20 faktů, které možná o Kii nevíte

Jen málo společností se může pochlubit tempem vývoje srovnatelným s korejskou společností Kia Motors. Před pouhým čtvrtstoletím byla společnost výrobcem levných a kompromisních vozidel třetí třídy. Dnes je jedním z globálních hráčů v automobilovém průmyslu, je zařazen mezi 4 výrobce na světě a vytváří vše od kompaktních městských modelů až po sportovní kupé a těžká SUV. A také mnoho dalších věcí, které obvykle zůstávají mimo naše zorné pole.

1. Společnost byla založena jako výrobce jízdních kol.

Společnost byla založena v roce 1944, 23 let před svým starším bratrem Hyundai, pod názvem Kyungsung Precision Industry. Než se ale pustí do výroby aut, uplynou desítky let – nejdříve komponenty na kola, pak kompletní kola, pak motorky.

2. Název je těžké přeložit

Název Kia byl přijat několik let po založení společnosti, ale vzhledem ke zvláštnostem korejského jazyka a mnoha možným významům je těžké jej přeložit. Nejčastěji se interpretuje jako „vzestupně z Asie“ nebo „vzestupně z východu“.

3. První auto se objevilo v roce 1974

Na začátku 1970. let Kia využila vládních programů k rozvoji průmyslu a postavila automobilový závod. Jeho první model, Brisa B-1000, byl pick-up založený téměř výhradně na Mazdě Familia. Později se objevila verze pro cestující - Brisa S-1000. Je vybaven motorem Mazda o výkonu 62 koní.

4. Byl obětí vojenského puče

V říjnu 1979 byl prezident Park Chung Hee zavražděn jeho šéfem zpravodajských služeb. 12. prosince provedl armádní generál Chon Doo Huang vojenský puč a chopil se moci. Výsledkem je, že všechny průmyslové podniky musí znovu vybavit vojenskou výrobu, včetně Kia. Společnost byla nucena zcela zastavit výrobu automobilů.

5. Ford ji zachránil

Po stabilizaci vojenského převratu bylo Kia umožněno vrátit se k „civilní“ výrobě, ale společnost neměla žádný technický vývoj ani patenty. Situaci zachránila licenční smlouva s Fordem, která Korejcům umožňovala vyrábět kompaktní Ford Festiva s názvem Kia Pride.

6. Zaznamenejte několik propagačních akcí

Korejská společnost drží rekord v nejmenším deklarovaném podílu služeb v masovém segmentu a obecně je v tomto ukazateli nižší než u německých prémiových značek Mercedes a Porsche (podle iSeeCars).

7. Získala mnoho ocenění

Korejci mají mnoho ocenění, i když jsou spíše ze Severní Ameriky než z Evropy. Nový velký crossover Tellur nedávno vyhrál Grand Slam, všechna tři nejprestižnější ocenění ve Spojených státech. Nikdy předtím to žádný SUV model nedokázal.

8. Papež František ho schvaluje

Papež František je známý svou snahou o skromná auta. Na svých nedávných cestách si hlava římskokatolické církve pro tento účel nejčastěji vybrala duši Kia.

9. Kia stále vyrábí vojenské vybavení

Militaristická minulost ještě nebyla zcela vymazána: Kia je dodavatelem pro jihokorejskou armádu a vyrábí různé vojenské vybavení, od obrněných transportérů až po nákladní automobily.

10. Zaměření na Evropu

Ve snaze vzájemně si nekonkurovat rozdělila Kia a její sesterský Hyundai svět do „zón vlivu“ a Evropa se přesunula k menší ze dvou společností. Před Kovid-19 byla Kia Panic jedinou společností, která v Evropě vykázala 9 let nepřetržitého růstu.

11. Odkud pochází název CEE'D?

Potvrzením předchozího prohlášení je, že CEE'D je kompaktní hatchback navržený speciálně pro evropský trh a vyráběný v závodě společnosti v Žilině na Slovensku. I jeho název European je zkratkou pro Evropské společenství, Evropský design.

12. Němec transformoval společnost

Skutečná renesance Kia, která z ní udělala rovnocenného hráče největších světových výrobců, přišla po roce 2006, kdy vedení přivedlo Němce Petera Schreiera z Audi jako hlavního designéra. Dnes je Schreier prezidentem designu pro celou skupinu Hyundai-Kia.

13. Kia je sportovní sponzor

Korejci jsou hlavními sponzory některých z nejpopulárnějších sportovních událostí na světě, jako je mistrovství světa nebo mistrovství NBA. Jejich reklamními tvářemi jsou basketbalista LeBron James a tenista Rafael Nadal.

14. Změnilo vaše logo

Známý červený eliptický znak se objevil v 90. letech, ale letos má Kia nové logo, bez elipsy a se specifičtějším písmem.

15. Korea má jiný znak

Korejské kupující Kia červené oválné logo neznají. Tam společnost používá jinou elipsu se stylizovaným stříbrným „K“ s modrým pozadím nebo bez něj. Ve skutečnosti je toto logo milováno po celém světě, protože je široce objednáváno weby jako Amazon a Alibaba.

Znak sportovního modelu Stinger v Koreji je stylizován do písmene E – nikdo přesně neví proč.

16. Ne vždy patří společnosti Hyundai

Kia byla do roku 1998 nezávislým výrobcem. O rok dříve velká asijská finanční krize způsobila pokles hlavních trhů společnosti a přivedla ji na pokraj bankrotu. Hyundai ji zachránil.

17. První společnost, která zahájila výrobu v Rusku

Samozřejmě, ne první společnost, ale první „západní“. V roce 1996 zorganizovali Korejci výrobu svých modelů v Avtotoru v Kaluze, což byl prorocký krok, protože jen o několik let později vláda v Moskvě uložila přísná dovozní cla a všichni ostatní výrobci byli nuceni následovat příklad Kia.

18. Jeho největší závod vyrábí 2 automobily za minutu.

Největší továrna Kia se nachází v Huasonu nedaleko Soulu. Rozkládá se na 476 fotbalových stadionech a každou minutu vyrobí 2 auta. Je však menší než továrna Hyundai v Ulsanu – největší na světě –, kde každou minutu sjede z montážní linky pět nových vozů.

19. Vytvořte auto pro X-Men

Korejci měli vždy velký zájem o hollywoodské trháky a vydali speciální limitovanou edici věnovanou vysoce postaveným filmům. Nejzajímavější byly varianty Sportage a Sorento vytvořené pro premiéru X-Men Apocalypse v roce 2015.

20. Zaznamenejte počet obrazovek ve vozidle

V roce 2019 představili Korejci na CES v Las Vegas a na autosalonu v Ženevě velmi zajímavý prototyp. S interiérem budoucnosti měl na přední straně až 21 obrazovek s rozměry a proporcemi chytrých telefonů. Mnoho lidí to interpretovalo jako neškodnou parodii rostoucí fascinace velkými obrazovkami v automobilech, ale části tohoto řešení pravděpodobně uvidíme v budoucích produkčních modelech.