Volvo S40 2.0 Quantità
Ebbè, forse ùn hè micca un golden retriever, postu ch'ellu ùn vi pò purtà nunda, è di sicuru un "transporter" d'oru. È vi traspurtarà finu à chì i vostri bisogni di spaziu di vittura ùn sò micca troppu grande, veramente còmode. Ci vole à ricunnosce chì u S40 hè un parente di u Ford Focus è per quessa ùn deve micca aspittà di miraculi cosmici in l'internu.
Se ùn site micca troppu grande, vi senterete cunfortu à pusà daretu à u volante, altrimenti puderete mancà un centimetru di muvimentu longitudinale di i sedi davanti. À u fondu, a menu chì i passageri davanti sianu assai chjuchi, solu i zitelli puseranu bè, è ci serà abbastanza spaziu in u bagagliu (datu chì l'apertura hè più chjuca per via di a parte posteriore di a limusina) per i dui bagaglii.
Nuddu à l'internu ùn senterà alcun disagiu da u chassis. Questu S40 ùn hè micca è ùn vole micca esse atleta? è hè ghjustu. Basta à "dividere" currettamente i cantoni, senza inclinazione eccessiva di u corpu è eccessivu suttastru, mentre serve cù una bona assorbimentu di scossa sottu à e rotule, freni affidabili è prestazioni abbastanza accettabili.
Quest'ultimu hè assuciatu à un mutore piuttostu vechju, ma in alcun modu anticu. U mutore à dui litri à benzina si hè rivelatu sorprendentemente lisciu, cù livelli di rumu assai bassi è, soprattuttu (ciò chì hè sopratuttu sorprendente datu u fattu chì a trasmissione manuale pò travaglià solu in cinque marce), a flessibilità digià incredibile. Pudete guidà ancu l'intersezzione più strette in a cità in terza marcia; cù menu di mille rivoluzioni à u comptoir, tirerà tranquillamente, senza vibrazioni è cusì fermu chì sarete sempre più veloce di u muvimentu intornu à voi.
A causa di a quinta marcia piuttostu longa nantu à l'autostrada, ci hè ancu una bassa velocità è, di conseguenza, un rumu. Ié, sti "vechji" mutori sò fora di ordine. È ùn pagherete micca una tassa di cunsumazione eccessiva: u test hè statu un chilometraghju di menu di dece litri, è cù una parte più chjuca di guida in cità, puderia avè almenu un litru in menu. ...
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Volvo S40 2.0 Quantità
Basic Information
| Vendite: | Volvo Car Austria |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 29.890 € |
| Costu di mudellu di prova: | 32.100 € |
| Calculate u costu di l'assicuranza auto | |
| Putenza: | 107kW (145 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 9,5 s |
| Velocità massima: | 210 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 7,4 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1.999 cm? – potenza massima 107 kW (145 hp) a 6.000 rpm – coppia massima 185 Nm a 4.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore di trazione frontale - trasmissione manuale di 5 velocità - pneumatici 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact). |
| Capacità: | vitezza massima 210 km / h - accelerazione 0-100 km / h in 9,5 s - cunsumu di carburante (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 l / 100 km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.369 kg - pesu grossu permessu 1.850 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.476 mm - larghezza 1.770 mm - altezza 1.454 mm - cisterna di carburante 55 l. |
| Scatula: | 404 |
E nostre misurazioni
| T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel. Proprietà: 51% / Lettura di u metru: 3.839 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 17,0 anni ( 134 km / h) |
| 1000m da a cità: | 30,9 anni ( 173 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,6 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120km / h: | 15,7 (V) p |
| Velocità massima: | 211km / h (V.) |
| cunsumazione di prova: | 9,8 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 40,3m |
| Table AM: | 41m |
valutazione
Quale hà dettu chì e stazioni di gas ùn anu futuru? A ghjudicà per questu, in fattu, u vechju mutore, a situazione hè piuttostu u cuntrariu.
Ludemu è rimpruveremu
troppu pocu spaziu
À u primu sguardu, una cunsula centrale interessante, ma pocu aduprata
cinque ingranaggi sò abbastanza, ma sei hè megliu
