S těmito 10 starými modely Audi buďte opatrní
Obsah
Ve světě výrobců a luxusních vozů je Audi jednou z nejznámějších značek, a to je částečně dáno jeho silným zastoupením v motoristickém sportu. V průběhu let se německý výrobce účastnil mistrovství světa v rally, série Le Mans, německého mistrovství cestovních vozů (DTM) a formule 1.
Automobily značky se často objevovaly na velkém plátně i ve filmech, které dosáhly v divadlech velkého úspěchu. A dokazuje to, že vozy Audi jsou opravdu skvělé. Některé modely však po dosažení určitého věku mají další problémy. Proto byste s nimi při výběru ojetého vozu měli být opatrní.
10 starších modelů Audi, které by mohly být problémem):
Audi A6 od roku 2012
A6 A2012 Sedan se v roce 8 účastní celkem 2011 servisních akcí pořádaných Národní správou bezpečnosti silničního provozu (NHTSA). První byla v prosinci XNUMX, kdy byla zjištěna vadná pojistka bočního airbagu.
V roce 2017 byla objevena porucha elektrického čerpadla chladicího systému, která se může přehřát v důsledku hromadění odpadu v chladicím systému. O rok později byla kvůli stejnému problému vyžadována druhá servisní událost.
Audi A6 od roku 2001
Tento model Audi se účastní 7 masivních návštěv značky v dílně. V květnu 2001 bylo zjištěno, že tlakoměr ukazující tlak ve válci někdy selhal. Stává se, že to ukazuje, že v autě je dostatek paliva, ale ve skutečnosti je nádrž téměř prázdná.
Pouze o měsíc později byl objeven problém se stěrači, který přestal fungovat kvůli konstrukční chybě. V roce 2003 bylo nutné provést servisní opatření poté, co vyšlo najevo, že při normálním zatížení vozu jeho hmotnost převyšuje přípustné zatížení nápravy.
Audi A6 od roku 2003
Další A6 na tomto seznamu, což ukazuje, že tento model je opravdu problematický. Verze z roku 2003 se zúčastnila 7 servisních akcí, z nichž první začalo bezprostředně po vstupu automobilu na trh. Důvodem byl problém s bočním airbagem řidiče, který se při nehodě neaktivoval.
V březnu 2004 muselo být u prodejců Audi přivoláno k opravě velké množství automobilů tohoto modelu. Tentokrát to bylo kvůli elektrické poruše na levé straně palubní desky automobilu.
Audi Q7 od roku 2017
Luxusní crossover značky se také účastní 7 propagačních akcí v oblasti služeb, což je rekord pro vozy SUV. Většina z nich pochází z roku 2016 (tehdy se vůz objevil na trhu, ale jedná se o modelový rok 2017). První bylo kvůli nebezpečí zkratu v řídicí jednotce elektrického posilovače řízení, což by mohlo vést k poruše systému řízení během jízdy.
Tato část Audi Q7 je zjevně opravdu problematická, protože se také zjistilo, že šroub, který spojuje skříň řízení s hřídelí řízení, se často uvolňuje. Důsledky jsou stejné, což vyžadovalo zaslání velké části jednotek vyrobených crossoverem k opravě.
Audi A4 od roku 2009
Sedan i kabriolet A4 (modelový rok 2009) dosud prošly 6 servisními událostmi, které se týkají hlavně problémů s airbagy. Byli osloveni poté, co bylo zjištěno, že airbag po nafouknutí jednoduše explodoval, což by mohlo vést ke zranění cestujících ve vozidle.
Dalším nedostatkem airbagů A4 tohoto období je častá koroze jejich řídící jednotky. Pokud to není včas zjištěno a jednotka není vyměněna, v určitém okamžiku se airbag jednoduše odmítne aktivovat, když je to potřeba.
Audi Q5 od roku 2009
U modelu Q5 bylo provedeno 6 servisních akcí, z nichž první byla spojena s nesprávnou instalací předního sloupku crossoveru. Z tohoto důvodu v případě nehody hrozilo vážné nebezpečí, že projel, což způsobilo, že auto bylo nebezpečné pro ty, kteří jej řídili.
Dalším problémem Audi je příruba palivového čerpadla, která má tendenci praskat. A když se tak stane, palivo může uniknout a dokonce se vznítit, pokud je v blízkosti zdroj tepla.
Audi Q5 od roku 2012
Od pátého čtvrtletí roku 2009 se verze 2012 také účastní 6 propagačních akcí. Měl také problém s přírubou palivového čerpadla, která je náchylná k praskání, a společnost to tentokrát také nedokázala vyřešit. A to vyžadovalo opakovanou návštěvu modelu vozu ve službě.
Později se však ukázalo, že přední skleněný panel crossoveru jednoduše nevydržel nízké teploty a rozbil se. Proto to vyžadovalo jeho výměnu, opět na náklady výrobce.
Audi A4 od roku 2008
Sedan a kabriolet byly předmětem 6 servisních akcí, které se týkaly různých problémů s airbagy. Nejzávažnější z nich byl objeven poté, co se ukázalo, že airbag na sedadle předního spolujezdce se jednoduše rozbije a neposkytuje prakticky žádnou ochranu, protože různé kovové úlomky snadno projdou materiálem polštáře a zraní cestujícího.
Ukázalo se také, že konstrukce airbagů často rezaví, což zase vede k poruše a tím činí tento důležitý ochranný prvek zcela nepoužitelným.
Audi A6 od roku 2013
Vraťme se k modelu s největšími problémy za poslední 2 desetiletí. Tato verze modelu A6 byla předmětem 6 servisních akcí, z nichž dvě se týkaly motorů modelu a zejména jejich chladicího systému. Elektrické čerpadlo chladicí kapaliny je blokováno v důsledku hromadění nečistot nebo přehřátí.
Při prvním pokusu o odstranění závady společnost Audi aktualizovala software, což však regulačním orgánům neuspokojilo přesně. A nařídili německému výrobci, aby vrátil všechna auta s takovým problémem na čerpací stanici a vyměnil čerpadla za nová.
Audi Q5 od roku 2015
2015 Q5 také navštívil dílnu 6krát, z nichž jeden se týkal airbagu a nebezpečí rzi a praskání. Crossover se zúčastnil obou akcí kvůli problému s čerpadlem chladicí kapaliny, které postihlo A6 od roku 2013.
Kromě toho toto Audi Q5 trpí stejným problémem s přírubou palivového čerpadla jako v Q5 2012. Toto SUV také prokázalo možnost koroze komponentů elektrického systému a klimatizace. A to může vést k poruše nebo selhání jejich práce.
