10 nejdůležitějších momentů v historii Brabusu
Obsah
- Původ jména Brabus
- Brabus je první společností, která umístila televizor do žebříčku 500 SEC
- Auto, které proslavilo Brabus
- Potřeba rychlosti Brabus
- Přátelská konkurence mezi Brabusem a AMG
- Nejúspěšnější Brabus - Smart
- Výměna motoru za Brabus zmizí
- Brabus byl oficiálním tunerem Bugatti
- Sídlo společnosti se nachází přímo na dálnici
- Brabus založil organizaci, která prosazuje standardy tuningových automobilů
Pravděpodobně neexistuje žádný fanoušek Mercedesu, který by neslyšel o Brabusu, německé tuningové společnosti, která se za posledních 40 let rozrostla z firmy zabývající se tuningem motorů v největšího nezávislého úpravce automobilů na světě.
Historie Brabusu začíná Bodem Buschmanem, synem majitele dealerství Mercedes v malém městečku Bottrop v Německu. Bodo byl synem svého otce a měl řídit mercedes jako inzerát autobazaru. Jako každý mladý automobilový nadšenec chtěl Bodo od svého vozu hodně výkonu a sportovní ovladatelnost – něco, co modely Mercedesu v té době nemohly nabídnout. Bodo problém vyřeší tím, že zahodí Mercedes a koupí si Porsche. Nicméně, brzy poté, pod tlakem svého otce, byl Bodo nucen prodat Porsche a vrátit se do třídy S. Naštěstí mu to nebrání snít o řízení auta, které kombinuje luxus a sílu.
Frustrovaný nedostatkem ladění pro třídu S, Bodo se rozhodl využít své polohy v srdci průmyslového Německa a založit vlastní tuningovou společnost. Za tímto účelem si Bodo najal sousední výrobce autodílů jako subdodavatele a začal přestavovat modely třídy S na předváděcí část předváděcí místnosti svého otce. Brzy začaly přicházet dotazy ohledně toho, zda je na prodej sportovní Bodo třídy S, což mělo za následek Brabus.
V další galerii jsme připravili zajímavé momenty z historie Brabusu, který podle mnohých zůstává jednou z nejbláznivějších a zároveň nejvíce rezervovaných tuningových společností v historii.
Původ jména Brabus
V té době německé právo vyžadovalo, aby si společnost založili nejméně dva lidé, a Bodo spolupracoval s Klausem Brackmannem, jeho přítelem z univerzity. Ve jménu společnosti spojili první tři písmena svých jmen a odmítli Busbra a vybrali Brabuse. Jen den po založení společnosti Klaus rezignoval a prodal svůj podíl společnosti Baud za 100 eur, čímž ukončil svou účast na vývoji Brabusu.
Brabus je první společností, která umístila televizor do žebříčku 500 SEC
Píše se teprve rok 1983 a Brabus si získává oblibu svými upravenými modely třídy S. Přestože společnost vznikla na základě technických vylepšení, na speciální přání klienta z Blízkého východu se Brabus stal prvním tunerem, který do špičkového Mercedesu 500 SEC nainstaloval televizor. Systém byl nejnovější technologií své doby a uměl dokonce přehrávat videokazety.
Auto, které proslavilo Brabus
Ačkoli prvním vozem, na kterém Brabus pracoval, byla třída S, automobilem, který z nich učinil hráče na globální tuningové scéně, byla třída E. Zajímavé je, že pod kapotou je obrovský motor V12 ze S600, a pokud to nestačí, má také dvě turbodmychadla, která pomáhají nejvyšší rychlosti E V12 dosáhnout 330 km / h. To je nejvyšší rychlost nejlepší pneumatiky té doby může bezpečně dosáhnout .... E V12 také drží rekord v nejrychlejším čtyřdveřovém sedanu.
Potřeba rychlosti Brabus
Rekord nejrychlejšího sedanu vytvořil nejen Brabus, ale také se několikrát zlepšil o novější modely tuningové společnosti. Brabus v současné době drží nejen rekord v nejrychlejším sériovém sedanu (Brabus Rocket 800, 370 km / h), ale také rekord v nejvyšší rychlosti zaznamenané na testovací dráze Nardo (Brabus SV12 S Biturbo, 330,6 km / h). V současné době se špičková modifikace nazývá Brabus Rocket 900 a jak název napovídá, vyvíjí 900 koní. z jeho motoru V12.
Přátelská konkurence mezi Brabusem a AMG
Vznik Brabusu AMG je také v plenkách a konkurence mezi oběma společnostmi je jen otázkou času. Přechod od AMG k Mercedesu však Brabusu hodně pomohl, nikoli vytlačil. Zatímco AMG musí vždy poslouchat vedení Mercedesu, Brabus má naprostou svobodu měnit svá auta. Není žádným tajemstvím, že většina Mercedesů, které dnes procházejí Brabusem, jsou modely AMG.
Nejúspěšnější Brabus - Smart
Sedany s výkonem více než 800 koní a osobní televize možná Brabus proslavily, ale nejlukrativnější vývoj společnosti je ve skutečnosti založen na Smartu. Mnoho z nedávno prodaných smartů prochází rukama Brabusu, že se v továrně Mercedes připravují na nové nárazníky a interiér, které dodávali tunery od společnosti Bottrop. Podnikání v oblasti inteligentního zlepšování je tak lukrativní, že zařízení na přestavbu malých automobilů je největší budovou v sídle společnosti Brabus.
Výměna motoru za Brabus zmizí
Po úspěšném představení modelu V12 pod kapotou třídy E se hlavním zaměřením společnosti Brabus stalo převzetí motoru z většího Mercedesu a jeho nasazení na menší. Jedná se například o další velmi populární model Brabus, konkrétně o 190 E se šestiválcovým motorem třídy S. Brabus v posledních letech hojně využívá nejnovější motory třídy V12 třídy S, ale poté, co Mercedes zastavil výrobu, se Brabus přeorientuje na posilování motorů automobilů, nikoli na jejich výměnu.
Brabus byl oficiálním tunerem Bugatti
Kromě Mercedesu Brabus převzal modely od jiných značek a asi nejzajímavější je hra německé tuningové firmy s Bugatti. Bugatti EB 110 Brabus, vyrobený v pouhých dvou exemplářích, je jedním z nejvzácnějších historických superaut. Čtyři výfuky, pár obtisků Brabus a modré čalounění jsou jedinými vylepšeními Bugatti. Motor je bezchybný 3,5litrový V12 se čtyřmi turbodmychadly a výkonem více než 600 koní.
Sídlo společnosti se nachází přímo na dálnici
Dnes je Brabus jedním z největších tuningových center a jejich sídlo se nachází v prostoru dostatečně velkém pro menší firmu. Ve velkých bílých budovách Brabusu je kromě obrovské služby věnované tvorbě modelů Brabus také centrum pro studium nových technologií, showroom a obrovské parkoviště. Jsou v něm jak hotové modely Brabus čekající na svého majitele, tak Mercedes čekající, až na ně přijde řada, aby se proměnil.
Brabus založil organizaci, která prosazuje standardy tuningových automobilů
Ve světě úprav automobilů má každá tuningová společnost své vlastní výrobní a kvalitativní standardy. Reputace každé společnosti je založena na poskytování kvalitních služeb, a proto společnost Brabus založila asociaci německých tunerů s cílem zvýšit celkovou úroveň kvality v tomto rychle se rozvíjejícím odvětví. Bodo sám byl jmenován ředitelem, který se svým perfekcionismem zvýšil požadavky na úpravy automobilů na úroveň, která je nyní považována za normu.