Testovací jízda Bentley Continental GT Speed: Pokračujte v jízdě
Testovací jízda

Testovací jízda Bentley Continental GT Speed: Pokračujte v jízdě

Testovací jízda Bentley Continental GT Speed: Pokračujte v jízdě

V celé historii aristokratické značky Bentley je Continental GT Speed ​​prvním sériovým vozem, který dosáhl nejvyšší rychlosti 200 mil za hodinu nebo 326 kilometrů za hodinu. První dojmy ze sportovní verze luxusního kupé 2 + 2.

Velocity je anglické slovo pro rychlost. Vypadá to jako slib. V tomto případě - jako příslib... 610 koní a 326 km/h maximální rychlost. Continental GT Speed ​​​​je nejvýkonnější a nejrychlejší řada Bentley všech dob. S jemným faceliftem sedí tradiční mřížka v mírně upraveném úhlu a otvory pro přívod vzduchu v předním nárazníku jsou větší. Přední světlomety dostaly nové ozdobné kroužky, koncová světla zase nové LED směrovky. GT Speed ​​​​také dostal 9,5palcová kola místo standardních devíti a také sportovní výfukový systém.

610 k. Od. a 750 Nm

Přes všechny změny zůstala elegantní zdrženlivost designu tohoto vytříbeného vozu nezměněna. Rychlost si dovoluje trochu více svobody pouze pod kapotou – inženýři Bentley se postarali o to, aby dvě turbodmychadla Borg-Warner produkovala vyšší tlak. Silnější, ale lehčí písty, nové pláště válců a zvýšený kompresní poměr, zesílené lopatky šestistupňové automatické převodovky ZF – konečný výsledek toho všeho je 610 koní. S. a 750 Nm při absolutně nezměněném chování ve všech jízdních režimech.

Obrovská a neuvěřitelně široká sedadla nabízejí pohodlí klubových židlí a také výbornou boční oporu těla při ohýbání. Nemůžete přehlédnout nádherné ruční šití a perforované hliníkové pedály, které jsou součástí zakázkové specifikace Mulliner Driving Specification. Zatímco „normální“ GT je k dispozici jako volitelná výbava, rychlost je standardní.

W12 s obrovskou rezervou síly a jemnými způsoby

Startování motoru pomocí elegantně navrženého tlačítka připomíná skutečný obřad. Po krátkém, ale delším řevu otáčky klesnou na typické klidové úrovně a z motoru je slyšet jen tiché „hukot“ jachty. Navzdory monstrózním 750 newtonmetrům, které jsou k dispozici při 1750 otáčkách za minutu, je start s tímto vozem stejně jednoduchý a přímočarý jako start s VW Phaeton nebo Audi A8. Trochu nervózní je pouze působení sportovního brzdového systému s kolosálními kotouči a stejně šokujícími brzdovými třmeny.

Při plném využití celé škály motoru se začíná zdát, že zde fyzikální zákony částečně ztrácejí svůj vliv - vlastní hmotnost vozu 2,3 ​​tuny mi přijde poloviční. Suché, stručné a v číslech: 4,5 sekundy z 0 na 100 km/h (Continental GT: 4,8 sekundy) a trakce při zrychlení, která předčí většinu supersportovců na planetě. Neméně působivé je chování vozu na silnici. Odlehčené odpružení prošlo řadou pečlivých prací konstruktérů společnosti, jejichž výsledkem je fantastický komfort, zatímco bezpečnost a dynamika byly dále vylepšeny. Nemůže být pochyb o tom, že přidání Speed ​​do názvu vozu je příslib, který Bentley plně plní, a to velmi působivým způsobem...

Text: Marcus Peters, Boyan Boshnakov

Foto: Hardy Muchler

Přidat komentář