5W40 hè sempre l'oliu più adattatu?

Cuntenuti

Oliu di u mutore marcatu cù u simbulu 5W40 prubabilmente u tipu di oliu di mutore più cumunimenti sceltu per i vitture di passageri. Ma chì significa sta abbreviazione è indicà sempre l'oliu più ottimale per a nostra vittura?

L'oliu hà parechje funzioni impurtanti - rinfriscà parti muvimenti di u mutore, riduce l'attrito è cunduce l'usura, sigilli parti muvimenti è ancu mantene u mutore pulito è impedisce a corrosione... Hè per quessa hè cusì impurtante di utilizà l'oliu chì prutegge megliu u mutore.

U più brevi i percorsi, u più impurtante l'oliu

U travagliu di u mutore hè necessariamente assuciatu cù u travagliu di l'oliu. Tuttavia, vale a pena sapè chì u mutore s'usa u più micca quandu, per esempiu, a vittura viaghja à alta velocità nantu à l'autostrada, ma quandu partendu è spegne... Cusì, i viaghji brevi sò i più difficiuli per u mutore.

Pò esse surprisante, ma s'è vo guidate una vittura per distanze più brevi, avete bisognu di un oliu megliu cà s'è vo guidate centinaie di chilometri senza stop. Bon oliatore allargà a vita di i cumpunenti individuali di u mutoreè di sicuru - vi permetterà di inizià u mutore in i peggiori cundizioni climatichi (per esempiu, in fretu severu).

A più calda hè, più bassa hè a viscosità.

U paràmetru principale di l'oliu hè a so viscosità. Quandu l'oliu si riscalda, a so viscosità diminuisce. Quandu u mutore si friddà, a viscosità aumenta.... In altri palori - à e alte temperature, a capa di l'oliu diventa magre, è quandu aghjunghjemu di colpu una valvola di throttle cù un mutore caldu, bassu rpm è oliu insufficiente, u mutore pò perde a prutezzione per un tempu!

Tuttavia, pò ancu esse un prublema l'oliu hè troppu viscosupostu chì pò ghjunghje sin'à cumpunenti di u mutore individuale troppu lentamente.

0W hè megliu per u gelu

Quì avemu bisognu di trattà cù a scomposizione per gradu di viscosità. U paràmetru cù a lettera W (a più spessu da 0W à 20W) indica a viscosità invernale. U più chjucu u paràmetru W, u più altu hè a resistenza di fretu..

L'oliu 0W resisterà a più freti - u mutore deve esse avviatu ancu à a temperatura sottu -40 gradi Celsius. L'oliu 20W faci u peghju à basse temperaturechì pò impedisce u mutore da principiatu à -20 gradi.

Oliu di mutore caldu

Ma questu hè micca tuttu, perchè u sicondu paràmetru hè ancu impurtante. U numeru dopu à a lettera W indica viscosità di l'oliu quandu u mutore hè caldu à a temperatura di u funziunamentu normale (circa 90-100 gradi Celsius).

U gradu di viscosità più populari hè 5W40.... Un tali oliu in l'inguernu permette di inizià u mutore à una temperatura di -35 gradi, è quandu si riscalda, furnisce a viscosità chì hè ottima per a maiò parte di l'unità di putenza. Per a maiò parte - ma micca per tutti!

Olii di viscosità bassa

Olii di 20 o 30 gradi sò chjamati olii di risparmiu d'energia... A più bassa a viscosità, più bassa a resistenza di l'oliu, chì significa menu perdita di putenza di u mutore. In ogni casu, quandu si riscaldanu, formanu assai film protettiva fina.

Questa bassa viscosità permette à l'oliu di scorri assai rapidamente trà i cumpunenti di u mutore, ma in parechji powertrains, sta prutezzione ùn serà micca abbastanza. In una tale situazione u mutore pò esse ghjustu.

Di solitu l'olii di stu tipu sò versati in i mutori muderni - sempre chì, sicuru, u fabricatore ricumandemu di utilizà un oliu di questa viscosità.

Olii d'alta viscosità

L'olii di i gradi 50 è 60, à u cuntrariu, anu una viscosità più altu, per quessa, figurativamente parlante, parenu "più grossi". In u risultatu, formanu una capa più grossa d'oliu è megliu prutegge u mutore da a sovraccarichi... L'usu di un tali oliu pò avè un minimu effettu negativu nantu à u cunsumu di carburante è a dinamica.

Stu tipu d'oliu hè più comunmente utilizatu. in motori mal usurati, ancu in quelli chì "piglianu l'oliu". L'olii assai appiccicosa ponu riduce u cunsumu d'oliu è ancu, per via di e so proprietà di sigillatura, riduce a cilindrata di u mutore... Ma succede ancu chì l'olii d'alta viscosità sò cunsigliati per i vitture sportiviper prutege megliu e vostre unità robuste è dunque esigenti.

Deve cambià a viscosità?

Rispondendu à a quistione di u titulu, Oliu 5W40 (o 0W40) bona marca (es. Castrol, Liqui Moly, Elf) serà a megliu scelta in a maiò parte di situazioni.

Sustituzione per l'oliu d'invernu d'alta viscosità in i nostri cundizioni climatichi ùn ci hè scusa - questu pò esse solu à prublemi cù l'iniziu di a vittura in l'invernu. L'eccezzioni hè quandu avemu bisognu di l'oliu cù una viscosità alta di l'estiu, è questu oliu hà una viscosità, per esempiu, 10W60.

Coda cambià l'oliu à l'oliu cù una viscosità di l'estiu più altu o più bassu qualchì volta hè sensu (per esempiu, cù un mutore di sport, assai mudernu o, à u cuntrariu, anticu), ma a decisione hè megliu fatta dopu avè lettu u manuale di a vittura è cunsultendu un meccanicu espertu.

Foto di Castrol, avtotachki.com

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