Test drive Porsche Panamera
U mercatu hà dumandatu questu per un bellu pezzu. Incuntrà u Sport Turismo - u primu station wagon in a storia di a marca Porsche
S’era accadutu qualchì annu nanzu, u rumu sarebbe statu ... È avà, pare, nunda di strasurdinariu ùn sia accadutu. Dopu avè sperimentatu dui crossovers è un grande hatchback à cinque porte, a station wagon di Porsche pare esse una cosa di sicuru.
Inoltre, in l'opinione di parechji, si hè rivelatu ancu più bellu di l'oghje classicu liftback. Tuttavia, sceglie u più colpente è elegante trà e duie modifiche di a vittura hè difficiule quant'è decide trà un pollu è un pesciu in un aeroplanu. Ma se guardate praticità è usabilità, Sport Turismo hè u capimachja chjaru.
È ùn hè micca solu u bagagliu chì hè aumentatu di 20 litri. U carrughju Panamera hà una apertura più còmuda in u compartimentu di carica, è i clienti ponu urdinà una cunfigurazione di cabina 4 + 1 à dumanda. Implica l'installazione di micca duie poltrone separate nantu à a fila di daretu, ma un divanu cù trè poggiatesta. Tuttavia, sbarcà nantu à a fila di daretu di u Sport Turismo di u terzu pilotu hè una scumessa cusì strana quant'è l'idea di aduprà a vittura cum'è una tipica station wagon per u trasportu di l'affari.
Malgradu tutta a praticità di u corpu, u Sport Turismo hè una vera Porsche: cù centrale elettriche pazze, un chassis esemplariu è una gestione verificata. Dopu tuttu, hà ereditatu tutti i ghjoculi tecnulogichi chì avemu digià scontru annantu à a prova di una vittura ordinaria.
U duminiu hà a stessa linea di motori, e stesse trasmissioni è u listessu chassis cù elementi pneumatici à trè camere è ammortizzatori cù rigidità variabile.
Ma l'ingegneri anu sempre in riserva qualcosa di speciale per u station wagon. Dunque, l'aerodinamica attiva hè stabilita per tutte e modifiche di Sport Turismo, micca solu per a versione Turbo. Tuttavia, à u cuntrariu di u piumaghju di u Panamera Turbo liftback, ùn hè micca cusì cumplessu quì.
Ci hè solu un spoiler di u tettu chì cambia solu l'angulu d'attaccu in i modi Sport è Sport +. O si apre di forza aduprendu una funzione speciale piatta in fondu à u menu multimediale. A propositu, funziona in un altru casu - quandu a portella si apre. L'ala cambia allora u so angulu d'attaccu è crea una tremenda forza aerea contr'à l'asse posteriore per cumpensà l'ascensore generatu da u tettu apertu.
In generale, u Sport Turismo, essendu più praticu, ùn hè in alcun modu inferiore à u so fratellu magru à cinque porte in e so abilità di guida. Allora se avete guadagnatu soldi nantu à a Panamera è vi piace i station wagon, allora a scelta hè evidente. Almenu finu à chì a prossima generazione Mercedes-Benz CLS Shooting Brake esca.
