Test drive Jeep Cherokee hè cambiatu dopu u restyling
Test Drive

Test drive Jeep Cherokee hè cambiatu dopu u restyling

Jeep Cherokee ùn si ricunnosce micca - hè per u so aspettu chì u so predecessore in un certu tempu hà patitu critiche. À u listessu tempu, a vittura hè stata unu di i crossover più comodi trà quelli chì sà guidà nantu à terreni difficiuli.

Vultò à a tradizione

Durante l'ultimi anni, nisuna vittura ùn hè stata rimproverata per u so aspettu cum'è a Jeep Cherokee (KL) introdotta in u 2013. Qualchissia hà nutatu chì s'hè rivelatu "cuntruversu, per dì la puru", è certi anu ancu dettu chì Jeep ùn avia u dirittu di pruduce "tali mostri", ancu malgradu u fattu chì a marca fessi i SUV civili i più longhi di u mondu.

Test drive Jeep Cherokee hè cambiatu dopu u restyling

I creatori alzonu e spalle è argumentonu chì a vittura era simplicemente in avanzu à u so tempu. Tuttavia, dopu à u restyling, u Cherokee pare avè apertu l'ochji è ritruvatu in u presente. Per rinvià u visu tradiziunale, i cuncettori anu avutu da fà un pocu di magia nantu à a parte anteriore: rimpiazzà u sguardu di l'ochji stretti di i fanali cù ottiche più larghe, rifattà a griglia di u radiatore è mette in moda un cappucciu novu, chì hè diventatu oramai in alluminiu.

A parte posteriore hà subitu alcuni cambiamenti, chì sò diventati una reminiscenza di u crossover "junior" Compass. Infine, ci sò novi cerchi - un totale di cinque opzioni sò dispunibili, cumprendu un diametru di 19 pollici.

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A quinta porta, fatta di materiali cumposti, hà ricevutu una maniglia nova, più comoda, situata sopra. Inoltre, cum'è una opzione, un sistema di apertura senza cuntattu hè diventatu dispunibule - avete bisognu di spustà u vostru pede sottu u sensore in u paraurti posteriore. U fustu stessu hè diventatu più largu di 7,5 cm paragunatu à u so predecessore, per via di quessa u so vulume hè aumentatu à 765 litri.

Cherokee Ottiene Multimedia Migliorata

I cambiamenti più notevuli in cabina sò i novi elementi pianoforti lucenti, è a unità di cuntrollu multimediale, chì hè stata spinta in daretu, permettendu un compartimentu di stivazione frontale allargatu. U buttone elettronicu di frenu di staziunamentu hè statu spustatu in u selettore di ingranaggi per comodità.

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U cumplessu d'infotainment di marca Uconnect hè dispunibule in trè versioni: cù un display di sette pollici, cù una diagonale di schermu di 8,4 pollici, è ancu un monitor di a stessa dimensione è navigatore.

U cumplessu di infotainment cù un pannellu multi-toccu, chì hè diventatu più veloce è più reattivu di u so predecessore, supporta interfacce Apple CarPlay è Android Auto. Jeep hà cunservatu un numeru di buttoni analogichi è switch chì cuntrolanu a maiò parte di e funzioni più impurtanti di u veiculu. Tuttavia, parechji di i sistemi sò astutamente piatti in i multimedia è, per esempiu, pudete sudà un pocu prima di accende a ventilazione di i sedi.

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Hà dui mutori à benzina, un diesel è un "automaticu" à 9 velocità

In quantu à a parte tecnica, u cambiamentu più impurtante hè l'apparizione di un mutore à benzina turbo di dui litri chì produce 275 CV. è 400 Nm di coppia. Sfortunatamente, ùn serà micca nantu à u Cherokee per a Russia - solu u novu Wrangler hà questu "quattru" soprascrittu.

U Cherokee serà dispunibule cù u già famosu Tigershark aspiratu da 2,4 litri cù una capacità di 177 forze (230 Nm), chì, in ogni modu, hà ricevutu per a prima volta una funzione start-stop, è ancu cù un V6 Pentastar da 3,2 litri. unità produttrice di 272 CV (324 Nm).

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Avemu pussutu pruvà un SUV cù un turbodiesel da 2,2 litri 195 cavalli, chì ghjunghje in Russia l'annu prossimu. L'accelerazione rivendicata da zero à "centinaie" hè di 8,8 s - una cifra abbastanza accettabile per una vittura chì pesa circa duie tunnellate.

In a direzzione, ci hè una certa zona morta in a zona centrale, malgradu u MacPherson anteriore è u multi-link posteriore. Un eccellente isolamentu acusticu è un "automaticu" à 9 velocità praticamente ùn permettenu micca chì i soni stranieri penetrinu in a cabina à velocità finu à 100-110 km à l'ora. Tuttavia, hè necessariu girà u mutore più forte, allora u crackle di gasoliu cumincia à filtrà dentru. Tuttavia, questu ùn impedisce micca chì u Cherokee aggiornatu sia unu di i SUV più comodi, chì sò destinati à guidà in serii fora di strada.

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Cherokee riceve trè sistemi AWD

A Jeep Cherokee aggiornata hè dispunibule cù trè trasmissioni. A versione iniziale, chjamata Jeep Active Drive I, presenta una trasmissione automatica posteriore accoppiata à l'elettronica intelligente pensata per corregge a traiettoria di u veìculu, oltre à aghjunghje u torque à e rote di destra quandu sovrasteranu o sottoviranu.

À un costu addiziunale, u veiculu pò esse equipagiatu cù Jeep Active Drive II, chì hà dighjà un casu di trasferimentu à doppia banda è un downshift 2,92: 1 è un cuntrollu di trazione in cinque modalità. Inoltre, un SUV tali si distingue da una vittura standard in a so distanza da terra aumentata di 25 mm.

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A variante più dura, chjamata Trailhawk, hà ricevutu u schema Jeep Active Drive Lock, in u quale u listinu di l'attrezzatura di u sistema Active Drive II hè integratu da un bloccu differenziale posteriore è una funzione Selec-Terrain. Quest'ultima permette di attivà unu di i cinque modi persunalizabili: Auto (automaticu), Neve (neve), Sport (sport), Sand / Fango (sabbia / fangu) è Rock (pietre). A seconda di a selezzione, l'elettronica ottimizza i paràmetri per a trazione integrale, a trasmissione, u sistema di stabilizazione, a trasmissione è e funzioni di assistenza in cullina è cullina.

A versione Trailhawk pò esse distinta da altre varianti per a so altezza di terra aumentata di 221 mm, a prutezzione rinfurzata sottu u corpu, i paraurti modificati è u logu Trail Rated, chì indica chì a vittura hà passatu una seria di i più severi test off-road prima di lancià in a seria. Hè un peccatu, ma cum'è in u casu di un mutore diesel, un SUV tali ghjunghjerà in Russia micca nanzu à 2019.

Test drive Jeep Cherokee hè cambiatu dopu u restyling
Tipu di corpuCrossoverCrossover
Dimensioni (lunghezza / larghezza / altezza), mm4623/1859/16694623/1859/1669
Passu, mm27052705
Spazio terra mm150201
Pesu à curva, chilò22902458
tippu di mutoreBenzina, L4Benzina, V6
Volume di travagliu, metri cubi cm23603239
Potenza, hp cun. à rpm177/6400272/6500
Max. Cool. mumentu, Nm à rpm232/4600324/4400
Trasmissione, vittura9АКП, davanti9АКП, pienu
Maksim. vitezza, km / h196206
Accelerazione à 100 km / h, s10,58,1
Cunsumu di carburante, l / 100 km8,59,3
Volume di u troncu, l765765
Prezzu da, $.29 74140 345
 

 

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