Benzínové nebo naftové auto: což je výhodnější

Při nákupu automobilu každý řidič přemýšlel o tom, co je lepší zvolit: benzínový motor nebo naftový. Možná byla tato otázka méně relevantní, ne-li pro růst cen pohonných hmot a údržby automobilů.

Na ukrajinském trhu se oba motory osvědčily. Pokud v roce 2000 mnoho značek neriskovalo dovozem vznětových motorů z důvodu nekvalitního paliva, nyní se situace dramaticky změnila: většina výrobců automobilů začala dodávat naftu na Ukrajinu se zaměřením na jejich účinnost.

Nejprve porovnejme motory navzájem:

Benzínové motory	Dieselové motory
Není to tak náročné na kvalitu paliva	Spotřebuje méně paliva
Lepší přizpůsobení rychlé jízdě	Silnější než benzín
Servisní práce je mnohem levnější	Má úzký rozsah efektivního tahu - 1500 XNUMX ot./min
Spotřeba paliva je několikrát vyšší než u vznětového motoru	Vysoká pravděpodobnost poškození motoru palivem nízké kvality
Schopnost přestavět auto na LPG ke snížení spotřeby paliva	Drahý servis a opravy
Pracujte pohodlněji akusticky	Vůz dlouhodobě ohřívá interiér a má nízkou návratnost tepla

Která auta jsou dražší

Je lepší zvolit si naftu nebo benzín? Tato otázka má dvě strany stejné mince: nafta je levnější, ale údržba automobilu je poměrně drahá. Ale při nákupu vozidla si z nějakého důvodu motoristé nemyslí, že v budoucnu bude nutné kontaktovat servisní stanici.

Pokud jde o ceny samotných vozů, ty se příliš neliší. Například: Renault Logan na benzín stojí od 242 900 UAH, stejný model na naftu stojí 296 373 UAH. Japonský hatchback Hyundai i20 na naftu stojí od 363 100 hřiven a model na benzin od 320 000 hřiven.

Závěr sám o sobě naznačuje: auto se vznětovým motorem stojí o něco více, ale řidič může ušetřit palivo. Samozřejmě, pokud to stojí za to.

Které auto je nákladnější na údržbu

Jak jsme psali výše, údržba dieselového motoru je dražší. Abychom pochopili, o co jde, zvážíme několik oprav a porovnáme ceny.

Jméno	benzín	Дизель
Výměna těsnění sběrného sacího potrubí	od 250 UAH	od 400 UAH
Výměna řemenice klikového hřídele	od 500 UAH	od 650 UAH
Nastavení ventilu (16 ventilů)	od 900 UAH	od 1100 UAH

 Z tabulky vidíme, že ceny se dramaticky liší. Co je výhodnější koupit, záleží jen na vás. Ušetřete za palivo, ale přeplácejte opravy, nebo naopak: přeplácejte palivo a ušetřete za opravy.

Důležité! Servisní interval pro dieselové auto je 10 000 km a pro benzínové auto - 20 000 km. To znamená, že náklady na servis zasáhnou kapsu majitelů dieselových automobilů.  

Které auto potřebuje více paliva

Hlavní výhodou vznětového motoru je jeho nízká spotřeba paliva. Například: benzínový motor s objemem 2 litry ve městě spotřebuje 10-12 litrů na 100 km a dvoulitrový vznětový motor - 2-7 litrů na 8 km. Rozdíl je velmi významný. Při volnoběhu vykazuje nafta také dobré výsledky, o benzinu to nelze říci.

Pokud musí řidič hodně cestovat, zhruba 20 000 km ročně, je nákup naftového automobilu oprávněný.

Uveďme další zřejmý příklad spotřeby paliva: Citroen Grand C4 Picasso s naftovým motorem ve městě spotřebuje 4–5 litrů na 100 km a na dálnici –3,8 l / 100 km. Benzinový motor „žere“ 5-6 litrů na 100 km.

Pokud jde o náklady na samotné palivo, litr benzínu a motorové nafty se od sebe příliš neliší: motorová nafta je levnější, v průměru o 2 hřivny. Ale spotřeba je radikálně odlišná, což je patrné zejména u motoru o objemu 2 litry nebo více.

Které auto jezdí lépe a rychleji

Dieselové motory pracují o řád hlasitěji než benzínové motory, a to navzdory novým technologiím, které výrobci otevírají mnoho příležitostí. Nové modely vznětových automobilů se samozřejmě staly mnohem pohodlnějšími než jejich předchozí kolegové, ale benzínové motory jsou přesto mnohem tišší. Naftové motory navíc generují silné vibrace na těle.

U těchto jednotek však existuje také plus - točivý moment od motoru k pohonu, který dosahuje maxima i při nízkých otáčkách.

Pro rychlou a sportovní jízdu je lepší zvolit automobil s benzínovým motorem, který dokáže vyvinout větší sílu.

Závěr z výše uvedeného je nejednoznačný: majitelé automobilů s naftovým motorem se mohou potýkat s řadou problémů, ale pokud vozidlo provozujete správně, nebudete se muset obrátit na zaměstnance čerpací stanice. Jako příklad můžeme uvést mnoho případů, kdy auto s tímto typem motoru najede za 1 let 1,2–20 milionu km, zatímco životnost jejich benzinových protějšků na přesně stejném modelu nepřesáhla 400–500 tisíc kilometrů. 

Běžné otázky

1. ПProč je naftový motor dražší než benzínový motor? Dieselový motor je konstrukčně složitější díky přítomnosti vysokotlakého palivového čerpadla a složitých trysek.

2. Jak zkontrolovat vznětový motor? První známkou kontroly motoru je barva výfukových plynů. Poté se kontroluje komprese, tlak ve vstřikovacím čerpadle a vstřikovací geometrie trysek.

3... Proč benzínový motor běží hlasitě? Může za to vysoký kompresní poměr, který zapálí směs bez zapálení. Pokud motor běží hlasitěji, než se očekává, je problém s úhly zapalování nebo palivovým systémem.