Nitrous Oxide N2O - Applicazioni è Funzioni

Oxidu nitroso - elementu chimicu N2O, chì hè statu largamente adupratu in u motorsport. Grazie à questu mischju, l'ingegneri di l'automobile anu pussutu aumentà a putenza di u mutore da 40 à 200 CV, secondu u tippu è a struttura di u mutore chì si sintonizza.

NOS - sistema di ossidu nitroso

NOS significa Sistema di Proxidu Nitru.

NOS - sistema di ossidu nitroso

A vera pupularità di l'ossidu nitru hè venuta dopu u so usu in u motorsport, vale à dì in Drag Racing. A ghjente si precipitò versu i negozii è i centri di serviziu, decisa à aumentà a putenza di u so cavallu di ferru. Grazie à questu, i registri di passà un quartu di migliu (402 metri) sò stati rotte, e vitture sò partute in 6 secondi, è a so velocità di uscita superava 200 km / h, ciò chì prima ùn era micca pussibule.

Consideremu i principali tippi di sistemi di ossidu nitru.

Sistema di oxidu nitroso "secu".

A suluzione più simplice di tuttu hè chì una bocchetta hè muntata in u manifold d'ingesta, chì serà rispunsevule per furnisce nitrossidu. Ma quì avemu affruntatu un prublema - a mistura ùn hè micca curretta, più aria hè furnita da carburante, per quessa, a mistura hè povira, da induve avemu a detonazione. In questu casu, avete da mudificà u sistema di carburante aumentendu l'impulsu d'apertura di i nozzles o aumentendu a pressione in u rail per l'approvvigionamentu di carburante (in u casu di i motori di carburatore, hè necessariu aumentà l'area di u flussu di u nozzle).

Sistema di nitros "umidi".

U disignu di un sistema "umitu" hè assai più cumplicatu cà un "seccu". A diffarenza si trova in u fattu chì una bocchetta incrustata supplementu ùn solu injecta l'ossidu nitroso, ma ancu aghjunghje carburante, facendu cusì a mistura cù a proporzione ghjusta di aria è ossigenu. A quantità di iniezione di sustanzi nitrosi è carburanti hè determinata da un controller apposta per i sistemi NOS (per via, quandu si stallanu stu sistema, ùn ci hè micca bisognu di fà paràmetri in l'urdinatore standard di a vittura). U svantaghju di stu sistema hè chì hè necessariu di realizà una linea di carburante supplementu, chì rende u compitu abbastanza laboriosa. I sistemi "umidi" sò adattati per i motori chì anu iniezione d'aria forzata cù un turbocompressore o un compressore.

Sistema di iniezione diretta

Sistema di iniezione diretta di ossidu nitru

Una opzione moderna è putente, hè implementata alimentendu l'ossidu nitru in u collettore di aspirazione, ma in listessu tempu, a fornitura di ossidu nitru à ogni cilindru si faci separatamente, per mezu di ugelli separati (per analogia cù un sistema distribuitu di iniezione di carburante, ma solu per l'ossidu nitru). Stu sistema hè assai flessibile in u paràmetru, chì li dà un vantaghju innegabile.

Pruvazione scientifica di u travagliu di l'ossidu nitru

Probabilmente ùn hè un segretu per nimu chì qualsiasi mutore di combustione interna funziona cù un mischiu carburante-aria. Tuttavia, l'aria intornu à noi cuntene solu 21% ossigenu è 78% azotu. U rapportu normale di mischju di carburante deve esse 14,7 à 1 quelli. 14,7 kilogrammi d'aria per 1 kilogramu di carburante. canciari stu rapportu ci permette di intruduce u cuncettu di una mistura ricca è magra. Dunque, quandu ci hè più aria di ciò chì hè necessariu, u mischju hè chjamatu poviru, à u cuntrariu, riccu. Sè u mischju hè poviru, allura lu mutore principia à triple (micca curriri lisu) è stallà, invece, cù una mistura ricca, si pò simile inundazioni lu spark plugs è tandu u mutore ferma dinù.

In altre parolle, riempie i cilindri di carburante ùn serà micca difficiule, ma brusgià tuttu questu hè problematicu, postu chì u carburante brusta male senza ossigenu, è cumu avemu discuttu prima, ùn pudete micca raccoglie assai ossigenu da l'aria. Allora da induve uttene ossigenu? Idealmente, puderete purtà una buttiglia d'ossigenu liquefatu cun voi, ma in pratica hè mortale. In questa situazione, u sistema di ossidu nitru vene à salvà. Una volta in a camera di combustione, a molecula di ossidu nitru si decompone in ossigenu è azotu. In questu casu, uttene assai più ossigenu cà quandu hè pigliatu da l'aria, postu chì l'ossidu nitru hè 1,5 volte più densu di l'aria è cuntene più ossigenu.

Cù tutti i so vantaghji, stu sistema hà un svantaghju altrettantu significativu. Consiste in u fattu chì nimu u mutore ùn serà micca in gradu di suppurtà una iniezione à longu andà di ossidu nitru senza modifiche significativepostu chì e temperature di funziunamentu è i carichi di scossa crescenu bruscamente. Di regula, l'iniezione di l'ossidu nitru hè à breve termine è hè di 10-15 secondi.

Risultati pratichi di l'usu di l'ossidu nitru

Hè chjaru chì a perforazione di u collettore d'ingressu ùn hè micca faciule è richiede certe abilità è sperienza, ma se tuttu hè fattu bè, allora l'installazione di un sistema di iniezione di azotu praticamente ùn riduce micca a risorsa di u mutore, tuttavia, se u vostru mutore hà qualchì usura o danni meccanichi, allora l'aumentu di a putenza per via di l'ossidu nitru li porterà prestu à a revisione.

Kit di sistema di ossidu nitru

Chì aumentu di putenza pò dà l'ossidu nitru N2O?

• 40-60 h.p. per mutori cù 4 cilindri;
• 75-100 HP per mutori cù 6 cilindri;
• finu à 140 CV cù una piccula testata di cilindru è da 125 à 200 CV. cù grande culata per Motori in forma di V..

* risultati tenendu contu di ciò chì hè differente tuning di mutore ùn hè statu realizatu.

Se ùn aduprate micca un sistema dedicatu di cuntrollu di iniezione di ossidu nitru, allora per i risultati massimi, i nitros deve esse attivati ​​in l'ultima marcia cù l'acceleratore massimu à 2500 - 3000 rpm.

Quandu si usa un sistema nitros, verificate e candele. ponu segnalà a detonazione in i cilindri se u carburante hè bassu. In casu di detonazione, hè consigliabile riduce a dimensione di l'iniettore di ossidu nitru, installà tappi cù un elettrodu più spessore è verificà a pressione in a linea di carburante.

Quandu si usa un sistema di iniezione di ossidu nitru, u principale ùn hè micca di esagerà, perchè altrimenti pudete facilmente tumbà u vostru mutore o qualsiasi altru cumpunente assai facilmente. Accediti à l'affari cun prudenza è custruiscerete una vera unità di putenza.

Bona messa in opera!

Dumande è risposte:

Puderaghju l'ossidu nitroso in a mo vittura? Hè pussibule, ma l'effettu di una tale installazione dura solu un paru di minuti (secondu u voluminu di i cilindri). Stu gasu ùn hè micca usatu cum'è u carburante principale, postu chì u so cunsumu hè assai altu.

Quantu putere aghjunghje l'ossidu nitroso? Senza mudificazioni maiò à u mutore, l'usu di l'oxidu nitroso pò aghjunghje 10-200 cavalli à u mutore (stu paràmetru dipende da u rendiment di u mutore è e caratteristiche di a stallazione).

A cosa serve l'ossidu nitroso? In i vitture, stu gasu hè adupratu per rinfurzà temporaneamente u mutore di u cavallu, ma u scopu principale di l'oxidu nitroso hè a medicina (un anesteticu chjamatu gas di risa).