Co se stane, když naplníte vůz Formule 1 běžným benzínem?

Podle pravidel by se palivo na šampionátu nemělo příliš lišit od benzinu na čerpacích stanicích. Ale je to opravdu tak?

Fanoušci Formule 1 si pravidelně kladou otázku, je možné, že auta Lewise Hamiltona a jeho soupeřů půjdou s benzínem? Obecně ano, ale stejně jako všechno ve formuli 1 není všechno tak jednoduché.

Od roku 1996 FIA pečlivě sleduje složení paliva použitého ve Formuli 1. Především kvůli válce dodavatelů paliv v první polovině 90. let, kdy chemické složení paliva dosáhlo neočekávaných výšek, a například ceně 1 litru paliva pro společnost Williams Nigel Mansell , dosáhl 200 $ ..

Proto dnes palivo používané ve formuli 1 nemůže obsahovat prvky a součásti, které v běžném benzinu chybí. Přesto se závodní palivo liší od běžného paliva a produkuje úplnější spalování, což znamená větší výkon a větší točivý moment. Jak přesně to dodavatelé paliv řeší, zůstává záhadou a v posledních několika letech prohráli bitvu s FIA o to, zda mohou pro lepší spalování používat motorový olej.

Týmy Formule 1 rádi říkají, že palivo pro ně „optimalizuje“ dodavatel, se kterým pracují, ale nic víc. Protože prvky a komponenty benzínu jsou stejné, ale poskytují odlišné výsledky, opět kvůli různým interakcím. Chemie je opět na nejvyšší úrovni.

Pravidla Formule 1 nyní vyžadují, aby benzín měl 5,75% biologickou produkci, protože dva roky po zavedení této objednávky na světovém šampionátu byl přijat pro hromadný benzín prodávaný v Evropě. Do roku 2022 by měl být příplatek 10% a pro vzdálenou budoucnost zůstane používání benzínu, který prakticky není ropným produktem.

Minimální oktanové číslo benzinu ve Formuli 1 je 87, takže toto palivo se skutečně velmi blíží tomu, co je obecně řečeno na čerpacích stanicích. Na něco málo přes 300 km, kdy závod Formule 1 trvá, mohou jezdci spotřebovat 110 kg paliva – ve Světovém poháru se měří benzín, aby se zabránilo šokům ze změn teplot, smrštění atd., teplota, při které těchto 110 kg se měří.

Co se však stane, když se do vozu formule 1 nalije běžný benzín? V současné době je poslední odpověď na tuto otázku z roku 2011. Ferrari a Shell pak provedli experiment na italské trati Fiorano. Fernando Alonso řídil vůz od sezóny 2009 s 2,4litrovým motorem V8 s atmosférickým sáním, protože vývoj motoru byl pozastaven. Španěl nejprve odjel 4 kola na závodní palivo a poté další 4 kola na normální benzín.

Alonsovo nejrychlejší kolo na závodním benzinu bylo 1.03,950 0,9 XNUMX minut, zatímco na normálním benzinu byl jeho čas o XNUMX sekundy kratší.

Jak se obě paliva liší? Se závodním palivem auto lépe akcelerovalo v zatáčkách, ale s pravidelným Alonsem dosáhl přímější rychlosti.

A konečně odpověď zní ano, vůz Formule 1 může jezdit na běžný benzín, ale nepojede tak, jak by si to inženýři a jezdci přáli.