Instalace aktivního výfukového systému

V tuningu automobilů existuje mnoho směrů, které vám umožňují výrazně změnit vozidlo, takže i běžný sériový model účinně vyčnívá z šedé masy automobilů. Pokud podmíněně rozdělíme všechny směry, pak je jedna odrůda zaměřena na estetické změny a druhá na technickou modernizaci.

V prvním případě z technického hlediska zůstává běžným sériovým modelem, ale vizuálně je to již zcela neobvyklé auto. Příklady takového ladění: stens auto и lowrider. V samostatném článku popisuje, jak změnit design exteriéru a interiéru vašeho vozu.

Pokud jde o technické ladění, první modernizací, pro kterou se někteří motoristé rozhodují, je ladění čipů (jaké jsou a jaké jsou jeho výhody a nevýhody) v jiné recenzi).

Do kategorie vizuálního ladění můžete také zahrnout instalaci zvukového aktivního systému nebo aktivního výfukového systému. Tento systém samozřejmě neovlivňuje ani exteriér, ani interiér vozu, ale tento systém lze jen stěží nazvat technickým tuningem, protože nemění dynamické vlastnosti vozidla.

Podívejme se podrobněji na to, co je podstatou tohoto systému a jaké úpravy vašeho vozu je třeba provést, aby bylo možné jej nainstalovat.

Co je aktivní výfukový systém v autě?

Jednoduše řečeno, jedná se o systém, který mění zvuk výfuku automobilu. Kromě toho může mít několik režimů, které vám umožní poskytnout výfukovému systému sportovní akustický efekt bez instalace přímého toku nebo jiné úpravy tlumiče výfuku (další informace o tom, jakou funkci plní tlumič výfuku ve vozidle, si přečtěte zde).

Je třeba poznamenat, že u některých modelů automobilů je z výroby instalován aktivní výfuk s proměnnou akustikou. Příklady takových vozidel jsou:

• Audi A6 (vznětový motor);
• BMW řady M (aktivní zvuk)-изель;
• Jaguar F-Type SVR (Active Sports Exhaus);
• Volkswagen Golf GTD (vznětový motor).

V zásadě jsou tato zařízení instalována na vznětových motorech, protože výrobci izolují motor co nejvíce, a takové prvky jsou instalovány ve výfukovém systému, které minimalizují akustický účinek během provozu spalovacího motoru. Někteří majitelé automobilů nejsou spokojeni s tichým vozem.

Automobilky BMW, VW a Audi používají stejný design systému. Skládá se z aktivního rezonátoru, který je nainstalován ve výfukovém systému poblíž tlumiče výfuku nebo namontován v nárazníku. Jeho provoz je řízen řídicí jednotkou připojenou k ECU motoru. Akustický rezonátor je navržen s reproduktorem, který reprodukuje odpovídající zvuk exotického běžícího motoru.

Za účelem vytvoření silné zvukové charakteristiky výfukového systému a ochrany reproduktoru před vnějšími vlivy je zařízení umístěno v uzavřeném kovovém pouzdře. Elektronika fixuje otáčky motoru a pomocí tohoto reproduktoru umožňuje zlepšit zvuk výfukového systému bez ovlivnění charakteristik pohonné jednotky.

Jaguar používá mírně odlišný aktivní výfukový systém. Nemá elektrický reproduktor. Active Sports Exhaus vytváří sportovní zvuk výfuku díky několika aktivním výfukovým ventilům (jejich počet závisí na počtu sekcí v tlumiči výfuku). Každý z těchto prvků má vakuový pohon.

Tento systém má EM ventil, který reaguje na signály z řídicí jednotky a přesouvá ventily do příslušné polohy. Tyto tlumiče působí na otáčky nahoru / dolů a pohybují se v souladu s režimem, který si řidič zvolí.

Kolik režimů má výfukový systém?

Kromě továrního vybavení, které vám umožňuje změnit standardní zvuk automobilu, existují nestandardní analogy od různých výrobců. Jsou také integrovány v blízkosti výfukového systému a jsou ovládány signály z řídicí jednotky.

Řidič může pro své malé představení poblíž svého vozu použít různé režimy systému. V zásadě existují tři (standardní, sportovní nebo basové). Lze je přepínat pomocí dálkového ovladače, tlačítek na konzole nebo pomocí smartphonu. Tyto možnosti závisí na modelu a výrobci zařízení.

V závislosti na úpravě systému může mít různé režimy. Jelikož se výfukový trakt nemění, ale funguje pouze reproduktor, existuje spousta akustických možností, od zrychlujících basů Dodge Charger až po nepřirozeně vysoký zvuk přeplňovaného V12 od Ferrari.

Pokud systém podporuje mobilní aplikaci, můžete ze smartphonu nejen zapnout zvuk motoru konkrétního automobilu, ale také upravit zvuk volnoběžných otáček, provoz při vysokých rychlostech, celkovou hlasitost reproduktoru a určité parametry, například typické pro rally sportovní auto.

Náklady na aktivní výfukový systém

Náklady na instalaci aktivního výfuku závisí na mnoha faktorech. Za prvé, na trhu s autodoplňky existuje široká škála možností takového vybavení. Například jeden ze známých systémů iXSound, spolu s jedním reproduktorem, bude stát asi tisíc dolarů. Přítomnost druhého reproduktoru v sadě bude vyžadovat dalších 300 $.

Dalším oblíbeným jedinečným elektronickým zvukovým systémem pro automobily je Thor. Podporuje ovládání ze smartphonu (i prostřednictvím chytrých hodinek, pokud jsou synchronizovány s telefonem). Jeho cena je také do 1000 dolarů (modifikace s jedním emitorem).

K dispozici jsou také levné analogy, ale před jejich instalací stojí za to poslouchat je v provozu, protože některé z nich kvůli jejich tichému provozu neutopí zvuk standardního výfukového systému a smíšený zvuk kazí celý efekt .

Zadruhé, i když instalace systému není obtížná, stále musíte správně položit kabeláž a opravit zvukové emitory. Práce musí být provedena tak, aby auto znělo správně a přirozený výfuk nepřerušoval zvuk akustického prvku. K tomu byste se měli uchýlit ke službám mistra, který má zkušenosti s instalací těchto systémů. Za svou práci si vezme asi 130 $.

Výhody a nevýhody aktivního výfukového systému

Před instalací elektronického výfuku, který pracuje synchronně s motorem automobilu, musíte vzít v úvahu všechny výhody a nevýhody těchto zařízení. Nejprve zvažte výhody aktivního výfukového systému:

1. Zařízení je kompatibilní s jakýmkoli automobilem. Hlavní podmínkou je, že vůz musí mít servisní konektor CAN. Je k němu připojena řídicí jednotka systému a je synchronizována s provozem palubní elektroniky automobilu.
2. Systém si můžete nainstalovat sami.
3. Elektronika vám umožňuje vybrat si zvuk vaší oblíbené značky automobilu.
4. Není nutné provádět na stroji technické změny. Pokud je vozidlo nové, instalace autorádia nebude mít vliv na záruku výrobce.
5. V závislosti na zvoleném systému je zvuk co nejblíže provozu elitního motoru.
6. Některé úpravy systémů mají jemné nastavení, například frekvence a hlasitost snímků, basy při vysokých nebo nízkých otáčkách.
7. Pokud je vůz prodán, lze systém snadno demontovat a znovu nainstalovat na jiné auto.
8. Aby vás zvuk systému neobtěžoval, můžete změnit režimy nebo zařízení jednoduše vypnout.
9. Je vhodné měnit režimy. K tomu nemusíte programovat zařízení.

Vzhledem k tomu, že uvažovaný systém vytváří umělý zvuk, má také ty, kteří se staví proti používání těchto zařízení a považují to za ztrátu peněz. V zásadě to platí pro jakékoli automatické ladění.

Mezi nevýhody aktivního výfukového systému patří:

1. Komponenty jsou drahé;
2. Hlavní prvky (zvukové emitory) jsou vysoce kvalitní, podporují hlasitou reprodukci nízkých frekvencí, takže reproduktory jsou těžké. Aby při jízdě po špatně zpevněných silnicích nespadly, musí být pevně zafixovány. Některé z nich pro větší spolehlivost instalují do výklenků kufru nebo do nárazníku.
3. Aby vibrace nebyly tak silně přenášeny na tělo a do interiéru, musí být během instalace provedena dobrá zvuková izolace.
4. Ve vozidle se mění pouze zvuk - sportovní výfuk této úpravy nijak neovlivňuje dynamické vlastnosti.
5. Aby zařízení dosáhlo maximálního účinku, měl by hlavní výfukový systém automobilu vydávat co nejméně zvuků. V opačném případě se akustika obou systémů promíchá a dostanete zvukový nepořádek.

Instalace aktivního výfukového systému ve službě „Lyokha Exhaust“

Dnes existuje mnoho tuningových ateliérů, které modernizují automobily, včetně instalace aktivních výfukových systémů. Jeden z těchto workshopů poskytuje širokou škálu služeb pro instalaci a konfiguraci těchto zařízení.

Jsou popsány podrobnosti o workshopu „Výfuk Lyokha“ na samostatné stránce.

Na závěr doporučujeme sledovat krátké video o tom, jak takový systém funguje a jak jej nainstalovat do vašeho auta:

Aktivní zvuk výfuku od společnosti Winde: pracovní princip a výhody

Otázky a odpovědi:

Co je aktivní výfukový systém? Jedná se o reproduktorový systém, který je instalován v blízkosti výfukového potrubí. Jeho elektronická řídicí jednotka je integrována do ECU motoru. Aktivní výfukový systém generuje zvuk v závislosti na otáčkách motoru.

Jak udělat příjemný zvuk výfuku? Můžete si zakoupit hotový systém, který se připojuje k servisnímu konektoru automobilu. Můžete si vytvořit analog sami, ale v tomto případě se systém pravděpodobně nepřizpůsobí provoznímu režimu spalovacího motoru.