Brzdy do auta
Úprava brzd - výměna bubnové brzdy za kotoučovou!
Bubnové brzdy jsou pozůstatkem automobilové brzdové technologie. Až do 70. let to byl standard pro všechna auta. Řada velkých nehod těchto gigantů z hlediska objemu válců je však spojena s malorozměrovými a konstrukčně nevhodnými bubnovými brzdami. Naštěstí se to brzy změnilo. Zastaralé a poddimenzované I těžké americké americké muscle cars konce 60. let měly často takové brzdy – často s fatálními následky. V té době byla technologie bezpečnosti cestujících ještě v plenkách. Nevýhody bubnové brzdy Jak název napovídá, bubnová brzda se skládá z rotujícího bubnu. Jeho vnitřek obsahuje dvě pevně integrované brzdové destičky. Při brzdění jsou brzdové destičky přitlačovány na vnitřní stranu brzdového bubnu. Výsledné tření vytváří požadovaný brzdný účinek - teoreticky. Hlavním problémem bubnové brzdy je její neschopnost adekvátně...
Proč brzdy pískají a pískají
Každý motorista čas od času zaslechne pískání a skřípění brzd svého vozu. V některých situacích zvuk zmizí po několika krátkých stisknutích pedálu. V jiných problém nezmizí. Vnější hluk brzd nelze ignorovat, protože na něm závisí bezpečnost na silnici. Zvažme, z jakých důvodů se objevuje skřípání brzd a také co lze udělat v každé jednotlivé situaci. Skřípění brzd: hlavní důvody Než se pustíme do podrobností o hlavních důvodech, proč sešlápnutí brzdového pedálu způsobuje další hluk, připomeňme si krátce konstrukci brzd. Na každém kole má systém hnací mechanismus zvaný třmen. Upíná kovový disk připevněný k náboji kola. Jedná se o úpravu disku. V bubnovém protějšku brzdový válec uvolní destičky a ...
Různé typy brzdových kotoučů
Ať už odvětrávané, jednodílné, lité/ocelové, karbonové nebo dokonce keramické, existuje mnoho různých typů kotoučových brzd. Objevte je nebo je znovu objevte pozorováním každé z výhod a nevýhod. Rozdíl mezi plným a ventilovaným diskem Rozdíl je celkem jednoduchý, nejsnáze to poznáte plný disk, prázdný disk bez jakýchkoliv funkcí. Ventilovaný disk vypadá jako dva pevné disky naskládané na sobě s mezerou mezi nimi, aby se zlepšilo chlazení (ve skutečnosti se může rozptýlit i středem disku). Přední brzdy jsou zpravidla odvětrávané, zadní z cenových důvodů plněné (zadní brzdy jsou méně zatěžovány, takže není potřeba instalovat ventilované kotouče). Zde jsou vstupy větrané, prostor uprostřed umožňuje lepší odvod tepla Zde…
Keramické podložky: klady a zápory, recenze
Od vzniku samohybných vozidel se stalo nezbytností vyvinout mechanismus, který by řidiči umožnil včas zastavit auto. V moderní dopravě se již nejedná o mechanismus, ale o celý systém skládající se z velkého množství různých prvků, které zajišťují co nejrychlejší snížení rychlosti automobilu nebo motocyklu. Systém aktivní a pasivní bezpečnosti zahrnuje mnoho komponent, včetně brzdy. Jejich zařízení obsahuje potrubí, kterým se pohybuje brzdová kapalina, brzdové válce (jeden hlavní válec s podtlakovým posilovačem a jeden pro každé kolo), disk (u levných vozů se na zadní nápravě používá typ bubnu, který si můžete přečíst podrobně v jiné recenzi), třmen (pokud je použit typ disku) a podložky. Když vozidlo zpomalí (není v provozu…
Klasifikace a popis brzdové kapaliny DOT
Brzdová kapalina je speciální látka, která plní brzdový systém automobilu a hraje zásadní roli v jeho činnosti. Přenáší sílu od sešlápnutí brzdového pedálu přes hydraulický pohon na brzdové mechanismy, díky čemuž je vozidlo brzděno a zastaveno. Udržování správného množství a kvality brzdové kapaliny v systému je klíčem k bezpečné jízdě. Účel a požadavky na brzdové kapaliny Hlavním účelem brzdové kapaliny je přenos síly z hlavního brzdového válce na brzdové mechanismy na kolech. Stabilita brzdění automobilu také přímo souvisí s kvalitou brzdové kapaliny. Musí na ně splňovat všechny základní požadavky. Kromě toho byste měli věnovat pozornost výrobci kapaliny. Základní požadavky na brzdové kapaliny: Vysoká teplota…
Popis a princip fungování systému EBD
Zkratka EBD znamená „Electronic Brake Distribution“, což znamená „elektronický systém rozdělování brzdné síly“. EBD pracuje ve spojení se čtyřkanálovým ABS a je jeho softwarovým doplňkem. Umožňuje efektivněji rozložit brzdnou sílu na kola v závislosti na zatížení vozidla a poskytuje lepší ovladatelnost a stabilitu při brzdění. Jak EBD funguje a jak se navrhuje Při nouzovém brzdění se těžiště vozidla posouvá dopředu, čímž se snižuje zatížení zadní nápravy. Pokud jsou v tomto okamžiku brzdné síly na všech kolech stejné (což se stává u vozidel, která nepoužívají systémy regulace brzdné síly), mohou být zadní kola zcela zablokována. To vede ke ztrátě směrové stability vlivem bočních sil a ...
Freinage IBS / drátem
Pokud je brzdový pedál moderních automobilů mechanicky propojen s brzdovým systémem, situace se začíná vážně měnit... Pojďme se tedy podívat, jakému brzdění se říká „po drátě“ nebo IBS pro integrovaný brzdový systém. Upozorňujeme, že Alfa Romeo Giulia je jedním z prvních vozidel využívajících tento systém (dodávaný z kontinentální Evropy), takže je již přítomen na novém trhu. Mercedes tuto technologii už nějakou dobu využívá u brzdového systému SBC: Sensotronic Brake System a opět ukazuje, že hvězda je často napřed... Čtěte také: Jak fungují „klasické“ brzdy na autě. Základní princip Jak už asi víte, brzdový systém automobilu je hydraulický, to znamená, že se skládá z potrubí naplněných kapalinou. Při brzdění vyvíjíte tlak na hydraulický okruh. Ten tlak pak...
Konstrukce a princip činnosti elektromechanické parkovací brzdy (EPB)
Důležitou součástí každého vozu je parkovací brzda, která při zaparkování zafixuje vůz na místě a zabrání jeho nechtěnému pohybu vzad nebo vpřed. Moderní automobily jsou stále častěji vybaveny elektromechanickým typem parkovací brzdy, ve které elektronika nahrazuje obvyklou „ruční brzdu“. Zkratka pro Electromechanical Parking Brake „EPB“ znamená Electromechanical Parking Brake. Zvažte hlavní funkce EPB a její odlišnosti od klasické parkovací brzdy. Budeme analyzovat prvky zařízení a princip jeho fungování. Funkce EPB Mezi hlavní funkce EPB patří: udržení vozidla na místě při zaparkování; nouzové brzdění v případě poruchy systému provozní brzdy; zabránění couvnutí vozu při rozjezdu do kopce. Zařízení EPB Elektromechanická ruční brzda je instalována na zadních kolech vozu. Konstrukčně se skládá z následujících...
Jak určit opotřebení brzdových destiček
Bezpečnost na silnici závisí na kvalitě brzdového systému automobilu. Proto by výměna vložek nebo diagnostika jejich stavu měla být prováděna v pravidelných intervalech. Řízení auta vždy provázejí dva protichůdné procesy: zrychlení a brzdění. Opotřebení třecího materiálu závisí na rychlosti, kterou řidič sešlápne brzdový pedál, a na tom, jak často je systém aktivován. Každý řidič během provozu vozidla musí kontrolovat stav brzd svého vozu, aby zjistil problémy nebo jim předcházel. Zvažte, jaká situace vyžaduje výměnu všech destiček, jak zjistit, že materiál je již spotřebován a díl brzy ztratí účinnost, a také co může naznačovat vzorec opotřebení brzdových destiček. Jaké jsou známky opotřebení Kromě toho doporučujeme přečíst ...
Slepé místo: hlavní věc, kterou si musíte pamatovat
Mrtvý úhel je zóna, která není pokryta zrcátky vozu, nebezpečná je především tím, že na ně řidič nevidí. Při změně jízdního pruhu by si měl motorista zkontrolovat zrcátka, ale také mrtvý úhel, aby se ujistil, že nejsou k ničemu. Silničáři jsou obzvláště opatrní, zjistěte si, co si musíte pamatovat o mrtvých úhlech! 🚗 Co je to slepá skvrna? Mrtvý úhel je jedním z prvních pojmů, které se naučíte, když předáváte řidičský průkaz.Při učení pravidel silničního provozu totiž může vyvstat mnoho otázek o mrtvých úhlech. Tyto nebezpečné zóny se týkají automobilů, dvoukolek, chodců a cyklistů. Na vozidle tak máte několik zón viditelnosti: čelní sklo s vaším zorným polem…
Jak používat čistič brzd?
Brake Cleaner je přípravek určený k údržbě a důkladnému čištění brzdového systému vašeho vozidla. Pro zajištění vaší bezpečnosti je důležité zajistit správnou funkci brzd tím, že omezíte opotřebení spojené s hromaděním nečistot a nečistot, které ucpávají mechanické části. 💧 K čemu slouží čistič brzd? Čistič brzd, který je k dispozici ve sprejové nebo kantýnové verzi, vám umožní vyčistit hlavní části brzdového systému bez jejich poškození. Protože se tyto části, zejména brzdové destičky, velmi rychle zahřívají, je důležité je zbavit nečistot, abyste dosáhli co nejlepšího výkonu. Je to skutečný odmašťovač pro čištění součástí brzd, jako jsou třmeny. Doporučujeme, abyste se vyvarovali promítání produktu přímo na Plaquettes de frein s rizikem poškození materiálů, ze kterých jsou složeny. Takže za právo...
Zařízení a princip činnosti vakuového posilovače brzd
Podtlakový posilovač je jedním z nedílných prvků brzdového systému vozidla. Jeho hlavním účelem je zvýšit sílu přenášenou z pedálu na hlavní brzdový válec. Řízení se díky tomu stává jednodušší a pohodlnější a brzdění je účinné. V článku rozebereme, jak zesilovač funguje, zjistíme, z jakých prvků se skládá, a také zjistíme, zda se bez něj lze obejít. Funkce podtlakového posilovače Hlavní funkce vysavače (společné označení zařízení) jsou: zvýšení síly, se kterou řidič sešlápne brzdový pedál; zajištění účinnějšího provozu brzdového systému při nouzovém brzdění. Podtlakový posilovač vytváří dodatečnou sílu v důsledku vznikajícího vakua. A právě toto zesílení v případě nouzového brzdění vozu pohybujícího se vysokou rychlostí umožňuje celému brzdovému systému spolupracovat s ...
Zařízení a princip činnosti parkovací brzdy
Parkovací brzda (alias ruční brzda, nebo v běžném životě „ruční brzda“) je nedílnou součástí ovládání brzd vozu. Na rozdíl od hlavního brzdového systému používaného řidičem při jízdě, systém parkovací brzdy slouží především k udržení vozu na svažitém povrchu a může být také použit jako systém nouzového nouzového brzdění v případě hlavní poruchy. Z článku se dozvídáme o zařízení a principu fungování ruční brzdy. Funkce a účel ruční brzdy Hlavním účelem ruční brzdy (neboli ruční brzdy) je udržet vůz na místě při dlouhém parkování. Používá se také v případě poruchy hlavního brzdového systému při nouzovém nebo nouzovém brzdění. V druhém případě se ruční brzda používá jako ...
Popis a princip činnosti systému kontroly trakce TCS
Systém kontroly trakce je soubor mechanismů a elektronických součástí automobilu, které jsou navrženy tak, aby zabránily prokluzu hnacích kol. Systém TCS (Traction Control System, systém kontroly trakce) je obchodní název pro systém kontroly trakce, který je instalován na vozech Honda. Podobné systémy jsou instalovány na vozech jiných značek, ale mají jiné obchodní názvy: systém kontroly trakce TRC (Toyota), systém kontroly trakce ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), systém ETC (Range Rover) a další. Aktivovaný TCS zabraňuje prokluzování hnacích kol vozidla při rozjezdu, prudké akceleraci, zatáčení, špatném stavu vozovky a rychlé změně jízdního pruhu. Zvažte princip fungování TCS, jeho součásti a obecný design, stejně jako klady a zápory jeho provozu. Jak funguje TCS Obecně Jak funguje systém kontroly trakce…
Popis a princip činnosti systému kontroly stability ESC
ESC je elektrohydraulický aktivní bezpečnostní systém, jehož hlavním účelem je zabránit smyku vozu, tedy zabránit vybočení z dané trajektorie pohybu při prudkém manévrování. ESC má jiný název – „dynamický stabilizační systém“. Zkratka ESC znamená Electronic Stability Control – elektronická kontrola stability (ECU). Stabilizační systém je komplexní systém pokrývající schopnosti ABS a TCS. Zvažte princip fungování systému, jeho hlavní součásti, jakož i pozitivní a negativní aspekty provozu. Princip fungování systému Rozeberme si princip fungování ESC na příkladu systému ESP (Electronic Stability Program) od společnosti Bosch, který je na automobily instalován od roku 1995. Nejdůležitější pro ESP je správně identifikovat...
Druhy, zařízení a princip činnosti kotoučových brzd
Hydraulické kotoučové brzdy patří mezi brzdy třecího typu. Jejich rotační část představuje brzdový kotouč a pevnou část představuje třmen s brzdovými destičkami. Navzdory poměrně běžnému používání bubnových brzd si stále největší oblibu získaly kotoučové brzdy. Pochopíme zařízení kotoučové brzdy a také zjistíme rozdíly mezi dvěma brzdovými mechanismy. Zařízení kotoučových brzd Konstrukce kotoučové brzdy je následující: třmen (držák); pracovní brzdový válec; Brzdové destičky; brzdový kotouč. Třmen, což je litinové nebo hliníkové pouzdro (ve formě držáku), je upevněno na čepu řízení. Konstrukce třmenu umožňuje jeho pohyb po vedeních ve vodorovné rovině vzhledem k brzdovému kotouči (v případě mechanismu s plovoucím třmenem). V těle třmenu jsou umístěny písty, které při brzdění stisknou brzdu ...
