10 modelů, které si můžete bezpečně koupit s vysokým počtem najetých kilometrů

Po celém světě existují desítky hodnocení spolehlivosti ojetých vozů – německé hodnocení TUV, Dekra a ADAC, hodnocení UTAC a Auto Plus ve Francii, hodnocení AE Driver Power a What Car ve Spojeném království, Consumer Reports a JD Power v USA… Nejvíce Hlavním rysem je, že výsledky v jednom hodnocení se nikdy neshodují s výsledky v jiném.

Experti AutoNews však všechny tyto průzkumy porovnávali, přičemž uvažovali pouze o autech s opravdu vysokým počtem najetých kilometrů. A zjistili, že některé modely se objevují ve všech průzkumech – dostatečně pádné důkazy o tom, že nákup použitých se vyplatí.

Fúze Ford

Budget runabouty jsou zřídka zvlášť odolné, protože s jejich designem výrobce ušetřil peníze, aby dosáhl nízké ceny. Ale tento, navržený evropským Fordem a vyrobený v Německu, je prokazatelně spolehlivý i ve svých nejranějších verzích, které závodí už 18 let (na rozdíl od údajně technologicky podobné Fiesty). Tajemství úspěchu je jednoduché: osvědčené atmosférické motory 1,4 a 1,6 v kombinaci se solidní manuální převodovkou, solidním odpružením a relativně vysokou světlou výškou. Jedinou slabinou jsou velmi levné materiály na palubní desce a v kabině.

Subaru Forester

V Evropě se tento crossover nikdy netěšil velké oblibě. Ale v USA si 15 % majitelů nechává své vozy déle než 10 let – což je známka věrnosti značce i spolehlivosti tohoto modelu. Za nejodolnější jsou považovány verze s atmosférickým benzínovým motorem a jednoduchým 4stupňovým automatem. To platí jak pro druhou generaci (SG), tak pro třetí (SH).

Toyota Corolla

Ne náhodou je toto jméno nejprodávanějším modelem auta v historii. Standardem jsou Corolly deváté generace s kódem E120, které bez větších závad vydrží klidně i deset let. Karoserie je dokonale chráněna před korozí a atmosférické benzinové motory o objemu 1,4, 1,6 a 1,8 sice nejsou příliš dynamické, ale mají zásobu několika set tisíc kilometrů. U starších jednotek jsou nároky pouze ze sekundární elektroniky.

Audi TT

Může se to zdát divné, ale sportovní model s přeplňovaným motorem pravidelně vstupuje na špici žebříčků, pokud jde o spolehlivost, a to i přes vysoký kilometrový výkon a značný věk. To platí pro první generaci verzí s pohonem předních kol. Zážehový přeplňovaný benzínový motor o objemu 1,8 litru je mnohem jednodušší než jeho moderní nástupci a před příchodem robotických dvouspojkových převodovek (DSG) použilo Audi poměrně spolehlivý automat Tiptronic. Pouze turbodmychadlo vyžaduje pozornost majitele.

mercedes slk

Další sportovní model, nečekaně mezi nejspolehlivějšími. To je dáno relativně jednoduchým designem a vysokou kvalitou sestavení, což nemusí nutně platit pro všechny ostatní modely Mercedes. Motory první generace mají kompresory a pětistupňový automat Daimler je považován za prakticky nadčasový. Nevýhodou je, že vzhledem k relativně malému výrobnímu cyklu je těžké najít dobrý použitý.

Toyota RAV4

Ve Spojených státech devět z deseti majitelů starších vozidel Toyota RAV4 uvádí, že se nikdy nesetkalo s technickými problémy. To platí pro první dvě generace. Nové vozy vydané od roku 2006 nejsou tak imunní, ale hlášené problémy nevykazují žádný systém nebo slabiny spojené se všemi kopiemi. Atmosférické benzínové motory o objemu 2,0 a 2,4 litru, které jsou v Evropě běžnější, mají velmi dlouhou životnost, elektrický systém je vynikající a automatizace kompenzuje jejich nepříliš dynamickou povahu velmi dobrou spolehlivostí.

Audi A6

Tento model trvale trumfl žebříčku ADAC za posledních 15 let a osvědčil se dobře v USA a Velké Británii. Verze s atmosférickým sáním V6 mají nejlepší pověst. Jen se držte dál od nešťastné převodovky Multitronic CVT a buďte opatrní s hydropneumatickým odpružením. Modernější vozy čtvrté generace (po roce 2011) již mají příliš mnoho elektroniky, což nějak ovlivňuje spolehlivost.

Honda CR-V

Za dobrou pověst Hondy stojí především dva modely – malý Jazz (generace před rokem 2014) a CR-V. Podle Consumer Reports najede crossover bez vážnějších závad 300 tisíc a více kilometrů. I v drsných podmínkách se jedná o ojetý vůz, který si zachovává nejlepší hodnotu v segmentu 20 let starých. Odpružení, atmosférické motory a převodovky jsou velmi stabilní.

Lexus rx

V průběhu let trvale vedl americké hodnocení spolehlivosti (95,3 % podle JD Power). Nejlepší výkon ve svém segmentu oceňuje také britská studie Driver Power. Vozy druhé a třetí generace (od roku 2003 do roku 2015) lze bezpečně koupit s vysokým počtem najetých kilometrů - ale to platí pouze pro možnosti s atmosférickými benzínovými jednotkami.

Toyota Camry

Tento stroj po mnoho let chyběl na západoevropských trzích. Podle Consumer Reports uběhly všechny generace bez oprav více než 300 000 km a většina motorů (kromě 3,5litrového motoru V6) a převodovek mají miliony zdrojů.