Automatické termíny
Píst motoru - co to je a k čemu slouží
Moderní spalovací motory jsou složité konstrukce ve srovnání s jejich protějšky vyrobenými v počátcích automobilového průmyslu. Důvodem je skutečnost, že výrobci instalují na pohonnou jednotku další elektronické systémy, aby byla zajištěna stabilita, hospodárnost a účinnost. Přes jemnost elektrických systémů se konstrukce spalovacího motoru příliš nezměnila. Hlavní prvky jednotky jsou: Klikový mechanismus; Skupina pístů válce; sací a výfukové potrubí; Mechanismus distribuce plynu; Systém mazání motoru. Mechanismy jako klika a rozvod plynu musí být synchronizovány. Toho je dosaženo prostřednictvím pohonu. Může to být pás nebo řetěz. Každý uzel motoru plní důležitou funkci, bez které je nemožný stabilní provoz (nebo dokonce výkon) pohonné jednotky. Zvažte, jakou funkci plní píst v motoru, stejně jako jeho zařízení. Co je píst motoru? Tento…
Co je to počítadlo kilometrů a k čemu slouží
Je to ještě dlouhá cesta? Tato otázka se často objevuje u řidiče, když projíždí neznámým terénem. Určit přesnou dobu jízdy je v tomto případě velmi obtížné – neví se, jaká je kvalita vozovky a zda na ní nejsou zácpy. Ale zbývající vzdálenost lze určit. Za tímto účelem je ve vozidle instalováno počítadlo kilometrů. Co je to za zařízení? Jak zaznamenává ujetou vzdálenost a jaké je riziko jeho poruchy? Zvažme tyto a další otázky v pořadí. Co je počítadlo kilometrů? Počítadlo kilometrů je metr, který měří vzdálenost, kterou auto ujelo. Je instalován na palubní desce v oddělení pro rychloměr (okénko v jeho měřítku pro lepší vnímání). Zařízení na panelu vypadá jako okno s čísly. V klasickém…
- Automatické termíny, Automatická oprava, Tipy pro motoristy, Články, Zařízení vozidla, Provoz strojů
Co jsou rozbočovače a k čemu slouží
Náboj auta je důležitou součástí podvozku. Během provozu přebírá velké zatížení a také poskytuje spolehlivé spojení kola s odpruženými a brzdovými částmi. Podívejme se blíže na to, co jsou rozbočovače, jejich zařízení a odstraňování problémů. Co je náboj Náboj je uzel, který spojuje nosnou část se zavěšením pro volné otáčení kola. Princip činnosti je prováděn ložiskovými válečky, které umožňují otáčení kola a brzdového kotouče. Díky ložisku má kolo schopnost rotace. V závislosti na úpravě může být náboj integrován s brzdovým kotoučem a bubnem. Náboj může také obsahovat snímač ABS, čepy kol, hřebeny ABS. Jednoduché úpravy náboje se provádějí odděleně od ložiska. Proč potřebuješ…
Motory GDI: výhody a nevýhody motorů GDI
Pro zlepšení účinnosti pohonných jednotek vyvinuli výrobci nové systémy vstřikování paliva. Jedním z nejinovativnějších je vstřikování gdi. Co to je, jaké má výhody a má nějaké nevýhody? Co je vstřikovací systém GDI pro auto Tuto zkratku používají motory některých společností, například KIA nebo Mitsubishi. U ostatních značek se systém nazývá 4D (pro japonské vozy Toyota), slavný Ford Ecoboost s neuvěřitelně nízkou spotřebou, FSI - pro zástupce koncernu WAG. Vůz, na jehož motoru bude stát jeden z těchto štítků, bude vybaven přímým vstřikováním. Tato technologie je dostupná u benzinových jednotek, protože dieselový motor má standardně přímý přívod paliva do válců. Jinak to nepůjde. Motor s přímým vstřikováním...
Můžete se také líbit
Vznětové motory: rysy práce
Stens: základy, formace, nápady
Co je systém Motronic?
Setrvačník: rovnoměrný a spolehlivý výkon motoru
Spalovací motor zůstává dnes nejúčinnějším hnacím ústrojím v automobilech. S touto jednotkou urazíte jakoukoli vzdálenost a užijte si cestu, aniž byste museli trávit spoustu času doplňováním paliva do nádrže. Aby však motor nastartoval a zajistil plynulou akceleraci, musí mít speciální díl. Toto je setrvačník. Zvažte, proč je v motoru potřeba, jaké typy setrvačníků jsou k dispozici a také jak jej správně ovládat, aby předem neselhal. Co je setrvačník motoru automobilu? Zjednodušeně řečeno, setrvačník motoru je disk s ozubeným věncem. Je upevněn na jednom konci klikového hřídele. Tato část spojuje motor a převodovku vozu. Aby se točivý moment plynule přenášel na odpovídající otáčky převodovky, mezi mechanismy ...
Co je to axiální ložisko. Rozebereme přední vzpěru (tlumič) v autě
Odpružení v autě je potřeba nejen pro zvýšení komfortu při jízdě, ale také pro zachování důležitých dílů a sestav, které by se neustálým otřesem rychle rozpadaly. Odpružení vozu přebírá a tlumí všechny nerovnosti na silnici. Aby se však rázy do karoserie přenášely minimálně, jsou potřeba tlumiče. Za tímto účelem zařízení stroje zajišťuje přítomnost axiálních ložisek. Zjistíme, proč jsou potřeba, jak zjistit, že jsou vadné, a také jak je vyměnit. Co je nosné ložisko Tato část se týká prvku, který je instalován v horní části vzpěry tlumiče. Středovým otvorem je k dílu připevněna tyč a pružina se opírá o desku umístěnou v misce. Tato část má podobu ložiska s tlumícím prvkem, který zajišťuje dodatečné tlumení ...
Keramické podložky: klady a zápory, recenze
Od vzniku samohybných vozidel se stalo nezbytností vyvinout mechanismus, který by řidiči umožnil včas zastavit auto. V moderní dopravě se již nejedná o mechanismus, ale o celý systém skládající se z velkého množství různých prvků, které zajišťují co nejrychlejší snížení rychlosti automobilu nebo motocyklu. Systém aktivní a pasivní bezpečnosti zahrnuje mnoho komponent, včetně brzdy. Jejich zařízení obsahuje potrubí, kterým se pohybuje brzdová kapalina, brzdové válce (jeden hlavní válec s podtlakovým posilovačem a jeden pro každé kolo), disk (u levných vozů se na zadní nápravě používá typ bubnu, který si můžete přečíst podrobně v jiné recenzi), třmen (pokud je použit typ disku) a podložky. Když vozidlo zpomalí (není v provozu…
Hallův senzor: princip činnosti, typy, aplikace, způsob kontroly
Pro efektivní provoz všech systémů moderního automobilu vybavují výrobci vozidlo nejrůznějšími elektronickými zařízeními, která mají oproti mechanickým prvkům více výhod. Každý senzor má velký význam pro stabilitu různých součástí ve stroji. Zvažte vlastnosti Hallova senzoru: jaké typy existují, hlavní poruchy, princip fungování a kde se používá. Co je Hallův senzor v autě Hallův senzor je malé zařízení, které funguje na elektromagnetickém principu. Dokonce i ve starých autech sovětského automobilového průmyslu jsou tyto senzory k dispozici - řídí provoz benzínového motoru. Pokud se v zařízení objeví poruchy, motor v nejlepším případě ztratí stabilitu. Používají se pro činnost zapalovacího systému, rozdělení fází v mechanismu distribuce plynu a další. Abyste pochopili, jaké poruchy souvisí se selháním snímače, ...
Co je to koňská síla a jak se počítá?
Výkon spalovacích motorů se označuje pojmem „koňská síla“. Toto nastavení existuje v metrických i imperiálních systémech, ale nejsou úplně stejné. Mnohem méně často se k označení tohoto parametru používá označení kilowatt (kW), například v Austrálii. Co je to „koňská síla“? Pojem „koňská síla“ vlastně odpovídá konstantní síle jednoho koně. Tento parametr je definován jako síla potřebná ke zvednutí hmoty o hmotnosti 75 kilogramů za jednu sekundu do výšky jednoho metru. Takový výpočetní systém byl používán na úsvitu průmyslové revoluce, kdy se koně ještě používali k těžbě zboží z dolů. Jednou z legend je, že jednotku koňské síly vyvinul vynálezce James Watt. Ukázal, jak účinné jsou jeho parní stroje...
Co je to SUV?
Mnozí při nákupu SUV nebo crossoveru nedokážou rozlišit mezi těmito dvěma pojmy a jako závěr nemohou pochopit skutečný účel konkrétního modelu. Crossover je speciální samostatný model SUV. Hlavní rozdíly mezi těmito dvěma vozy spočívají v technických a konstrukčních vlastnostech, použitém palivu a také v rozsahu těchto modelů. Terénní vozidlo, známé také jako terénní vozidlo, jehož hlavním úkolem je použití na jakékoli silnici, převážně v terénu, tedy v oblastech, kde je velmi hustý provoz. Dá se samozřejmě použít i na městských komunikacích, ale výhodou je provoz v drsnějších podmínkách vozovky, jako je písek, závěje, pole a podobně. Crossover je směs osobního automobilu...
Dvoutaktní motor v autě
Svět automobilů zaznamenal v oblasti pohonných jednotek mnoho změn. Některé z nich byly zmrazeny v čase kvůli tomu, že konstruktér neměl finance na další rozvoj svého potomka. Jiné se ukázaly jako neúčinné, takže takový vývoj neměl slibnou budoucnost. Kromě klasického řadového motoru nebo motoru ve tvaru V vyráběli výrobci vozy s jinými konstrukcemi pohonných jednotek. Pod kapotou některých modelů byl vidět Wankelův motor, boxer (nebo boxer), vodíkový motor. Některé automobilky mohou ve svých modelech stále používat takové exotické pohonné jednotky. Kromě těchto úprav zná historie ještě několik povedenějších nestandardních motorů (o některých je samostatný článek). Nyní pojďme mluvit o takovém motoru, se kterým téměř žádný z motoristů ...
Co je to GPS navigátor a jak si vybrat?
Žádný řidič, který se nachází v neznámé oblasti, by se nechtěl ztratit. Kromě dalšího stresu vede snaha dostat se na správnou trasu často k nadměrné spotřebě paliva. Bez ohledu na to, zda se jedná o cestu na dovolenou nebo služební cestu, je takové plýtvání nežádoucí pro peněženku každého motoristy. Silnice, zvláště neznámá, může řidičům připravit nepříjemná překvapení v podobě velkých jám, ostrých zatáček, náročných mimoúrovňových křižovatek a zácp. Aby se motoristé cítili sebejistě na jakékoli trati, doporučujeme si zakoupit GPS navigaci. Zvažte, o jaký druh zařízení se jedná, jak jej správně vybrat a nakonfigurovat. Probereme také, zda jeho provoz závisí na zemi, ve které se vůz nachází. Co je to GPS navigátor? Mnoho motoristů nevidí potřebu navigátora, protože jakýkoli moderní ...
Stabilizační nohy: co to je, umístění a princip činnosti
Žádné moderní auto neopustí montážní linku bez stabilizátoru. Jedná se o důležitý detail, který je nezbytný pro efektivní fungování odpružení vozidla. O něco dříve jsme diskutovali o tom, co jsou pouzdra stabilizátoru, jejich poruchy a význam těchto prvků. Nyní zvažte detail, který se nazývá tyč stabilizátoru. Přečtěte si samostatnou recenzi o tom, jak vyměnit tyč stabilizátoru na VAZ 2108-99. Co je to stabilizační tyč? Krátce si připomeňte, proč je potřeba stabilizátor. Když auto jede rovně, jeho karoserie je rovnoběžná s vozovkou. Jakmile se začne otáčet, kvůli rychlosti se těžiště auta přesune do strany. To způsobí, že se vozidlo rozjede. Protože při naklonění vozu je zatížení kol nerovnoměrně rozloženo, pneumatiky začnou ztrácet kontakt s ...
Kontaktní zapalovací systémy, zařízení, princip činnosti
Každé auto vybavené spalovacím motorem bude mít určitě zapalovací systém v elektronice. Aby se směs rozprášeného paliva a vzduchu ve válcích mohla vznítit, je potřeba slušný výboj. V závislosti na úpravě palubní sítě automobilu toto číslo dosahuje 30 tisíc voltů. Kde se bere taková energie, když baterie v autě produkuje pouze 12 voltů? Hlavním prvkem, který generuje toto napětí, je zapalovací cívka. Podrobnosti o tom, jak to funguje a jaké existují úpravy, jsou popsány v samostatné recenzi. Nyní se zaměřme na princip fungování jedné z odrůd zapalovacích systémů - kontakt (zde jsou popsány různé typy SZ). Co je kontaktní zapalovací systém automobilu Moderní automobily obdržely elektrický systém typu baterie. Její schéma je následující...
Můžete se také líbit
Zařízení a typy řízení automobilu
Co je vůle vozidla
Zařízení systému zapalování vozidla
Co je tichý blok a kdy se změní
Silentbloky (dále jen „s/b“) jsou závěsným dílem, což jsou dvě kovová pouzdra, mezi kterými je pryžová vložka. Silentblok spojuje části zavěšení mezi sebou, tlumí vibrace mezi uzly. Silentbloky přispívají k pohodlné jízdě díky elasticitě gumy, která slouží jako tlumič mezi díly odpružení. Co je silentblok a jeho účel Silentbloky fungují tak, aby nedocházelo k deformacím odpružení a částí karoserie. Jako první dostávají rázy a vibrace, načež je tlumí tlumiče. Silentbloky se dále dělí do následujících kategorií: designové (s jednou, dvěma průchodkami nebo bez kovových prvků); návrhové zatížení (pevná elastická vložka nebo s otvory); typ montáže (pouzdra nebo tělo s oky); pohyblivost (střední pohyblivost a „plovoucí“); materiál (guma nebo polyuretan). Strukturálně se tiché bloky liší mezi ...
Jaký je konečný pohon a diferenciál vozu
Co je to hlavní převod Hlavní převod je převodová jednotka automobilu, která převádí, rozděluje a přenáší točivý moment na hnací kola. V závislosti na konstrukci a převodovém poměru hlavního páru se určí výsledná trakční a rychlostní charakteristika. Proč potřebujeme diferenciál, satelity a další části převodovky - dále zvážíme. Jak to funguje Princip činnosti diferenciálu: když je vůz v pohybu, chod motoru převádí točivý moment, který se hromadí na setrvačníku, a přes spojku nebo měnič točivého momentu je přenášen do převodovky, dále přes kardan, popř. spirálový převod (pohon předních kol), nakonec se moment přenáší na hlavní pár a kola. Hlavní charakteristikou GP (hlavní dvojice) je převodový poměr. Tento koncept implikuje poměr počtu zubů hlavního ozubeného kola ke stopce nebo ...
