Co dělat, když nefunguje vnitřní vytápění?
Obsah
U moderních automobilů je systém vytápění směrován na různé prvky interiéru: čelní sklo, boční okna, sedadla, volant a přímo na cestující. Kabriolety nejnovější generace mají dokonce bodové vyhřívání, například pro krk a ramena řidiče a spolujezdce.
Úkolem topného systému je udržovat příjemný systém v kabině a v chladném období. Další funkcí je zamezení zamlžování skel například při jízdě se zavřenými okny, když v létě prší.
Zařízení topného systému
Tento systém je připojen k systému chlazení motoru. Má vlastní chladič a ventilátor, kterým lze jednoduše dodávat studený vzduch do prostoru pro cestující. Uvnitř potrubí cirkuluje nemrznoucí směs.
V případě potřeby může řidič přepnout na recirkulaci, která přeruší přívod vzduchu zvenčí a využívá pouze vzduch uvnitř vozu.
Poruchy topení a možnosti jejich odstranění
Pokud jde o poruchu topení v automobilu, může to mít různé důvody.
1 porucha
Za prvé by to mohl být problém s fanouškem. V takovém případě můžete pojistku zkontrolovat. Pokud je vadný, tenký vodič v něm se zlomí nebo se obal roztaví. Vyměňte pojistku za stejnou se stejnou intenzitou proudu.
2 porucha
Při úniku chladicí kapaliny motoru může také přestat fungovat topení. Topení je ponecháno bez potřebné cirkulace a interiér se ochladí. Při výměně chladicí kapaliny se může v radiátoru topení vytvořit vzduchový zámek, který může také bránit volnému pohybu nemrznoucí směsi.
3 porucha
Moderní automobily mají kromě ohřevu vzduchu také elektronické topení. Například vyhřívané zadní okno rychle odstraňuje zamlžování a zamrzlý led na vnější straně skla.
Podobná funkce je k dispozici na čelním skle. Vyhřívání oblasti stíracích lišt zajišťuje rychlé a bezpečné odstranění zbytků ledu a sněhu z lišt stíracích lišt. Tyto možnosti jsou velmi důležité pro zlepšení viditelnosti v obtížných podmínkách.
V zásadě jsou tyto prvky reprezentovány tenkou fólií s dráty, které vedou po povrchu, který se má lepit. Pokud nebudete opatrní při přepravě objemného nákladu s ostrými hranami, můžete snadno zlomit tenké dráty, ze kterých přestane fungovat topení.
Pokud elektrické topení nefunguje, ale fólie je neporušená, problém může být v pojistce. Zkontrolujte pojistkovou skříň a v případě potřeby vadný prvek vyměňte.
4 porucha
Vyhřívaná sedadla mají za úkol udržovat vaše tělo v chladných dnech v teple. Topení lze ovládat tlačítkem, regulátorem teploty nebo elektrickým systémem vozidla. Pokud přestane fungovat, měli byste zkontrolovat pojistky nebo elektrické konektory pod sedadly. To není vždy možné, s výjimkou servisního střediska.
5 porucha
Úkolem statického topení je zahřát prostor pro cestující a motor před nastartováním. Jeho výhodou je, že si můžete užívat příjemnou teplotu při zahřívání motoru, aniž byste čekali na zvýšení teploty ve velkém chladicím okruhu spalovacího motoru.
Při statickém zahřívání se snižuje studená fáze motoru. Statické topení běží na stejné palivo, jaké bylo použito k provozu motoru. Řízeno časovačem. Pokud topení přestane fungovat, zkontrolujte pojistky časovače a statické řídicí jednotky topení. Ve většině případů se to provádí v servisním středisku.
6 porucha
Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka jsou rovněž ovládána z elektrického napájení vozidla. S mlhavými zrcátky nebudete dobře vidět a v zimě je budete muset očistit od ledu a sněhu. Pokud topení nefunguje, ve většině případů jde opět o pojistku.
7 porucha
Vyhřívání krku a ramen se používá pouze u roadsterů a kabrioletů. V tomto případě se aktivuje elektrický systém vozu a ventilátory. Pokud přestane fungovat, nejlepší radou je navštívit servisní středisko. Najít příčinu v samotném křesle je stěží ten nejjednodušší úkol na světě.
Když topení přestane fungovat, může to způsobit nouzový stav. Ve většině případů lze problém snadno odstranit. Pojistková skříňka ve většině automobilů je umístěna pod palubní deskou. Přesné umístění naleznete v návodu k použití vašeho vozidla.