10 nejlepších francouzských automobilů, jaké kdy byly vyrobeny
Obsah
Francie je známá jako země lásky, krásy, neuvěřitelného vína a velké historie. Všechny tyto vlastnosti byly zavedeny v průběhu staletí a některé z nich vyčnívají ze zbytku. Mnoho lidí si však neuvědomuje, jaký dopad měla tato země nejen na motoristický sport, ale na průmysl jako celek.
Faktem je, že ve Francii není tolik automobilových značek jako v USA nebo Německu, ale to nezabrání místním společnostem v tom, aby daly světu opravdu úžasná auta.
10. Citroen 2CV
Ve čtyřicátých letech mělo Německo Volkswagen Beetle. Zhruba ve stejné době se ve Francii objevil Citroën 1940CV, který byl postaven za stejným účelem jako Beetle – cenově dostupné auto určené především pro použití v městské zástavbě.
První várka modelu byla vyrobena v roce 1939, ale poté Francie vstoupila do války s Německem a továrny Citroen začaly vyrábět vojenské vybavení. Výroba 2CV byla obnovena v roce 1949, model zůstal na montážní lince až do roku 1989. Celosvětově bylo vyrobeno a prodáno 5 114 940 kusů.
9. Renault Mégane
Tento vůz je odpovědí Francie na moderní závodění ve třídě hatchbacků a zejména v jejich sportovních verzích. Tato bitva začala v 70. letech a pokračuje dodnes, účastní se jí všichni přední výrobci nabízející model na evropském trhu.
Samotný Megane je jedním z vozů s nejdelší životností v sestavě Renault. Vyšlo v roce 1995 a snažilo se být pohodlným vozem pro každodenní použití i běžnou šelmou. Podle posledních vyjádření nyní čeká na novou proměnu, která z něj udělá elektrický crossover.
8. Citroen DS
V současnosti se této značce tolik nedaří, ale v 50. letech to byl právě Citroën, kdo představil světu skvělé novinky. V roce 1955 společnost uvedla na trh DS, který byl popsán jako „luxusní manažerský vůz“. Zůstává jedním z nejkrásnějších vozů v historii a má jedinečný doplněk hydraulického odpružení.
Použití hydrauliky v tomto okamžiku není neobvyklé. Většina automobilů jej používá k řízení a brzdění, ale jen málo z nich má hydraulické odpružení, spojku a převodovku. Proto se Citroën DS prodával jako blázen. Zachránila také život francouzskému prezidentovi Charlesi de Gaullemu při pokusu o atentát.
7. Venturiho pohár
Jedná se o jednu z méně známých značek, která nevydala mnoho modelů. Některé z nich se však ukázaly jako docela dobré, zejména pro Venturi Coupe 260.
Je také k dispozici ve velmi malém nákladu pouze 188 jednotek. Díky tomu je sběratelem velmi vyhledávaným sportovním vozem. Jeho sportovní charakter je patrný na první pohled a zatahovací světlomety jsou působivé.
6.Peugeot 205 GTi
Pokud stále nevíte, jaký je příspěvek Francie ke světovému rally sportu, musíte vědět dvě věci. V 1980. letech byla většina špičkových pilotů francouzská nebo finská. Přirozeně je podporovala celá země a je logické, že místní místní výrobci začali vyrábět soutěžní vozy. Za nimi následoval Peugeot 250 GTi.
Tento model si podmanil nejen milovníky vysoké rychlosti, ale byl také ideální pro každodenní použití. Je to zdaleka jeden z nejlepších vozů, jaký kdy francouzská značka vyrobila, a to nejen díky rychlosti, ale také díky vysoké kvalitě zpracování a spolehlivosti.
5. Renault 5 Turbo 2
Francie opět prokazuje svoji lásku a odhodlání závodit v rally. Ve skutečnosti byla Turbo2 odpovědí Renaultu na modely hatchbacků Citroën a Peugeot a vedlo to stejně dobře.
Pod jeho kapotou je malé čtyřválcové turbodmychadlo o objemu 1,4 litru, ze kterého inženýři Renaultu dokázali vytáhnout téměř 4 koní. Turbo 200 byl také zaměřen na rallye a dokázal vyhrát několik mistrovství světa.
4. Bugatti Type 51
Mnozí pravděpodobně slyšeli o Bugatti Type 35, jednom z legendárních sportovních vozů historie. Jeho nástupce, Type 51, není tak populární, ale je to vysoce ceněné auto, kterým se může pochlubit několik velkých sběratelů klasických automobilů (jedním z nich je Jay Leno).
Bugatti Type 51 je nejen velmi krásný, ale také nabízí na svou dobu několik inovací, například dvojité vačkové hřídele. To mu pomohlo zaznamenat na svou dobu mnoho úspěchů na trati.
3. Renault Alpine A110
První Alpine A110 je jedním z nejunikátnějších francouzských vozů, jaké kdy byly vyrobeny. Dvoudveřový model, postavený po druhé světové válce, se lišil od běžných vozů té doby. A největší rozdíl je v nastavení motoru uprostřed.
Ve skutečnosti je Alpine A110 k dispozici v několika různých příchutích, z nichž některé jsou určeny pro závody. V roce 2017 se Renault, pro mnohé nečekaně, rozhodl vrátit tento model do své sestavy, přičemž zachoval klasický design. Není však jasné, zda přežije změny v automobilovém průmyslu.
2. Bugatti Veyron 16.4
Opravdoví nadšenci automobilů pravděpodobně o Veyronu vědí všechno. Ať řeknete cokoli, zůstává jedním z nejrychlejších, nejluxusnějších a nejmodernějších vozidel, jaké kdy byly na této planetě postaveny.
Bugatti Veyron rozbil koncepty rychlosti již v roce 2006, kdy dosáhl rychlosti přes 400 km / h. Kromě toho, že byl tento hyperautomobil velmi rychlý a luxusní, byl také jedním z nejdražších na trhu, a to za více než 1,5 milionu dolarů.
1. Bugatti Typ 57CS Atlantic
Málokterý vůz se historií a kvalitou vyrovná legendárnímu Ferrari 250 GTO. Jedním z nich je Bugatti Type 57CS Atlantic, který má dnes hodnotu více než 40 milionů dolarů. Ne tolik jako 250 GTO, které je dvakrát dražší, ale dostatečně působivé.
Stejně jako model Ferrari je i Bugatti uměleckým dílem na kolech. Skutečné ztělesnění inženýrské geniality a ručně vyrobeného designu. Není tedy žádným překvapením, že to stojí tolik peněz.
