VAQ - serratura differenziale cuntrullata elettronicamente

VAQ hè un sistema chì aiuta a vittura à turnà megliu in curve strette. Hè stata utilizata prima in u Volkswagen Golf GTI Performance.

U classicu Golf GTI utilizza u sistema XDS +, chì utilizza l'elettronica per frenu a rota interna in modu chì ùn soprascrive micca. Occasionalmente, tuttavia, si pone una situazione induve a rota interna scivola è a parte anteriore di u veiculu si sposta fora di l'angulu in una linea dritta versu l'esternu. XDS hè abbastanza dipendente da varie influenze. Per esempiu. pneumatici selezziunati, qualità di strada, umidità, velocità, ecc.

Tuttu què aiuta à abbandunà u novu sistema VAQ. Hè un sistema multi-discu cuntrullatu elettronicamente chì hè un pocu simile à l'embrague centrale Haldex. Hè assai reattivu è funziona solu quandu avete veramente bisognu. In questu modu, invia i metri Newton richiesti à a rota esterna à u tempu adattu, u torque necessariu hè generatu intornu à l'asse verticale di u corpu, è a parte anteriore di u veiculu hè più facilmente guidata in una curva.

Elimina ancu u svantaghju di i sferenziali meccanichi à scorrimentu limitatu cum'è u Torsen adupratu in a Renault Mégane RS o in Peugeot RCZ R. Questi sistemi funzionanu megliu solu à velocità più alte quandu a rota interna hè alleggerita. À velocità inferiori, quandu a rota interna ùn hè micca alleggerita, i metri Newton ùn ponu micca spostassi versu a rota esterna (dipende, naturalmente, da u tippu di l'assi anteriore, a deviazione di a rotula, ecc.), Per via di u quale a vittura face ùn vogliu micca girà assai. L'elettronica di u sistema VAQ rimedia à stu svantaghju è aiuta a vittura à girà ancu à bassa velocità quandu a rota ùn hè ancu alluminata.