Test drive Volkswagen Tiguan 2017 cunfigurazione è prezzi

U debut di u crossover compactu tedescu, u Volkswagen Tiguan, hè statu in Salone di Francoforte in u 2007. Malgradu u fattu chì i cruci in Europa ùn sò micca a forma di trasportu più pupulare, anu scuntratu a novità di tandu cù un colpu.

U Volkswagen Tiguan aggiornatu hè apparsu 5 anni dopu. Curiosamente, a vendita di a versione restyled hà iniziatu ancu prima di a premiere ufficiale di a novità. Innò, ùn si tratta micca di un sbagliu calcolu di marketers è di specialisti in PR. Questu hè ammissione!

U fattu hè chì i crossovers di a versione pre-styling sò stati venduti cù tantu successu chì e merchenzie di u fabricatore per questu mudellu finì solu prima di a premiere ufficiale di u mudellu aggiornatu. Cusì, per ùn turmentà i putenziali cumpratori è riempie a nicchia furmata, Volkswagen hà decisu di furzà l'iniziu di e vendite. Stu fattu, senza dubbitu, hà migliuratu a reputazione digià alta di u crossover, è hà ancu datu un tipu d'impulsu à u fabricatore per espansione a produzzione.

Oghje Volkswagen Tiguan hè a Volkswagen più famosa in u mondu! Tiguan hè unu di i mudelli di a preoccupazione presentata nantu à u mercatu russu. Inoltre, l'assemblea di a macchina hè ancu realizata in u nostru paese in l'usina di Kaluga. Hè veru, i cruci di l'assemblea russa, à ghjudicà per e riviste, ùn sò micca attrattivi cum'è quella tedesca. Ma, ùn hè micca surprisante. Per tradizione, a rivista VW Tiguan principierà cù l'esternu. Fighjemu in l'internu è sottu u cappucciu, è parlemu ancu di i livelli di trim chì sò offerti in u mercatu russu.

Exterior Volkswagen Tiguan

A parte anteriore di u crossover tedescu compactu Volkswagen Tiguan sembra solidu, seriu è un pocu trattenu. Ùn ci hè nisun accennu d'agressione o d'eleganza quì. Ancu se nò, l'eleganza hè forse visibile. Si trova solu in a restrizione. Prima di disegnà u mudellu, i cuncettori sò stati ripetutamente annunziati nantu à un aspettu praticu, chì ùn deve micca deviare in a direzzione più grande di alcuna qualità.

In generale, l'esternu di u Volkswagen Tiguan hè fattu in u novu stile corporativu di u fabricatore tedescu. A griglia di u radiatore compattu cù i lati rotti è e basi perfettamente piatte hè l'elementu u più impurtante di u front-end da un puntu di vista di cuncepimentu.

Attenti à quantu armoniosamente hè cumbinatu micca solu cù i fanali di u fanale di u capu, attaccati appena listessi in i lochi di pieghe, ma ancu cù l'entrata d'aria più bassa, chì hè fatta in forma di un trapeziu classicu invertitu.

U stile di basa Volkswagen hè riflessu in i dui sipes cromati chì si intersecanu è a marca VW in u centru. I fanali anu duie sezzioni. Dentru sò LED i boomerang di luce di ghjornu è l'indicatori di direzzione. I fanali di nebbia sò fatti in una forma tonda classica.

In prufilu, a Volkswagen Tiguan cuntinua u listessu stile trattenutu è seriu. Questu hè u classicu più puru. Devu ammette chì e forme currette senza alcuna soluzione speciale ponu ancu esse belle.

D’altronde, fighjate stu tedescu compattu è, vulendu o vulè, vi rendite contu chì avete una vittura di qualità assai alta davanti à voi. È micca solu in l'internu, ma ancu in ogni picculu dettagliu di apparenza. Tuttu quì cunfina cù a perfezione. A stragrande maggioranza di i pruduttori di altre preoccupazioni auto cercanu di spiccassi per via di una sorta di suluzione straordinaria, è spessu pare inadatta.

Utilizendu l'esempiu di u Volkswagen Tiguan, pudete assicurà chì e forme currette cù l'assenza di bordi pretenziosi ponu sembrà veramente belli. Arcata di rota quadrata, moderatamente cunvexa cun anguli arrotondati lisci, porte grandi pulite chì furniscenu un adattamentu cunfortu, una linea di tettu pianu inclinata è una linea di bracci moderatamente alzata. I specchi laterali sò dotati di indicatori di direzzione LED, riscaldamentu è azionamentu elettricu.

È a parte di poppa di u Volkswagen Tiguan pare ristretta. Portone posteriore classicu cù vetrata moderata è apertura ascendente. In cima, pudete vede un spoiler decorativu in miniatura cù una luce di frenu integrata addizionale, è un tergicristu hè situatu annantu à u vetru. U sistema di scaricu à dui livelli hè visibile sottu à u paraurti compactu. Longu tuttu u perimetru di u corpu, a Volkswagen Tiguan hè prutetta da plasticu senza vernice. Soprattuttu una prutezzione massiccia hè nantu à e rapide.

L'esternu di u Volkswagen Tiguan lascia una impressione piacevule è serena. Ùn hà micca scopu di ripete dinò i so meriti. Per u cuncepimentu, i Tedeschi devenu mette un plus audace. Inutile, a vittura hè cusì populare in u so segmentu. Ùn ci hè dubbitu chì l'aspettu, chì i cuncettori "anu datu" à a Volkswagen Tiguan, ghjoca un rolu impurtante in e vendite riescite.

Volkswagen Tiguan interni

In l'internu di un SUV tedescu compattu, tuttu hè armuniosu cum'è in l'esternu. I pruduttori tedeschi, cumprese Volkswagen, primuranu sempre micca u lussu, ma u cunfortu, a qualità è a praticità. Sò ste caratteristiche chì distinguenu l'internu di Volkswagen Tiguan. I materiali di finitura sò di alta qualità. È ùn importa micca chì cunfigurazione da cunsiderà. Sia cù rivestimentu in tessutu o in pelle.

L'ergonomia di l'internu di u crossover tedescu hè ancu à un altu livellu. Ancu un principiante truverà assai faciule per abituassi à l'equipaggiamentu è a dispusizione di i buttoni. Nantu à a porta di u cunduttore ci hè una unità di cuntrollu di a finestra elettrica, è in cima hè un cuntrollu di specchiu tondu (riscaldamentu, ripiegamentu).

À a manca di u volante, in a parti suprana di u pannellu frontale, ci hè un doppiu deflettore di ventilazione, è in a parte inferiore ci hè una manopola di cuntrollu di luce (fascia bassa, dimensioni, fanali antinebbia anteriore / posteriore). À a diritta di u dimmer hè u dimmer è a gamma di fari. Tutti questi elementi sò situati in accessibilità assai cunveniente per u cunduttore.

U volante à trè razze hè assai cunfortu da tene. A manca, i cuntrolli per u sistema audio è u telefunu sò visualizati, à a destra - l'urdinatore di bordu, u schermu di u quale hè piazzatu in u centru di u pannellu.

Nantu à a cunsola centrale, u locu principale hè riservatu à u schermu cumplessu multimediale. Hè pussibule ghjucà CD, MP3, musica da un smartphone via Bluetooth. Ci hè un slot per una carta SD. Una unità di climatizazione compatta hè situata sottu à u schermu di u cumplessu multimediale.

Per separà, vale nutà a praticità di u fronte, chì hè dovutu à i numerosi secreti. Nantu à a cunsola centrale in a parte suprana ci sò dui ritagli (è dui accantu à u selettore di trasmissione automatica) per e carte di plastica, ci hè un postu per una buttiglia in e porte, ci sò ancu dui compartimenti di almacenamentu sottu a cunsola centrale, duie tazze i titulari sò situati trà i sedi, ci sò scatule di conservazione sottu à i sedi, è ancu un bracciolu-scatula, chì hè regolabile in portata è altezza. I sedi in prima fila sò regolabili in altezza è portata. U schienale hè regolabile per l'inclinazione è u sustegnu lombare.

A fila posteriore di u Volkswagen Tiguan hè pensata per trè passeggeri. Ci hè assai spaziu quì per i ghjinochji, sia in larghezza sia in altezza. Questu hè specialmente preziosu postu chì u Volkswagen Tiguan ùn hè micca grande in dimensioni. Di novu, l'ergonomia hè eccellente. Per i passeggeri in fila di daretu, e tavule sò dispunibili incastrate in u spalle di i sedi davanti, una presa di 12V, deflettori è portatazze. U schienale di u sediu centrale si converte in un bracciolu se ne necessariu. I sedi in fila posteriore sò regolabili per portata.

U vulume dichjaratu di u bagagliu di a Volkswagen Tiguan hè di 470 litri. U pianu hè perfettamente pianu. Ci hè una nicchia sottu per almacenà a rota di riserva. Ci hè ancu un picculu compartimentu à u latu sinistro per almacenà u cric, u segnu di emergenza è u ganciu di rimorchju. Cù i sedi posteriori ripiegati, u bagagliu cresce à 1510 litri.

Caratteristiche Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan hè custruitu nantu à a piattaforma PQ35, chì hà ereditatu da u mudellu altrettantu pupulare di a preoccupazione - Volkswagen Golf.

U sistema di frenata di u crossover hè cumpletamente discu. A linea di unità di putenza include ancu 7 motori - quattru motori à benzina è trè motori diesel.

Ma in Russia sò dispunibili solu 4 mutori - trè benzina è un diesel.

U mutore à benzina junior hè un mutore di 1.4 litri chì produce 122 cavalli. Funziona in tandem cù a trasmissione manuale à 6 velocità solu.

A seconda unità di 1.4 litri hè dotata di una automatica à 6 velocità è produce 150 cavalli. Daretu à i sceni si crede chì sta mudificazione sia a più disgraziata. Un mutore putente cù un picculu vulume hè assai pocu affidabile.

Motore à benzina senior - 2 litri, producendu 170 cavalli. Dotatu di un autumaticu à 6 velocità.

U più successu, à ghjudicà dinò per e raccomandazioni di i critichi è di i pruprietarii di vittura, hè a versione diesel di u Volkswagen Tiguan. U TDI di 2 litri pruduce 140 cavalli è hè dotatu di un autumaticu à 6 velocità. In altri mercati, una scatula robotica DSG à 7 velocità hè ancu dispunibile.

Insemi cumpleti di Volkswagen Tiguan

In u mercatu russu, u crossover compattu tedescu hè dispunibule in 7 livelli di trim:

• Trend & Fun;
• Club;
• Pista & Campu;
• Sport & Stile;
• sport;
• Pista & Stile;
• R-Line.

In a configurazione più accessibile, Trend & Fun, u crossover tedescu hè dotatu di:

• inserti decorattivi;
• tappezzeria di tissuti di i sedi;
• trè appoghju di testa in a fila di daretu;
• servosterzu elettromeccanicu;
• display multifunzionale;
• lampade individuali in fronte;
• dui portabicchieri in fronte è in daretu;
• frenu di staziunamentu elettricu;
• specchi di trucco illuminati;
• serratura centrale.

L'esternu di sta cunfigurazione hè dispunibule:

• rota di scorta rotulante;
• ghjocu di strumenti;
• Roti d'acciau da 16 pollici;
• rotaie di tettu neru.

In a cunfigurazione Track & Field, u crossover internu hè in più dotatu di un sensore di pressione di pneumatici; una bussula in l'urdinatore di bordu; funzione ESP off-road. À l'esternu, cerchi in lega da 16 pollici sò ancu pruposti quì; paraurti in a prestazione "cunfortu".

In a cunfigurazione a più "caricata" di u Volkswagen Tiguan - R-Line, u crossover hè dutatu assai riccamente. L'esternu di sta cunfigurazione hè dispunibule:

• roti in lega ligera "Mallory" 8J x 18; bulloni anti-furti; bordu in cromu per i vetri laterali; falsa griglia di radiatore cù finitura cromata;
• davanzali di porte in acciaio inox (letteratura "Alltrack");
• spoiler posteriore è paraurti in stile R-Line;
• rotaie di tettu leggere.

L'internu offre:

• buttone di trasmissione in pelle;
• Titulariu neru in Titaniu;
• pusatoghji sportivi davanti;
• volante multifunzione in pelle à trè razze;
• cumplessu multimediale App-Connect;
• receptore di navigazione;
• Scuprite u sistema di navigazione Media.

Sicurezza Volkswagen Tiguan

E vitture tedesche sò tradiziunalmente distinti da un altu livellu di sicurezza. Volkswagen Tiguan ùn facia micca eccezione, chì hè dighjà equipatu di:

• immobilizatore elettronicu;
• sistemi di frenu d'assistenza ABS, ASR, EDS;
• sistema di direzzione;
• airbag frontali è laterali;
• cortini di sicurità;
• 2 supporti ISOFIX per sedile per zitelli;
• cinture di sicurezza automatiche per dui passageri posteriori;
• cinture di sicurezza automatiche per a prima fila cù pretensione.

Sicondu EuroNCAP, u Volkswagen Tiguan hà guadagnatu i 5 stelle previsti, in particulare: sicurità di u cunduttore è di i passageri davanti - 87%, sicurità di i zitelli - 79%, sicurità di i pedoni - 48%, sicurità attiva - 71%.

Revisione video è test drive Volkswagen Tiguan 2017

Test drive Volkswagen Tiguan (2017)