Test drive VW Touran 1.4 TSI Ecofuel: pensate intelligente
Emissioni bassu è cunsumu attraente di carburante sò i vantaghji principali di una furgoneta di famiglia preparata apposta per funziunà cù gas naturale. Tuttavia, stanu cuntemplando un prezzu di u mercatu più altu. Vale a pena?
E statistiche mostranu chì circa 30,5 milioni di vitture à benzina passanu per e strade di Germania. Tuttavia, solu 71 sò alimentati cù metanu, è assai pochi sò preparati in fabbrica per questu.
Rispettu di l'ambiente è ecunomicu nantu à a strada
U VW Touran 1.4 TSI Ecofuel, equipatu di un compressore è twin turbo, sviluppa 150 hp. è 220 Nm. A vittura hè 10 horsepower più putente cà un mutore di benzina 1,4-litre convenzionale. Viaghjà in una furgoneta di famiglia hè un piacè, soprattuttu quandu hè ecologicu - l'emissioni di CO2 sò 128 g/km. Se u cunduttore preferisce guidà cù benzina, i livelli ghjunghjenu à 159 g/km.
U vantaghju principale di u gas naturale hè chì hè menu inquinante cà a benzina. U carburante ecologicu hè destinatu à alimentà una vittura in e stesse cundizioni cum'è un equivalente à benzina, ma a differenza hè chì emette 75% menu diossidu di carbonu è 65% menu idrocarburi. E, naturalmente, micca menu in a lista di vantaghji hè u prezzu di u carburante ecunumicu.
L'eculugia richiede sacrifiziu
À a disgrazia di i naysayers chì niganu i veiculi di carburante alternativu, a probabilità di un eventuale accidente causatu da u sistema di metanu hè quasi insignificante. VW Touran 1.4 TSI ùn hè micca eccezzioni. U prezzu più altu di 3675 euru (in Germania) chì a versione basica di u mudellu indica misure di sicurezza assai efficaci chì facenu l'usu di metanu completamente sicuru. Inoltre, a stallazione di gasu ùn interferiscenu micca in u cunfortu di ogni ghjornu è a praticità di un minivan. L'unica eccezzioni, chì hè un prerequisite per qualchì inconveniente, hè l'ultima, terza fila di sedi, induve u limitu di pesu per i passageri posteriori hè di 35 kg. Questu rende quasi impussibile per i passageri adulti di usà.
A stabilità eccezionale è l'agilità di guida di u veiculu sò state preservate grazia à l'ingenuità di l'ingegneri in u locu di u reservoir di metanu. Hè installatu sottu u pianu à u fondu di u veiculu è hà una capacità di carica di 18 kg. D'altra parte, u serbatu di benzina hè diminuitu di 11. L'urdinatore di bordu in a vittura mostra i dati di u cunduttore nantu à u cunsumu attuale sia di benzina sia di carburante ecologicu. U sistema di navigazione, dispunibule in opzione per u VW Touran 1.4 TSI Ecofuel, fornisce informazioni nantu à a situazione di e stazioni di servizio.
Cunsumu mediu altu
A vittura di famiglia hà una cunsumazione di carburante sorprendentemente elevata considerendu chì a gamba di u cunduttore hè pesante. A pompa di carburante deve furnisce 6 kg di carburante ecologicu à u mutore per una distanza di 100 km. Per una guida più economica, u cunsumu mediu pò esse riduttu à 4.7 kg per 100 km.
In fatti, ste figure sò piuttostu incoerenti, chì u ghjornu di a prova Auto Motor und Sport hà riesciutu à registrà un cunsumu mediu di 3.8 kg per 100 km. Per longhe distanze, u VW Touran 1.4 TSI Ecofuel pò viaghjà circa 350 km cù una sola carica, è a fornitura di gas permette di allargà u viaghju di 150 km.
VW Touran 1.4 TSI Ecofuel - u megliu investimentu
I fan di i motori diesel, abituati à guidà circa 1000 km cù un riempimentu di serbatoi, ùn si pudianu guasgi classificà trà i pussibuli pruprietari di u VW Touran 1.4 TSI Ecofuel. Tuttavia, u listessu ùn hè micca veru per i cumpratori attuali di motori à benzina chì trovanu faciule di truvà vitture à metanu. Ma malgradu u twin-turbo è 220Nm di torque, a trazione generale di a vittura hè un pocu tremula. U mutore à quattru cilindri, in ogni modu, funziona bè è cultivatu.
Una grande sorpresa hè un bonu investimentu. Dopu avè fattu 7000 chilometri in u so primu annu, u VW Touran 1.4 TSI Ecofuel ghjustificà cumplettamente u so prezzu più altu cumparatu cù u mudellu di benzina convenzionale.
In cunclusioni, u VW Touran 1.4 TSI Ecofuel hè una bona opzione per e persone chì cercanu una alternativa à a strada cù carburante più prezzu è più ecologicu.
