I pneumatici per tutte e staghjoni perdenu à i pneumatici staghjoni - scopre perchè
I pneumatici per tutte e stagioni ùn sò micca bè cum'è i pneumatici estivi o invernali in i so stagioni rispettivi. Si porta ancu più veloce. Ma s'ellu ùn guidate micca assai, pudete vulete cunsiderà acquistà unu.
I pneumatici all-season, cumunimenti cunnisciuti cum'è pneumatici all-season, combina e caratteristiche di i pneumatici d'estate è di l'invernu. Sò custruiti in modu cusì chì travaglianu bè in l'estiu è in l'invernu. Tuttavia, deve esse ricordati chì, cum'è qualsiasi suluzione di cumprumissu, questu hè ancu micca perfettu. Hè impussibile di pruduce un pneumaticu chì farà bè in l'estiu è l'invernu.
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Cumprumissu trà i pneumatici d'estate è d'invernu
U compostu di gomma di un pneumaticu d'inguernu deve esse flexible per furnisce a tracciò à a bassa temperatura, è u tread deve esse coperto cù una densa reta di sipes per facilità u muvimentu nantu à a neve. À u turnu, un pneumaticu d'estiu deve drenà l'acqua bè è eseguisce ottimali nantu à superfici secche in i ghjorni caldi. I pneumatici per tutte e staghjoni anu menu sipes è sò fatti da un compostu più duru, chì reduce u so rendiment invernale. Per d 'altra banda, sti lamelli ùn sò micca adattati in l'estiu, è u mischju di cumprumissu hè pocu adattatu per u funziunamentu à alta temperatura. Questu impedisce l'aderenza è accelera l'usura. I pneumatici per tutte e stagioni sguassate bè l'acqua.
Pneumatici invernali obbligatori in Pulonia? I parlamentari sò per
Damian Nawrocki da a tenda in linea Oponeo.pl enfatiza chì i pneumatici per tutte e stagioni seranu sempre più debuli di i pneumatici d'invernu o d'estate in e stagioni rispettive.
"I pneumatici per tutte e staggione funzionanu megliu à più di deci gradi Celsius è nantu à superfici umide, ma micca in pozzi profondi", aghjusta Navrotsky.
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Interessanti risultati di teste di pneumatici - paraguni di pneumatici per tutte e staggione cù pneumatici d'estate è d'invernu
I testi di pneumatici cunfirmanu chì i pneumatici per tutte e staggione sò più debuli cà i pneumatici d'estate à a fine di a primavera à l'iniziu di u vaghjimu è i pneumatici d'inguernu à a fine di u vaghjimu à u principiu di a primavera. Se paragunemu i pneumatici d'estate è di tutte e staghjoni in l'invernu, sicuru, i pneumatici di tutte e staghjoni seranu megliu. Una situazione simile seria in l'estiu - allora i pneumatici per tutti i tempi seranu megliu cà l'invernu.
Per esempiu, una prova di 2010 di pneumatici all-season da l'Auto Club Europa è GTU tedescu hà dimustratu chì questi pneumatici sò assai megliu adattati per i vitture chjuche, è i vitture cù pneumatici più largu deve esse equipati di pneumatici di stagione. Durante a prova, e proprietà di pneumatici 185/65 R15H sò stati verificati.
AutoBild hà ancu studiatu deci setti di pneumatici per tutte e stagioni questu annu. I tedeschi anu pigliatu un ochju più vicinu à i famusi pneumatici 175/65/14. U so cumpurtamentu hè statu pruvatu nantu à una superficia nevicata, in a pioggia è in una strada secca, à una temperatura di l'aire di 35 gradi Celsius. I risultati sò stati paragunati cù u cumpurtamentu di i pneumatici d'invernu è di l'estiu.
I prufessiunali prufessiunali sustenenu l'usu obligatoriu di pneumatici invernali
In i cundizioni di l'invernu, i pneumatici per tutte e stagioni di a marca Euro-Tyfoon, menu cunnisciuta, anu fattu bè. Anu fattu bè in cundizioni d'inguernu, quandu eranu l'unichi in a prova per batte i pneumatici d'inguernu più debuli in trè di e quattru cuncorsi. Curiosamente, un Ford Fiesta equipatu di tali pneumatici necessitava 40 m più per piantà da una velocità di 16,4 km / h in a neve, mentre chì a stessa vittura nantu à i pneumatici d'inguernu debbuli necessitava 10 cm più. In paragone, cù i pneumatici Herse, u carru si firmò in solu 26,3 m. In i stessi cundizioni cù i pneumatici di l'estiu di staggione, u carru si firmò in solu 33,3 m. I pneumatici Bridgestone all-season eranu sorprendentemente debbuli in a prova di neve. Solu i pneumatici Herse è tutti i mudelli di l'estate sò stati peggiu in e cundizioni d'invernu.
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Conclusioni interessanti ponu esse tratte da u paragone di distanze di frenu. In u terrenu chiuvutu à 100 km / h, u Ford Fiesta cù pneumatici Bridgestone all-season si firmò dopu à 56 m. In strade debuli d'estate, 10 cm più era necessariu, è questu era u secondu risultatu di teste. I pneumatici Herse anu registratu un risultatu di quant'è 69,9 m! Nantu à u circondu bagnatu è in a prova di guida, i pneumatici d'estate si sò dimustrati imbattibili, cù Herse è Euro-Tyfoon u peghju. Ùn hè micca difficiule di predichendu chì i pneumatici di l'estiu anu ancu u megliu nantu à u pavimentu seccu. Per esempiu, durante una prova di guida in una seccione tortuosa di a strada, una vittura dotata di tali pneumatici si cumportava stabilmente à una vitezza media di 102,6 km / h. Per paragunà, u penultimu postu in tali cundizioni hè statu pigliatu da i pneumatici d'inguernu, è l'ultimu all-season - da Star Performer.
Pneumatici d'invernu - quandu installà, cumu cumprà?
In una superficia secca da 100 km / h, a vittura ferma u più veloce nantu à i pneumatici d'estate. A so distanza di frenu era 39,6 m. Cù u risultatu di 48,6 m, i pneumatici d'invernu eranu l'ultimi. 42,3 m hè u risultatu di a marca Vredestein, chì hè u megliu saccu multi-stagione in a prova. Peggiu, ma ancu megliu cà i pneumatici d'inguernu, eranu i pneumatici Kleber all-season, cun un puntu di 46,9 m. I dettagli di i risultati di i pneumatici individuali in questa prova sò in u fondu di l'articulu.
Pneumatici per tutti i tempi per quelli chì guidanu pocu
Radoslav Jaskolski, un istruttore di guida sicura in a scola di guida Skoda, sustene chì cumprà pneumatici per tutte e stagioni ùn hè micca un modu per risparmià soldi. Sicondu ellu, quandu cumprà dui setti di pneumatici - l'estiu è l'invernu - paghemu duie volte. Ma avemu aduprà sti pneumatici alternativamente, cambiendu ogni sei mesi. È guimu senza stop in pneumatici per tutte e stagioni.
"Hè per quessa chì quattru pneumatici d'invernu è quattru pneumatici d'estate s'usanu in u listessu tempu chì ottu pneumatici per tutte e stagioni", dice Yaskolsky.
L'autori di teste di pneumatici, à u turnu, credenu chì solu i cunduttori di vitture chjuche cù mutori di bassa putenza duveranu pensà à cumprà pneumatici per tutte e staghjoni. E persone chì ùn guidanu micca assai, soprattuttu in a cità, nantu à e strade chì sò regularmente sbulicate da neve.
"Questi sò pneumatici per i cunduttori tranquilli. I cunduttori aggressivi anu da cumprà pneumatici di stagione, Navrotsky hà dettu.
L'istruttore di a scola di guida avvirtenu chì in situazioni estreme, i pneumatici per tutte e stagioni ponu facilmente falla.
- A sicurità parla in favore di cumprà dui setti di pneumatici. I pneumatici sò l'unica parte di a vittura chì tocca a terra. Hanu una influenza decisiva nantu à a manipulazione è a distanza di stopping, dice Yaskulsky.
Roman Baran, pilotu di rallye è campione polaccu di corsa in muntagna, hè d'accordu.
"Ciò chì hè fattu per parechje attività ùn serà mai cumpletamente adattatu per tuttu", enfatiza.
I risultati di u test AutoBild
Pneumatici consigliati: Goodyear Vector 4Seasons è Sava Adapto.
Pneumatici consigliati: Hankook Optimo 4S H730, Kumho Alone 4 All Weather, Vredestein Quatrac Lite.
Pneumatici soddisfacenti: Bridgestone A001 Weather Control, Kleber Quadraxer, Star Performer Winter AS.
Pneumaticu micca cunsigliatu: Euro tifone tutta a stagione.
Pneumaticu difettu: Harrow 4 stagione.
Guvernorat Bartosz
foto di Bartosz Guberna
In a preparazione di u testu, avemu usatu testi di pneumatici publicati in oponeo.pl.
Verificate i prezzi per i pneumatici d'invernu è d'estate nantu à i siti regiomoto.pl è motointegrator.pl.
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