2000 koní pro norského Huracana

Projekt Zyrus také předpokládá 12 „běžných“ vozidel.

Norská společnost Zyrus Engineering překvapila fanoušky supervýkonných superautů svou verzí Huracan s výkonem 1200 24 koní, která se objevila při testech ve Spa a Nurburgringu. Neuvěřitelně silný prototyp zahajuje sériovou výrobu 12 vozidel, z nichž 12 bude schváleno pro silniční provoz. A 1600pásová auta budou k dispozici ve dvou dalších variantách výkonu: 2000 a 1000 koňských sil. Je třeba poznamenat, že vývoj Huracanu v rukou společnosti byl ovlivněn účastí společnosti Zyrus na norském šampionátu Extreme GT, kde prakticky neexistují žádná auta s výkonem menším než XNUMX XNUMX koní.

Huracan LP1200 si zachovává původní uhlíkový kompozit a hliníkovou konstrukci, ale dostává nové tělo, také vyrobené z kompozitních materiálů. Více než 500 komponentů a dílů, které Norové vyměnili v podvozku a hnacím systému automobilu. Přidáním dvou turbín, aby výkon 5,2 litru V10 činil přesně 1200 koní.

Téměř 100% nárůst výkonu lze připsat zdokonaleným systémům vstřikování paliva, novým chladičům oleje, účinnějším chladičům a Motec ECM. Nová karoserie není samoúčelná; její aerodynamický paket poskytuje lepší trakci než Huracan Trofeo. Zyrus oznámil, že vůz váží 1200 kg, což znamená poměr hmotnosti k výkonu 1: 1.

Dalšími vlastnostmi vozu jsou tlumiče Ohlins, karbonové brzdy, kola nyní mají jednu centrální matici, sekvenční převodovka Xtrac. Nechybí ani systém pro sběr a přenos informací v reálném čase – jak jezdci, tak týmu v boxu.

V tuto chvíli je připraven pouze jeden sledovaný příklad řady Zyrus, ale je jasné, že stroje, které budou pro veřejné komunikace, budou založeny na variantě Performante. Hotový prototyp byl již použit v testech Spa a Nürburgring. Britský jezdec Oliver Webb řídí severní oblouk, který navzdory potížím s dopravní zácpou dosáhl 6.48 minuty na kolo.