Bentley

Obsah ZakladatelEmblemHistorie vozů Bentley Bentley Motors Limited je britská automobilová společnost specializující se na výrobu prémiových osobních automobilů. Centrála se nachází v Crewe. Společnost je součástí německého koncernu Volkswagen. Historie vzniku majestátních vozů sahá až do minulého století. Na začátku zimy roku 1919 firmu založil slavný závodník a mechanik v jedné osobě – Walter Bentley. Původně dostal Walter nápad vytvořit vlastní sportovní vůz. Předtím se výrazně vyznamenal v tvorbě pohonných jednotek. Vytvořené výkonné letecké motory mu přinášely finanční zisk, který brzy posloužil při organizování vlastního podnikání, a to při vytváření společnosti. Walter Bentley navrhl svůj první vysoce kvalitní sportovní vůz s Harrym Varleym a Frankem Burgessem. Prioritou při tvorbě byla technická data, především výkon motoru, protože myšlenkou bylo vytvořit sportovní vůz. Na vzhledu stroje se tvůrce nijak zvlášť nestaral. Projektem vývoje pohonné jednotky byl pověřen Clive Gallop. A do konce toho roku byla navržena pohonná jednotka pro 4 válce a objem 3 litry. Velikost motoru hrála roli v názvu modelu. Bentley 3L byl uveden na trh na podzim roku 1921. Auto bylo v Annalii velmi žádané pro svůj vysoký výkon a bylo docela drahé. Kvůli vysoké ceně nebyl vůz na jiných trzích žádaný. Nově vytvořený sportovní vůz začal plnit Walterovy koncipované plány, okamžitě se začal účastnit závodních akcí a dosahoval výrazně vysokých výsledků. Vůz získal obrovskou popularitu díky svým vlastnostem, zejména rychlosti a kvalitě, důležitou roli hrála také jeho spolehlivost. Velmi mladá společnost si zasloužila respekt za to, že poskytovala záruční dobu na auto na pět let. Sportovní vůz byl žádaný mezi slavnými závodními jezdci. Prodané modely obsadily výsadní místa v závodech, zúčastnily se také rallye Le Mans a Indianapolis. V roce 1926 společnost pocítila velkou finanční zátěž, ale jeden ze slavných závodníků, kteří používali výhradně tuto značku, Wolf Barnato, se stal investorem společnosti. Brzy převzal funkci předsedy Bentley. Na modernizaci pohonných jednotek byla provedena pilná práce, byla vydána řada nových modelů. Jedno z nich Bentley 4.5L se stalo mnohonásobným šampionem v Rally Le Mans, což značku ještě více proslavilo. Také následující modely obsadily první místo v závodě, ale rok 1930 byl zlomový, protože Bentley se přestal účastnit závodních akcí až do začátku nového století. Také v roce 1930 vyšlo „nejdražší evropské auto“ Bentley 8L. Bohužel po roce 1930 zaniká jeho samostatná existence. Wolfeova investice vyschla a společnost znovu utrpěla finanční krach. Společnost získala Rolls Royce a od nynějška byla její dceřinou společností. Walter Bentley opustil společnost v roce 1935. Dříve mezi Rolls Royce a Bentley byla podepsána smlouva na 4 roky, po které společnost opustil. Wulf Barnato převzal dceřinou společnost Bentley. V roce 1998 koupila Bentley skupina Volkswagen. Zakladatel Walter Bentley se narodil na podzim roku 1888 do velké rodiny. Vystudoval Clift College s titulem inženýra. Pracoval jako učeň v depu, poté jako topič. Láska k závodění se zrodila v dětství a brzy se začal o závodění velmi zajímat. Poté začal prodávat vozy francouzských značek. Inženýrský titul ho přivedl k vývoji leteckých motorů. Časem láska k závodění dala vzniknout myšlence vytvořit si vlastní auto. Prodejem aut vydělal dost peněz na rozjezd vlastního podnikání a v roce 1919 založil společnost sportovních vozů Bentley. Poté bylo ve spolupráci s Harrym Varleyem a Frankem Bargesem vytvořeno silné auto. Vytvořené vozy měly vysoký výkon a kvalitu, která byla úměrná ceně. Zúčastnili se závodů a obsadili první místo. Hospodářská krize vedla v roce 1931 k bankrotu podniku a jeho vykoupení. Ztratila se nejen firma, ale i majetek. Walter Bentley zemřel v létě 1971. Znak Znak Bentley je zobrazen jako dvě otevřená křídla symbolizující let, mezi nimiž je kruh s vepsaným velkým písmenem B. Křídla jsou vyobrazena ve stříbřitém barevném schématu, které představuje sofistikovanost a dokonalost, kruh je vyplněn černou barvou představující eleganci, bílá barva písmene B zprostředkovává šarm a čistotu. Historie vozů Bentley První sportovní vůz Bentley 3L vznikl v roce 1919, vybavený 4litrovou 3válcovou pohonnou jednotkou, aktivně se účastnící závodních akcí. Poté byl uvolněn model o objemu 4,5 litru, který se jmenoval Bentley 4.5L s masivním tělem. V roce 1933 byl vydán prototyp modelu Rolls Royce Bentley 3.5 litru s výkonným motorem, který dokáže dosáhnout rychlosti až 145 km/h. Téměř ve všech charakteristikách model připomínal Rolls Royce. Model Mark VI byl vybaven výkonným 6válcovým motorem. O něco později vyšla modernizovaná verze s převodovkou na mechanice. Se stejným motorem byl vydán sedan R Type Continental. Nízká hmotnost a dobré technické vlastnosti jí umožnily získat titul jako „nejrychlejší sedan“. Do roku 1965 se Bentley zabývalo především výrobou prototypových modelů Rolls Royce. Takže byla vydána řada S a modernizovaná S2, vybavená výkonnou pohonnou jednotkou pro 8 válců. „Nejrychlejší kupé“ neboli model Serie T byl uveden na trh po roce 1965. Vysoké technické vlastnosti a schopnost dosáhnout rychlosti až 273 km/h učinily průlom. Na počátku 90. let debutuje Continental R s původní karoserií, úpravami Turbo / Continental S. Continental T byl vybaven velmi výkonným motorem o výkonu 400 koní. Poté, co společnost koupila Volkswagen Group, společnost vydala model Arnage ve dvou řadách: Red Label a Green Label. Není mezi nimi žádný zvláštní rozdíl, ten první měl větší sportovní potenciál. Vůz byl také vybaven výkonným motorem od BMW a měl vysoké technické vlastnosti založené na nových technologiích. Vydáno poté, co byly modernizované modely Continental navrženy na základě nových technologií, došlo k vylepšením motoru, což brzy umožnilo považovat tento model za nejrychlejší kupé. Pozornost upoutal i vzhled vozu s originálním designem. Arnage B6 je obrněná limuzína uvedená na trh v roce 2003. Pancíř byl tak pevný, že jeho ochrana odolala i silnému výbuchu. Exkluzivní interiér vozu se vyznačuje propracovaností a individualitou. Od roku 2004 byla uvedena na trh vylepšená verze Arnage s výkonem motoru schopného dosáhnout rychlosti téměř 320 km / h. Continental Flying Spur 2005 s karoserií sedan si získal pozornost nejen svou rychlostí a inovativním technickým výkonem, ale také originálním interiérem a exteriérem. V budoucnu existovala modernizovaná verze vybavená pokročilejšími technologiemi. Azure T 2008 je nejluxusnějším kabrioletem na světě. Stačí se podívat na design vozu. V roce 2012 debutoval modernizovaný Continental GT Speed ​​​​.