímače škrticí klapky (určuje jeho polohu). Tato data jsou odeslána do mikroprocesoru, ve kterém je spuštěn tovární algoritmus, a je vydána konkrétní hodnota. V některých modelech automobilů počítač používá hotová data, která přijímá z ECU motoru. Každá automobilka používá svůj vlastní způsob určování parametru spotřeby paliva. Protože každý počítač má svou vlastní chybu při výpočtu dat, bude chyba ve výpočtu odlišná.

Jeden komentář

Přidat komentář