Eccu cumu si pulisce u filtru di particule

Tutti i veiculi moderni diesel è avà benzina anu un filtru di particule (in benzina hè chjamatu catalizatore). Sicondu u mudellu di vittura è u stilu di guida, i filtri muderni servenu da 100 à 180 mila chilometri, è ancu menu cù una guida frequente in cità.

In u prucessu, diventanu cuparti di fuliggine. Quandu u gasoliu brucia, i residui di idrocarburi incombusti entranu in u tubu di scaricu, à volte i metalli pesanti è altre tossine ponu esse cuntenute in questu scaricu.

Dispositivu filtratu

I filtri consistenu di una struttura in ceramica in forma di favi chì hè ricoperta di metalli preziosi cum'è u platinu (assai finamente spruzzatu). E cellule si sovrapponenu à l'accumulazione di particelle, è ancu a pulizia automatica quandu si cunduce nantu à l'autostrada à grande velocità (a temperatura in u catalizatore aumenta, è a fuliggine micca brusgiata da a temperatura si brucia) ùn pò aiutà.

Tali depositi ponu purtà à una perdita di putenza (per via di una resistenza aumentata), o ancu impedisce à u mutore di principià.

Cambia o pulisce?

A maiò parte di i pruduttori è di i fornitori cunsiglianu un rimpiazzamentu cumpletu DPF. Sicondu u serviziu è u mudellu di vittura, a quantità pò cullà finu à 4500 euro. Esempiu - solu un filtru per una Mercedes C-Class costa 600 euro.

Tuttavia, a sustituzione ùn hè micca sempre necessaria. Spessu i vechji filtri ponu esse puliti è riutilizzati. Stu serviziu costa intornu à 400 euro. Tuttavia, micca tutti i metudi di pulizia sò raccomandati.

Metodi di pulizia

Un approcciu per pulisce i filtri hè di incenerisce e particelle mentre riscalda a parte in un fornu. U catalizatore hè messu in un fornu chì hè riscaldatu à pocu à pocu à 600 gradi Celsius è poi lentamente raffreddatu. A polvere è a fuliggine sò pulite cù aria compressa è neve secca (diossidu di carbonu solidu, CO2)

Dopu a pulizia, u filtru acquista guasgi listesse pruprietà chè unu novu. Tuttavia, stu prucessu dura finu à cinque ghjorni chì deve esse ripetutu parechje volte. U prezzu righjunghji a mità di u prezzu di un novu filtru.

Una alternativa à stu metudu hè a pulizia à secu. In questu, u favi hè spulatu cun un liquidu speciale. Attacca principalmente fuliggine ma ùn hè micca assai efficace contr'à altri depositi. Per questa ragione, soffia cù aria cumpressa hè sempre necessariu, chì pò dannà a struttura in favi.

Quandu si pulisce, u filtru pò esse mandatu à una cumpagnia specializata, è a pulizia dura parechji ghjorni. Cusì, 95 à 98 per centu di i filtri ponu esse riutilizzati. Questa prucedura pò custà da 300 à 400 euro.

Dumande è risposte:

Cumu sapè se un filtru di particulate hè intasatu? Per fà questu, ci hè una icona nantu à u tidy (mutore), u cunsumu di carburante serà aumentatu, a trazione sparirà (a dinamica di a vittura diminuirà), u fumu abbundante vene da u tubu di scarico, è u mutore siburà durante l'operazione. .

Cumu si pulisce u filtru di particulate? In certi mudelli di vitture, a regenerazione automatica di u filtru di particulate hè aduprata. Quandu si sbucca, u carburante o l'urea hè spruzzatu nantu à a matrice, chì s'ignite in u filtru, cacciendu a fuliggine.

Quantu tempu ci vole à rinfurzà u filtru di particulate? Dipende da e caratteristiche di u funziunamentu di a vittura. Per esempiu, in e cundizioni chì ùn permettenu micca u filtru per calà à u gradu desideratu, u controller accende a spraying di carburante supplementu in u filtru è chjude a valvula EGR.