Tipi è descrizzione di e piattaforme di vittura

U mercatu di l'automobile cambia in continuu. I fabbricanti anu da tene u passu cù e tendenze attuali: sviluppà novi mudelli, pruduce assai è rapidamente. In questu fondu, e piattaforme di vittura sò apparite. Parechji cunduttori ùn anu micca idea chì a stessa piattaforma pò esse aduprata per marche completamente diverse.

Cosa hè a piattaforma di vittura

Fondamentalmente, una piattaforma hè una basa o fundazione nantu à a quale decine di altre vitture ponu esse prodotte. È ùn deve micca esse una marca. Per esempiu, mudelli cum'è Mazda 1, Volvo c3, Ford Focus è altri sò prudutti nantu à a piattaforma Ford C30. Hè impussibile di determinà esattamente ciò chì serà a futura piattaforma auto. Elementi strutturali individuali sò determinati da u fabricatore stessu, ma a basa hè sempre quì.

Vi permette di unificà a produzzione, chì risparmia significativamente soldi è tempu per u sviluppu di novi mudelli. Puderete pensà chì e vitture nant'à a stessa piattaforma ùn sò mancu sfarente l'una di l'altra, ma ùn hè micca cusì. Puderanu differisce in cuncezzione esterna, trim internu, forma di sedi, volante, qualità di cumpunenti, ma a basa di basa serà identica o guasi identica.

Sta basa cumuna di solitu include l'elementi seguenti:

• basa di fondu (parte di cuscinettu);
• chassis (sterza, sospensione, sistema di frenu);
• empattamentu (distanza trà l'assi);
• a dispusizione di a trasmissione, u mutore è altri elementi principali.

Un pocu di storia

L'unificazione di a produzzione automobilistica ùn hè micca stata fatta in a tappa attuale, cumu puderia sembrà. À u principiu di u so sviluppu, un quadru cù un mutore installatu, suspensione è altri elementi hè statu cunsideratu una piattaforma automobilistica. Nantu à sti "bogies" universali, sò stati installati corpi di diverse forme. Atelli separati sò stati impegnati in a produzzione di corpi. Un cliente riccu puderia urdinà a so versione unica.

À a fine di l'anni 30, i grandi pruduttori di l'automobile anu spintu i picculi carrozzeria fora di u mercatu, cusì u piccu di a diversità di cuncepimentu hà cuminciatu à calà. In l'anni di dopu guerra, sò spariti in tuttu. Solu pochi sò sopravvissuti à a cuncurrenza, frà elli Pininfarina, Zagato, Karmann, Bertone. I corpi unichi in l'anni 50 eranu dighjà produtti per assai soldi per ordini speciali.

In l'anni 60, i principali produttori di automobili anu cuminciatu à passà pianu pianu à corpi monocucchi. Sviluppà qualcosa di unicu hè diventatu più duru.

Avà ci hè un gran numaru di marche, ma poche persone sanu chì sò tutte prodotte solu da uni pochi di grandi preoccupazioni. U so compitu hè di riduce u costu di a produzzione u più pussibule senza perde a qualità. Solu e grande corporazioni auto ponu sviluppà un novu corpu cù l'aerodinamica ghjusta è un cuncepimentu unicu. Per esempiu, a più grande preoccupazione di u Gruppu Volkswagen pussede e marche Audi, Skoda, Bugatti, Seat, Bentley è parechji altri. Ùn hè micca surprisante chì parechji cumpunenti di diverse marche si adattanu inseme.

Durante l'era sovietica, e vitture sò state prodotte ancu nantu à a stessa piattaforma. Questu hè u famosu Zhiguli. A basa era una, cusì i dittaglii più tardi si adattanu à diversi mudelli.

Piattaforme moderne di vittura

Siccomu una basa pò esse a basa per un gran numeru di veiculi, l'inseme di elementi strutturali varia. I pruduttori pre-stabiliscenu u potenziale potenziale in a piattaforma sviluppata. Diversi tippi di mutori, spars, pannelli di mutori, forme di pavimentu sò selezziunate. Diversi corpi, mutori, trasmissioni sò tandu stallati nant'à stu "carrettu", senza cuntà u riempimentu elettronicu è l'internu.

I mutori per e vitture soplatform ponu esse sia sfarenti sia esattamente listessi. Per esempiu, Mazda 1 è Ford Focus sò custruiti nantu à a famosa piattaforma Ford C3. Anu mutori cumpletamente diversi. Ma Nissan Almera è Renault Logan anu listessi mutori.

Spessu e vitture soplatform anu a stessa sospensione. U chassis hè unificatu, cume i sistemi di sterzata è frenu. Diversi mudelli ponu avè diverse impostazioni per questi sistemi. Una sospensione più rigida si ottiene cù a selezzione di molle, ammortizzatori è stabilizatori.

Tipi di piattaforme

In u prucessu di sviluppu, parechji tippi apparsu:

• piattaforma regulare;
• ingegneria di badge;
• piattaforma modulare.

Piattaforme convenzionali

E piattaforme di vittura convenzionali anu evolutu cù u sviluppu di l'industria automobilistica. Per esempiu, 35 vitture sò state custruite nantu à a piattaforma da u Volkswagen PQ19, cumprese Volkswagen Jetta, Audi Q3, Volkswagen Touran è altri. Difficiule da crede, ma veru.

Pigliate dinò a piattaforma naziunale Lada C. Parechje vitture sò state custruite annantu, cumprese a Lada Priora, Lada Vesta è altri. Avà sta pruduzzione hè dighjà abbandunata, postu chì questi mudelli sò obsoleti è ùn pudianu suppurtà a cuncurrenza.

Ingegneria di Badge

In l'anni 70, l'ingegneria di u badge hè apparsu nantu à u mercatu di l'automobile. In sostanza, questu hè a creazione di un clone di una vittura, ma sottu una marca diversa. Spessu e differenze sò solu in pochi dettagli è in u logò. Ci hè sopratuttu parechji esempi in l'industria automobilistica muderna. I più vicini à noi sò e vitture badge Lada Largus è Dacia Logan MCV. Esternamente, differenu solu in a forma di a griglia di u radiatore è di u paraurti.

Pudete ancu chjamà l'autocloni Subaru BRZ è Toyota GT86. Si tratta veramente di vitture di fratelli chì ùn differenu affattu in apparenza, solu in u logò.

Piattaforma modulare

A piattaforma modulare hè diventata un ulteriore sviluppu di e piattaforme auto. Stu approcciu vi permette di creà vitture di classi è cunfigurazioni sfarenti basate annantu à moduli unificati. Queste reduce significativamente u costu è u tempu per u sviluppu è a produzzione. Avà hè una nova tendenza in u mercatu di l'automobile. E piattaforme modulari sò dighjà sviluppate è sò aduprate da tutti i principali produttori di automobili in u mondu.

A prima piattaforma modulare Modular Transverse Matrix (MQB) hè stata sviluppata da Volkswagen. Pruducerà più di 40 mudelli di vitture di marche diverse (Seat, Audi, Skoda, Volkswagen). U sviluppu hà permessu di riduce significativamente u pesu è u cunsumu di carburante, è si sò aperte nuove prospettive.

A piattaforma modulare si compone di i seguenti nodi:

• mutore;
• trasmissione;
• volante;
• suspensione;
• apparecchiature elettriche.

Basatu nantu à una tale piattaforma, ponu esse create vitture di dimensioni è caratteristiche diverse, cù diverse centrali elettriche, cumpresi mutori elettrichi.

Per esempiu, nantu à a basa di MQB, a distanza è e dimensioni di l'assi, di u corpu, di u cappucciu ponu cambià, ma a distanza da l'assi di a rota anteriore à l'assemblea di pedali rimane invariata. I mutori varianu ma spartenu punti cumuni di muntagna. Hè u listessu cù l'altri moduli.

Nantu à u MQB, solu a pusizione longitudinale di u mutore hè applicabile, dunque ci hè una distanza fissa da l'assemblea di u pedale. Inoltre, solu e vitture à trazione anteriore sò prodotte nantu à sta basa. Per l'altru schema, Volkswagen hà basi MSB è MLB.

Ancu se a piattaforma modulare riduce i costi è u tempu di produzzione, ci sò svantaghji chì valenu ancu per tutta a produzzione di a piattaforma:

• postu chì diverse vitture seranu custruite nantu à a listessa basa, un grande margine di sicurezza hè inizialmente messu in questu, chì qualchì volta ùn hè micca necessariu;
• dopu à l'iniziu di a custruzzione, hè impussibile di fà cambiamenti;
• e vitture perdenu a so individualità;
• se si trova un matrimoniu, allora tuttu u batch liberatu duverà esse ritiratu, cum'è hè già accadutu.

Malgradu questu, hè in a piattaforma modulare chì tutti i pruduttori vedenu l'avvene di l'industria automobilistica globale.

Puderete pensà chì cù l'avventu di e piattaforme, e vitture anu persu a so identità. Ma per a maiò parte, questu vale solu per e vitture à trazione anteriore. Ùn hè ancu statu pussibule di unificà e vitture cù a parte posteriore. Ci hè solu uni pochi di mudelli simili. E piattaforme permettenu à i pruduttori di risparmià soldi è tempu, è u cumpratore pò risparmià nantu à i pezzi di ricambio da e vitture "assuciate".