Čelní sklo je pro řidiče nejdůležitějším oknem. Bez jasného a ničím nerušeného výhledu na vozovku není bezpečná jízda možná. Proto je zákon zvláště přísný, pokud jde o stav čelního skla. Přečtěte si v tomto článku, co hledat za čelním sklem a co dělat v případě jeho poškození. Možné poškození čelního skla Čelní sklo chrání před silným tlakem proudění větru při zvyšování rychlosti. Zachycuje veškerou sílu větru a všechny předměty, které nese. I ty nejmenší částečky písku mohou zanechat na přední obrazovce trvalý dojem. K postupnému zhoršování viditelnosti přispívá kromě škrábanců a prasklin také neustálé hromadění prachu na předním skle. Kromě poškození kamínky a postupného škrábání může rolování karoserie způsobit náhlou prasklinu na čelním skle vašeho auta. I sebemenší...

Pokud teplota motoru trvale překračuje ideální úroveň a udržuje motor nebezpečně blízko bodu varu, je důležité co nejdříve najít příčinu. Odkládáním nevyhnutelně spálíte těsnění hlavy. Přečtěte si tento návod, jak ovládat chladič vašeho auta, když se váš motor přehřívá, než bude příliš pozdě. Na provozní teplotě záleží Aby motor správně fungoval, musí co nejrychleji dosáhnout provozní teploty a udržovat ji na konstantní úrovni. Hlavní důvod spočívá ve vlastnostech vyhřívaného kovu. Všechny kovové části motoru se při zahřívání roztahují. Teploty způsobené zejména vnitřním třením a spalováním jsou velmi vysoké. Všechny součásti motoru se proto nevyhnutelně rozšiřují. Aby nedocházelo k zaseknutí teplého motoru, mají všechny díly ve studeném stavu určitou vůli. Tato mezera zajišťuje takzvané usazení, jakmile díly…

Jako uživatel automobilu pravděpodobně víte vše o výměnách oleje, ačkoli se to obvykle týká výměny motorového oleje. Ve vozidle jsou další kapaliny a jejich výměnu by se nemělo zanedbávat. Kromě převodového oleje a oleje diferenciálu nevydrží olej posilovače řízení věčně. Ukážeme vám, jak vyměnit olej v brzdovém systému a posilovači řízení. Komponenty a funkce posilovače řízení Posilovač řízení je modul, který výrazně usnadňuje otáčení volantem. Původně byl vyvinut výhradně pro nákladní vozidla, ale nyní je standardem i u kompaktních vozů. Složení posilovače řízení zahrnuje - hydraulický válec - hydraulické čerpadlo - hadice - expanzní nádrž Hydraulické čerpadlo je zpravidla poháněno řemenem. Rotační pohyb vytváří tlak, který aktivuje systém posilovače řízení. Hydraulické…

Tlumiče se opotřebovávají pomalu. Dlouho si nevšimnete, jak se kvalita jízdy postupně zhoršuje. Dříve nebo později přijde bod, kdy už nemůžete ignorovat řízení s houbou: jasný signál opotřebovaných tlumičů. To je nejen nepohodlné, ale také nebezpečné. Zde si přečtěte vše, co potřebujete vědět o výměně tlumiče. Konstrukce a funkce tlumiče Tlumič absorbuje pohyby kol při přejezdu nerovností, přenáší je na karoserii tlumené a se zpožděním. Díky tomu je řízení pohodlnější a bezpečnější. Auto drží svůj kurz a během jízdy se nevrtí. V dnešní době je těžké si představit, jak nepohodlná musela být doprava v době autobusů. Nejenže byly ulice tak hladké a vyrovnané jako nyní. Vozidla byla vybavena velmi primitivním odpružením. Fantastická kožená konstrukce…

Jako součást je brzdový třmen v zadní řadě. Není to vidět ani na autě s konvenčními ráfky nebo puklicemi. Tak proč to vůbec kreslit? Přečtěte si zde, jak upgradovat třmen a udělat vaše auto krásné. Proto je třeba pouze pečlivě prohlížet ráfky. Jejich provedení je většinou velmi filigránové a tenké. To snižuje hmotnost a poskytuje dobrý výhled na mechanismus kola. Třmen, který tam visí, je jasně viditelný: šedočerný, špinavý a rezavý. Mezi krásnými hliníkovými ráfky a čistým brzdovým kotoučem to vypadá špinavě. Zvláště pokud jste investovali do vzhledu vozu, je nelakovaný brzdový třmen ostudný. Maloobchod a průmysl se již tomuto problému přizpůsobily. Pouze jedna cesta je správná Existuje několik možností, jak lakovat auto. Nanášení sprejem a obalování jsou běžné postupy. Pokud je rozpočet omezený a auto je ...

Příčné rameno je část geometrie řízení, která spojuje přední kolo s podvozkem vozidla. Příčné rameno je vysoce pohyblivé s určitou boční vůlí, kterou zajišťují jeho ložiska. Tato ložiska nebo pouzdra se skládají z jednodílného pryžového pouzdra pevně nalisovaného na ovládacím rameni. Když pryž vlivem vnějších vlivů nebo nadměrného stárnutí zkřehne, lichoběžník ztrácí svou stabilitu. Wishbone Defect Wishbone je velmi těžký svařovaný kovový komponent. Dokud nebude vystaven nadměrnému namáhání nebo korozi, nemůže dojít prakticky k žádnému poškození. Jeho slabou stránkou jsou lisovaná pouzdra. Přestože jsou vyrobeny z pevné pryže, mohou se časem opotřebovat, prasknout nebo ztratit elasticitu. V důsledku toho již není ovládací páka správně připojena...

Vznětové motory jsou tzv. samozápalné. Nemají standardní zapalovací svíčky, které zapalují směs paliva a vzduchu vnější jiskrou. U vznětových motorů stačí k požáru rychlé stlačení paliva. K tomu musí motor dosáhnout určité provozní teploty. Důvodem je skutečnost, že komprese v dieselových motorech je velmi vysoká. Pokud je motor příliš studený, je mezi pístem a stěnou válce příliš velká vůle. Ztrácí se příliš velká komprese a motor nelze nastartovat. Teprve když je motor dostatečně zahřátý, kovy expandují a umožňují tak proces spalování. Vznětový motor proto potřebuje pomoc se startováním. Zde přicházejí na pomoc žhavicí svíčky. Funkce žhavení Žhavicí svíčka naftového motoru je vyrobena z tvrdé uhlíkové oceli; elektrické napětí způsobuje, že svítí. Když vstřikovací systém vstříkne směs nafty a vzduchu do spalovací komory, zapálí se...

Navzdory svému názvu dokáže pylový filtr mnohem více než jen filtrovat pyl. Proto se mu také říká kabinový filtr. Tento nepostradatelný náhradní díl přímo ovlivňuje kvalitu vzduchu ve voze a zajišťuje tak správné klima. Bohužel se to často zanedbává a mnoho majitelů aut jezdí se špinavým pylovým filtrem. A to je tak smutné, protože výměna ve většině aut je velmi jednoduchá! Kabinový filtr - jeho úkoly Hlavní úkol pylového filtru je zřejmý, a to filtrování nežádoucích částic z nasávaného vzduchu. To je důležité zejména v městském prostředí, kde se kromě prachu a nečistot musí ze vzduchu odfiltrovat i škodlivé částice, jako jsou saze, dusík, ozón, oxid siřičitý a uhlovodíky. Jsou částečně způsobeny jinými automobily, ale jsou také vedlejšími produkty průmyslu. S příchodem…