Grassu à alta temperatura per guide di pinze di frenu

Micca un sistema di frenu à discu unicu di una vittura hè cumpletu senza una pinza. Questa hè quasi a figura principale in questu sistema. À a minima deviazione in u travagliu, è ancu di più cù riparazioni evidenti, devenu esse immediatamente eliminati. U sistema di frenata hè a basa per a sicurezza di l'automobilista è ùn hè micca una burla cun ellu. Per prevene qualsiasi dannu, facilità u travagliu di u caliper è ùn ricorre micca, per esempiu, à riparà u caliper posteriore, hè necessariu lubrificallu regolarmente aduprendu grassu ad alta temperatura per i caliper di guida. Cumu fà currettamente, chì tippi di lubrificanti ci sò, è chì tippu hè u più adattu per a vostra vittura? Scupremu avà.

Norme per i lubrificanti muderni à diapositive

I scaffali in u magazinu sò pieni di una grande varietà di diversi tipi di lubrificanti. E, secondu l'etichetta, sò tutti super versatili, ancu applicanu à a ferita. Ma ogni vittura hè unica è qualsiasi oliu ùn funzionerà micca per questu. Dunque, quandu pianificate un viaghju di shopping, hè impurtante determinà chì tippu di pruduttu hè adattu per voi in tutti l'aspetti. Per fà questu, fate attenzione à qualchi dettagliu.

Prima, u lubrificante deve esse termicamente stabile. Ùn deve micca avè paura di a temperatura ancu à +180 C. Probabilmente, quelli chì sò interessati à questu sughjettu anu dighjà scontru e peculiarità di a vittura, ciò chì significa chì sà quantu rapidu è forte u sistema di freni si riscalda durante u funziunamentu. Per questa ragione, a stabilità termica hè cusì impurtante quandu sceglite un lubrificante.

grassu à alta temperatura per i slitti

Dopu, ci assicureremu chì a grassa ùn ceda micca à u gocciolamentu. Per quelli chì ùn sanu micca, questu hè u prucessu di fusione è scorri da u lubrificante sottu a influenza di alte temperature. Stu indicatore ùn hè micca menu impurtante chè u primu.

In terzu, si deve piglià in contu chì durante u funziunamentu di u caliper, l'acqua o chimichi da l'ambiente ponu entrà in ellu. U lubrificante deve esse prontu per tali passi di u destinu, chì significa chì ùn deve micca dissolve in acqua è comportassi inerte versu qualsiasi elementi di a tavula periodica.

Classificazione di lubrificanti

Ci hè 3 gruppi di lubrificanti in tuttu. Ognunu hà un numeru di e so caratteristiche. Videmu chì caratteristiche sò in ognuna di elle.

I gruppu

Stu gruppu hè rapprisentatu da lubrificanti à diapositive à alta temperatura è pasti à pressione estrema. Tipicamente sò aduprati per lubrificà graffette, piatti anti-squeak o superfici metalliche à u fondu di i pads. Ma questu gruppu hè speciale. Hè a sola divisa in parechje divisioni in più, chì sò dovute à vari riempitori. Cunsideremu dinò sta classificazione.

Classificazione di riempitore

1. grassu pienu di disulfuru di molibdenu;
2. lubricante cumplessu, à u quale hè aghjuntu un mischju di polvere di alluminiu, grafite è rame;
3. grassu chì usa riempitivi non metallici;
4. u ramu o u grafitu agisce da ripieno.

II gruppu

A seconda categuria include quelli lubrificanti cù i quali sò trattate altre parti di e pinze. Si riferisce à i bordi di i pistoni, boccole, guarnizioni d'oliu, spilli, bulloni. Ci hè da nutà chì hè strettamente pruibitu di rimpiazzà sta grassa cù qualsiasi altra.

III gruppu

U gruppu u più pulivalente hè firmatu per una merendella. Hè adatta per a lubrificazione di assolutamente tutte e parti, è ancu elementi fatti di elastomeri è plastichi. Apparentemente questu hè u mutivu di tale popularità trà i motoristi moderni. Ancu se u prezzu di questu morda dolorosamente. Ma ci hè qualcosa da pagà quì.

Basatu nantu à l'infurmazioni furnite sopra, pudemu ghjunghje à una conclusione. Chì tutti i lubrificanti sò diversi. Ogni tippu hà e so proprie proprietà è caratteristiche distintive. Sò queste caratteristiche chì servenu da indicatori per sceglie u tippu richiestu di lubrificante.

Ma quale hà dettu chì un studiu apprufunditu di a cumpusizione vi prutege da l'acquistu di materiale di bassa qualità? Ùn escludite micca u fattu chì i fabricanti ponu ingannà. È cumu capisce chì fabbricante hè un ingannatore, è in quale si pò fidà?

grassu caliper

Caliper Lubricant Manufacturers

Mentre u mercatu ùn hè ancu cumpletamente monopolizatu, a quistione hè quale produttore di petroliu sceglie. Hè bè d'avè una marca pruvata in u tempu chì hè perfetta per voi. Ma in assenza di questu, pudete fà un grande sbagliu.

Pudete evità un destinu cusì tristu. Solu preferite cumprà marche chì sò abbastanza cunnisciute in i circondi di l'automobilisti. Ùn hè micca per nunda chì sò populari, ùn ci hè bisognu di dubbità di i so prudutti. I so ranghi includenu cumpagnie cum'è Dow Corning Corp, Husk-itt Corp è Kluber Lubricarion Munchen KG. Pudete ricunnosce li cù i loghi: "Molycote", "Slipkote" ("Huskey") è "Kluber" rispettivamente.

Allora chì hè u megliu lubricante?

Riassumendu l'infurmazioni sopra riportate, pò esse dichjarata. Chì a scelta di u lubrificante deve cascà nantu à quellu chì risponde à i parametri richiesti è hè fabbricatu da imprese di fiducia. È nunda chì u prezzu sia altu. A vostra sicurezza hè assai più cara. Ma grazia à una bona lubrificazione, a vittura hè sempre pronta à cullà nantu à a strada senza surprese.

Dumande è risposte:

Chì tipu di lubricante deve aduprà per i calipers ? Per questu, hè cunsigliatu di utilizà un lubrificante Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste. Hè di culore rossu è hè chjamatu anti-creak.

E guide di caliper ponu esse lubricate cù grassu di rame ? U grassu di caliper di cobre ùn hè micca pensatu. U massimu pò esse usatu sottu à e surgenti di i brace pads. In altri casi, u materiale cunsigliatu deve esse usatu.

Hè pussibule unge i calipers cù grassu di grafite? U lubricante deve esse resistenti à i chimichi è à l'acqua (ùn deve micca perde e so proprietà s'ellu entra in cuntattu cù u fluidu di frenu è l'umidità). Graphite grassu hè adattatu per questu scopu.