Spike subitu in u cunsumu di carburante. Induve circà u mutivu?
Cuntenuti
A vostra vittura fuma più ? Truvate u mutivu ! Un aumentu bruscu di u cunsumu di carburante significa micca solu i costi di operazione di u veiculu più altu, ma pò ancu indicà un malfunzionamentu più seriu. Se ùn l'eliminate micca, altri cumpunenti fallenu. Chì influenza a combustione rinfurzata? Chì significà a necessità di rifornimentu più frequente ? Verificate !
Chì avete da amparà da stu postu?
- Puderia u stilu di guida è u stress supplementu nantu à u veiculu purtari à un aumentu di u cunsumu di carburante?
- Chì sò i svantaghji di u cunsumu di carburante aumentatu?
TL, д-
L'aumentu di u cunsumu di carburante pò esse u risultatu di un stile di guida impropriu (frenata è accelerazione dura, senza frenu di u mutore, u mutore chì funziona à alta rpm), trasportu di carica extra in u veiculu, o pressione di pneumatici impropria. Questu hè ancu spessu un sintomu di prublemi più serii, per esempiu. injectors, pompe d'iniezione, sonde lambda o prublemi cù u sistema di frenu.
Chì influenza a combustione rinfurzata? Motivi non meccanichi
A combustione più forte ùn hè micca sempre assuciata cù danni meccanichi. Prima, analizà l'ultimi mesi di guida è pensate à ciò chì hè cambiatu. Sò più chjappu in i cunfitturi per via di riparazioni ? O forse vi rifornite in un'altra stazione di benzina o pigliate amichi in strada per u travagliu?
Stile di guida
Stile di guida influenza significativamente u cunsumu di carburante. Acceleration rapide et décélération, ascension difficile à grande vitesse, freinage moteur peu fréquent - tuttu chistu pò purtà à una combustione aumentata... Allora s'è vo avete guidatu in a cità di pocu tempu o pruvate à piglià u tempu accelendu significativamente trà i fari, a vostra vittura hà bisognu di una quantità significativa di carburante.
Aria condizionata è elettronica
L'aria condizionata attivata carica u mutore, soprattuttu in l'estiu, quandu a temperatura di l'aria hè assai più altu di 30 gradi Celsius, è godemu di una freschezza piacevule in a vittura attraversu i venti. Cumu riparà? Quandu entra in una vittura calda, lasciate a porta aperta per un mumentu o apre i finestri prima di esce. L'aria calda soffiarà da l'internu è a temperatura in u compartmentu di i passageri serà purtata à u listessu livellu chì l'esternu. L'aria condizionata ùn serà micca caricata tantu. In ocasu verificate ancu a cundizione di u filtru di cabina - quandu hè intasatu, l'aria condizionata smette di travaglià in modu efficiente, chì porta à u funziunamentu di u mutore più intensivu.
Pressione di pneumatici bassa
Cumu a pressione di i pneumatici affetta a velocità di combustione? Se u pneumaticu ùn hè micca abbastanza inflatu, si curva nantu à u cuntattu cù a strada è a so resistenza à u rollu aumenta. Dunque ci vole più energia per vultà. Questu, à u turnu, porta à u cunsumu di carburante più altu. Minimu (circa 1,5%) - ma sempre più altu.
A combustione pò ancu aumentà quandu portate una carica pesante in una vitturao quandu portate e biciclette (o altri ogetti chì spuntanu da u corpu) nantu à una porta di u tettu. À alta velocità, cum'è quandu si guida nantu à una autostrada, a resistenza di l'aria aumenta, risultatu in un cunsumu di carburante aumentatu.
Guasti meccanichi
Se u vostru stile di guida ùn hè micca cambiatu di pocu tempu, ùn site micca carricu supplementu è a pressione di i pneumatici hè curretta, i mutivi si trovanu in fallimenti meccanichi... I prublemi più cumuni chì afectanu u cunsumu di carburante sò ligati à i sistemi di carburante, di scarico è di frenu.
Malfunzione di l'injectori
L'injectors sò rispunsevuli di mette u carburante in a camera di combustione. U cunsumu di diesel più veloce pò indicà un fallimentu. Altri signali: rallentamentu irregolare di u mutore, chjaramente più gasi di scarico, aumentu di u livellu di l'oliu di u mutore. A rimpiazzamentu di i nozzles pò esse caru, ancu s'è certi unità ponu esse rigenerate in una pianta specializata.
U cunsumu di carburante più altu hè ancu qualchì volta assuciatu perdite in a pompa di iniezioneperdita di carburante in u mutore. U diagnosticu di stu difettu hè simplice - hè pruvucatu da l'odore caratteristicu di gasoline chì vene da u compartment di u mutore o spots trasparenti visibili nantu à a pompa. Una fuga di carburante pò ancu causà filtru dannatu.
Sonda lambda danneggiata
A sonda lambda hè un sensoru chjucu chì hè stallatu in u sistema di scarico. Rispunsevuli di misurà a cumpusizioni di a mistura carburante-aria. U più ossigenu in i gasi di scarico, u più bassu u voltage à u sensor. Basatu nantu à l'infurmazioni di tensione, l'urdinatore di u mutore determina a proporzione curretta di l'ossigenu è l'aria. Se a mistura hè troppu ricca (troppu carburante), u mutore rallenta è u cunsumu di carburante aumenta. Calchì volta ancu 50%! A sonda lambda deve esse rimpiazzata dopu à circa 100 mila chilometri. km.
Problemi di u sistema di frenu
A necessità di rifornimentu più frequente pò ancu causà pinze di frenu danneggiate... S'ellu ùn funziona micca in modu efficau, i pads di frenu ùn si ritiraranu micca cumplettamente dopu à u frenu, chì aumenta a resistenza cù quale giranu e roti.
Sè vo notate un aumentu notevuli in u cunsumu di carburante, ùn sottovalutà sta materia. Forsi u mutivu hè prosaic - riparazioni in u mità di a cità, a furmazione di cunfittura di trafficu in quale stanu constantemente, o pressione di pneumatici troppu bassa. Tuttavia, a causa pò esse un malfunzionamentu più seriu di unu di i sistemi. Prima u sguassate, più risparmiate evitendu più disrupzioni.
Diagnostica meccanica ùn hè micca assai successu? Fighjate à avtotachki.com - quì truverete e parti chì avete bisognu!
Verificate puru:
Cumu ricunnosce un injector di benzina difettu?
Chì significà u culore di u gasu di scarico ?
Cumu cura currettamente di un turbocompressore?
avtotachki.com,
