Americké mistrovské dílo, které dalo vzniknout VW Karmann Ghia
Články

Americké mistrovské dílo, které dalo vzniknout VW Karmann Ghia

Toto úžasné stvoření geniálního Virgila Exnera dobylo Paříž, ale nikdy se nedostalo do prodejců automobilů.

Zatímco americká automobilová historie je nejdelší a nejživější ze všech ostatních zemí, ne každý vášnivý automobilový fanoušek dokáže okamžitě pojmenovat dva nebo tři slavné designéry přes Atlantik. A jsou mezi nimi opravdu velké talenty. Jako Virgil Exner. Je známý tím, že v polovině minulého století z zastaralých a nudných modelů vytvořil Chrysler jedny z nejstylovějších aut té doby.

Americké mistrovské dílo, které dalo vzniknout VW Karmann Ghia

Mezi nejznámější Exnerovy koncepty patří − úžasné kupé z roku 1952 d'Elegance, vytvořené v jediné kopii. Kuriózní však není historie vzhledu tohoto vozu a ani to, že se jím Chrysler při vývoji svých nových modelů inspiroval desítky let. Díky d'Elegance se v těch letech objevil nejatraktivnější Volkswagen - Karmann Ghia.

Americký prototypový model modelu Volkswagen definující nový vzhled budoucích vozidel Chrysler ve skutečnosti nabídl Němcům karosárna Ghia. Tedy od stejných specialistů z turínské společnosti pod vedením tehdejšího šéfa Luigi Segre, kteří dříve pracovali na konceptu založeném na Exnerových skečích. Stalo se to však tři roky po premiéře D'Elegance, takže je na každého fér.

Obecně platí, že myšlenka postavit dlouhé a luxusní kupé byla ve Spojených státech realizována ještě dříve. Něco podobného se sportovní siluetou a panely karoserie, jako by hrály nafouknuté svaly, předvedla v roce 8 Simca 1948 Sport a v roce 1951 Bentley Mark VI Cresta II Facel-Metallon. Senzací však byl koncept D'Elegance, který debutoval na pařížském autosalonu v roce 1952. Chrysler zapůsobí na publikum svou vysokou, téměř dokonale rovnou linií s vyboulenými podběhy zadních kol. A také s masivní chromovanou mřížkou, téměř vtlačenou do předního panelu se světlomety a rezervním kolem skrytým pod víkem kufru.

Americké mistrovské dílo, které dalo vzniknout VW Karmann Ghia

Chrysler je nezaměnitelně rozeznatelný v elegantním, téměř 5,2 metru dlouhém kupé s dlouhou kapotou, zakřivenou střechou a zaoblenými okny. D'Elegance má však také funkce, které zabraňují záměně s jinými prototypy. Například ráfky s chromovanými paprsky a pneumatiky s bílými bočnicemi, upevněné v závodním stylu s centrální maticí, originální červená metalíza a světlomety připomínající mikrofony ze 40. let.

V poměrně prostorné a konzervativní kabině s chromovanými prvky, prvky z černé a béžové kůže, jsou za sedadly ve dvou řadách umístěny obrovské kufry. Není kam jít, protože téměř celý prostor skloněné zadní části zabírá rezervní kolo.

V technické části je pod karoserií D'Elegance umístěn 25 cm zkrácený podvozek modelu Chrysler New Yorker s motorem Hemi V5,8 o objemu 8 litru. s výkonem 284 koní a automatickou převodovkou PowerFlite. Ten byl instalován během jedné z oprav automobilů.

Dříve společnost Exner vytvořila další čtyři podobné prototypy, které do určité míry ovlivnily vzhled D'Elegance: K-310, C-200, Special a Special Modified. Z nich se na veřejných komunikacích dokáže objevit pouze Special. Italská Ghia vyrábí pouze několik desítek těchto kupé, které prodává v Evropě pod značkou GS-1.

D'Elegance hrála důležitou roli v historii Chrysleru, který na počátku 50. let radikálně přepracoval své modely. Řadu stylistických řešení prototypu lze nalézt ve výrobních automobilech, které společnost po něm vyrábí. Stejně jako „zlá“ mřížka chladiče – v „písmenkové řadě“ Chrysleru 300 (jiné písmeno v třímístném modelovém indexu – od 300B do 300L) nebo světlomety vyčnívající nad zadní blatníky – u Chrysleru Imperial z roku 1955. I autoři konceptu Chrysler Chronos z roku 1998, předchůdce moderního sedanu 300C, inspirovali D'Elegance.

Po představení na mnoha výstavách se stylové kupé dostalo do soukromé garáže blízkého příbuzného jednoho z tehdejších šéfů Chrysleru, kde zůstalo v roce 1987. Vůz mezitím získal nový motor Hemi V8 z roku 1956, který je o 102 koní silnější než originál. Později koncept vystřídal několik majitelů a putoval sbírkami znalců retro modelů. Za posledních 10 let se d'Elegance objevil dvakrát na aukci RM Sotheby: v roce 2011 se prodal za 946 tisíc dolarů a v roce 000 za 2017 tisíc dolarů.

Přidat komentář