Eccu a più grande vittura di u mondu
Chì vittura hè u camion più grande di u mondu? Una vittura di e dimensioni di una mansione custruita in Bielorussia.
BelAZ 75710 hè u più grande camion dump chì hà mai viaghjatu nantu à a superficia di a terra. In altri palori, questu ùn hè micca un camion in u sensu sanu di a parolla, ma un trattore cunnisciutu cum'è un camion dump. Sò generalmente usati in cantera. A vittura più grande hè stata prodotta in settembre di u 2013 da u BelAZ bielorussu per u 65 anniversariu di a fundazione di a pianta di l'automobile.
Cù u so propiu pesu di più di 350 tunnillati, pò purtari sin'à 450 tunnillati nant'à u so corpu (ancu s'ellu hà stabilitu un record mundiale in u situ di prova purtendu più di 500 tunnellate). Questa vittura pesa 810 000 kilogrammi, chì pò accelerà à 40 km / h, è se a vittura hè viota, a vitezza pò ghjunghje sin'à 64 km / h. U restu di i paràmetri di a vittura sò ancu assai notevuli. A so larghezza hè 9870 mm. A so altezza hè 8165 mm, è a so lunghezza da a fine di u corpu à i fanali hè 20,6 metri. U wheelbase hè ottu metri.
Sottu à u cappucciu di un gigante
BelAZ hè dotatu di dui motori diesel di 16 cilindri turbodiesel cun iniezione diretta di carburante, ognuna cù una capacità di 1715 kW à 1900 giri / min. Un vulume di 65 litri (vale à dì, ogni cilindru hà un vulume di 4 litri!), È u torque di ognunu hè 9313 Nm à 1500 giri / min. In l'intestini di ogni mutore hè piazzatu circa 270 litri di oliu, è u vulume di u sistema di raffreddamentu hè di 890 litri. BelAZ pò operà in una cava in a gamma di temperatura da -50 à + 50⁰C, hà un sistema di preriscaldamentu per cumincià à basse temperature.
Unità ibrida
U mutore hè cuminciatu da un starter pneumaticu cù una pressione di l'aria da 0,6 à 0,8 MPa. A vittura hè dotata di un mutore diesel-elettricu. O, cum'è chjamatu oghje, hibridu. I dui motori di combustione interna sò alimentati da dui generatori di 1704 kW chì alimentanu quattru mutori di trazione di 1200 kW, chì anu ancu ingranaggi di riduzzione planetaria in i mozzi di rota. Cusì, i dui assi sò guidati, chì rotanu ancu, chì riduce u raghju di svolta à 20 metri. Diesel hè in dui tanki cù un voluminu di 2800 litri ognunu. U cunsumu 198 grammi per kilowatt per ora. Cusì, circa 800 litri per ora sò ottenuti, è a vita di serviziu hè menu di 3,5 ore. À una vitezza media di 50 km / h (40 carichi è 60 km / h viotu), u cunsumu di stu colossu hè di circa 465 litri per 100 chilometri.
Roti cum'è una rota di mulinu
E rotule nantu à i cerchi di 63 pollici, chì sò dotati di pneumatici radiali tubeless 59 / 80R63 cun un battistrada pensatu per l'usu in a cava, sò ancu una questione di rispettu. U belaz gigante hà un doppiu supportu nantu à i dui assi. Cù stu truccu, i cuncettori di u più grande BelAZ anu inturniatu l'ostaculu per l'incrementu di i dumper: mentre crescenu, ùn ponu micca pruduce un pneumaticu chì puderia trasportà in modu sicuru una macchina cusì pesante.
Per eseguisce tutte e cumpetenze BelAZ 75710, frà altre cose, utilizza un sistema di estinzione automatica di u focu è parechji sistemi video chì controllanu a zona intornu à a vittura è u corpu stessu.
