Rimpiazzà u radiatore
U radiatore hè l'elementu più impurtante di u sistema di rinfrescante è i so danni impediscenu più funziunamentu di a vittura. U radiatore pò esse riparatu o ricustruitu, ma pò ancu esse più prezzu di rimpiazzà cù un novu.
U radiatore hè l'elementu più impurtante di u sistema di rinfrescante è i so danni impediscenu più funziunamentu di a vittura. U radiatore pò esse riparatu o ricustruitu, ma pò ancu esse più prezzu di rimpiazzà cù un novu.
U radiatore di u mutore hè di solitu abbastanza durable è deve sustene almenu uni pochi anni di funziunamentu o più di 200 XNUMX senza prublemi. km di u veiculu. Tuttavia, qualchì volta ci hè una fuga da 
u cooler pare assai più veloce.
U radiatore hè facilmente dannighjatu, postu chì si trova in a prima parte di a vittura è hè quasi senza prutezzione. A causa di u difettu pò esse un pebble chì rompe in i tubi dilicati, è spessu u tank superiore o più bassu hè dannatu per u risultatu di l'impatti. Se u dannu hè minore è u radiatore hè in bona cundizione, pudete pruvà à riparà.
U costu varieghja è dipende da u scopu di a riparazione è l'estensione di u dannu. Se u core tutale di u radiatore hè adattatu per a sustituzione, è questu hè un mudellu di vittura populari, in parechji casi, a riparazione ùn hè micca necessariu. 
benefica, postu chì i costi pò esse un pocu più bassu di l'acquistu di un novu articulu.
I prezzi per i coolers varienu assai è ancu per u stessu mudellu pò varià assai, secondu u tipu è a putenza di u mutore. Per u chjamatu sustitutu acquistatu fora di a reta ASO, avete bisognu di pagà da 200 à 1000 PLN. U cooler originale costa assai più, spessu trà PLN 1500 è PLN 2500.
L'alternativa hè di cumprà un cooler utilizatu, ma duvete piglià un bellu sguardu è verificate s'ellu hè dannatu.
A rimpiazzà un radiatore ùn deve esse una operazione difficiule è complicata. Se l'accessu hè bonu, pudemu pruvà à rimpiazzà noi stessi. Tuttu ciò chì duvete fà hè svitate i ventilatori, scollegate i tubi di gomma è svitate e duie viti, 
à quale hè attaccatu u radiatore.
In ogni casu, in parechje vitture, a rimpiazzamentu ùn hè micca cusì simplice, perchè u radiatore hè oculatu daretu à u grembiule frontale è u paraurti deve esse disassemblatu per sguassà. È questu complica assai u scambiu.
Se a vittura hà sempre l'aria condizionata, allora avemu prima bisognu di disassemble u condensatore, i.e. radiatore di l'aria condizionata. Sfurtunatamente, questu implica una visita à un serviziu chì sguasserà u sistema di gas. Sfortunatamente, questu significa costi supplementari.
I prublemi ponu accade ancu quandu si svitanu i raccordi d'aluminiu di l'aria condizionata. Dopu qualchì annu di funziunamentu, questu serà problematicu è pò esse chì, in più di u cooler d'acqua, un cooler di l'aria condizionata serà ancu adattatu per rimpiazzà o rigenerate e cunnessione. È questu novu aumenta i costi, chì ponu aumentà da l'iniziali 300-400 zlotys à 1000 zlotys.
In casu di rimpiazzamentu di u radiatore, l'ultima tappa di u travagliu serà riempie u sistema di liquidu, cuntrollà a strettezza di e cunnessione è u funziunamentu currettu di u sistema. U mutore deve esse riscaldatu à a temperatura di u funziunamentu è aspittà chì u ventilatore di u radiatore si accende. Durante u prucessu di riscaldamentu, hè necessariu di monitorà l'indicatore di temperatura per impedisce u mutore di surriscaldamentu in casu di fallimentu di i ventilatori o a so mancanza di cunnessione.
Esempii di prezzi per novi coolers fora di a reta ACO
Marca è mudellu | prezzu più cool (PLN) |
Audi 80 B4 1.9 TDI | 690 (Nissens) |
Citroen Xara 1.6i | 435 (Nissens) 375 (Valeo) |
Daewoo Lanos 1.4i | 343 (Daewoo) 555 (Nissens) 210 (Avenue Naziunale) |
Fiat Tipo 1.4i | 333 (unu) 475 (Nissens) 279 (Valeo) |
Opel Astra i 1.4i | 223 (Valeo) |
Opel Astra I 1.7D | 790 (Valeo) |
Volkswagen Golf III 1.9 TD | 343 (unu) 300 (preti domestici) 457 (Nissens) |
