U dispusitivu è u principiu di funziunamentu di u frenu di staziunamentu

U frenu di staziunamentu (cunnisciutu ancu frenu di manu, o in a vita d'ogni ghjornu "frenu di manu") face parte integrante di u cuntrollu di u frenu di u veiculu. A diversità di u sistema di frenu principale adupratu da u cunduttore durante a guida, u sistema di frenu di staziunamentu hè principalmente usatu per mantene u veiculu in postu nantu à e superfici inclinate, è pò ancu esse adupratu cum'è sistema di frenu d'emergenza d'emergenza quandu u sistema di frenu principale falla. Da l'articulu amparemu nantu à u dispositivu è cumu funziona u frenu di stazzione.

Funzioni è scopu di u frenu à manu

U scopu principale di u frenu di staziunamentu (o frenu di manu) hè di mantene a vittura in postu durante u parcheghju à longu andà. Hè ancu adupratu in casu di fallimentu di u sistema di frenu principale durante a frenata di emergenza o di emergenza. In l'ultimu casu, u frenu di manu hè adupratu cum'è dispositivu di frenu.

U frenu di manu hè ancu adupratu quandu si gira bruscamente in e vitture sportive.

U frenu di staziunamentu hè custituitu da un attuatore di frenu (di solitu meccanicu) è freni.

Tipi di frenu di staziunamentu

Per u tippu di azionamentu, u frenu di manu hè divisu in:

• meccaniche;
• idraulicu;
• frenu di staziunamentu elettromeccanicu (EPB).

A prima opzione hè a più cumuna per via di a so simplicità di cuncepimentu è affidabilità. Per attivà u frenu di staziunamentu, basta à tirà a maniglia versu voi. I cavi stretti bluccheranu e rotule è riduceranu a velocità. U veiculu frenu. U frenu à manu idraulicu hè adupratu assai menu spessu.

Sicondu u metudu di ingaghjamentu di u frenu di staziunamentu, ci sò:

• pedale (pede);
• cù una leva.

U frenu di manu azziunatu à pedale hè adupratu nantu à i veiculi cù trasmissioni automatiche. U pedale di frenu di manu in un tale meccanismu si trova à u locu di u pedale di embrague.

Ci hè ancu i seguenti tipi di frenu di stazzione in frenu:

• tammuru;
• cam;
• vite;
• centrale o trasmissione.

I freni à tamburu utilizanu una leva chì, quandu u cavu hè tiratu, agisce nantu à e pastiglie di frenu. Quessi ultimi sò pressati contr'à u tamburinu, è si frenu.

Quandu u frenu di staziunamentu centrale hè attivatu, ùn sò micca e rote chì bluccanu, ma l'arburu di l'elica.

Ci hè ancu un frenu à manu elettricu, induve u meccanisimu di u frenu à discu interagisce cù u mutore elettricu.

Dispositivu di frenu di staziunamentu

L'elementi principali di u frenu di staziunamentu includenu:

• un meccanisimu chì aziona u frenu (pedale o leva);
• cavi, ognunu di i quali agisce nantu à u sistema di frenu principale, resultendu in frenu.

In a cuncezzione di u frenu di trasmissione di u frenu di manu, da unu à trè cavi sò aduprati. U schema à trè fili hè u più pupulare. Include dui cavi posteriori è un cavu frontale. I primi sò cunnessi à i freni, i secondi à a leva.

I cavi sò cunnessi à l'elementi di u frenu di stazzione per mezu di alette regolabili. À l'estremità di i cavi, ci sò dadi di regolazione chì permettenu di cambià a lunghezza di u drive. A rimozione da u frenu o u ritornu di u meccanisimu à a so pusizione originale si face per via di a molla di ritornu situata annantu à u cavu anteriore, l'equalizatore o direttamente nantu à u meccanismu di u frenu.

U principiu di u frenu di manu

U meccanisimu hè attivatu muvendu a leva in pusizione verticale finu à chì u fermu clicchi. Di conseguenza, i cavi chì premenu e pastiglie di frenu di a ruota posteriore contr'à i tamburi sò allungati. I roti di daretu sò chjosi è si frenu.

Per caccià a vittura da u frenu di manu, duvete tene pressu u buttone di chjude è calà a leva finu à a so pusizione originale.

Frenu di staziunamentu in u frenu à discu

In quantu à e vitture cù freni à discu, sò usati i seguenti tippi di freni di staziunamentu:

• vite;
• cam;
• tammuru.

A vite hè aduprata in i freni à discu cù un pistone. Quest'ultima hè cuntrullata da una vite avvitata. A vite gira per via di a leva cunnessa da l'altra parte cù u cavu. U pistone filettatu si move è appicca e pastiglie di frenu contr'à u discu.

In u meccanismu di camma, u pistone hè spostatu da un spintore guidatu da camma. Quest'ultima hè cunnessa rigidamente à a leva cù un cavu. U muvimentu di u pusher cù u pistone si faci quandu a camma gira.

I freni à tamburu sò aduprati in i freni à discu multi-pistoni.

Funzionamentu di u frenu à manu

In cunclusione, daremu un paru di cunsiglii per aduprà u frenu di staziunamentu.

Verificate sempre a pusizione di u frenu di staziunamentu prima di guidà. Ùn hè micca cunsigliatu di cavalcà nantu à u frenu di manu, questu pò purtà à una maggiore usura è surriscaldamentu di e pastiglie di frenu è di i dischi.

Hè pussibule mette a vittura annantu à u frenu di manu in l'invernu? Questu hè ancu micca cunsigliatu. D’invernu, a fanga cù a neve s’appiccica à e rotule è in u fretu severu, ancu un cortu arrestu pò cunghjelà i dischi di frenu cù pastiglie. U muvimentu di u veiculu diventerà impussibile, è l'usu di a forza pò purtà à danni gravi.

In i veiculi cù una trasmissione automatica, malgradu u modu "parcheghju", si consiglia di aduprà dinò u frenu di manu. Prima, estenderà a vita di serviziu di u meccanisimu di parcheghju. È in siconda, salverà u cunduttore da una ripresa improvvisa di a vittura in un spaziu ristrettu, chì, à u so tornu, pò purtà à cunsequenze indesiderate in forma di collisione cù una vittura vicina.

cunchiusioni

U frenu di staziunamentu hè un elementu impurtante in u cuncepimentu di una vittura. A so capacità di serviziu aumenta a sicurezza di u funziunamentu di i veiculi è riduce u risicu di incidenti. Dunque, hè necessariu diagnosticà regolarmente è mantene stu meccanisimu.

Dumande è risposte:

Chì tippu di freni sò in a vittura? Dipende da u mudellu di vittura è a so classe. U sistema di frenu pò esse meccanica, idraulica, pneumatica, elettrica è cumminata.

Chì face u pedale di frenu? U pedale di frenu hè cunnessu à l'accionamentu di u frenu booster. Sicondu u tipu di sistema, questu pò esse un drive elettricu, un drive idraulicu o un drive air.

Chì tippu di freni esiste ? Sicondu u scopu di u sistema di frenu, pò esse realizatu a funzione di u frenu principalu, l'ausiliari (u frenu di u mutore hè utilizatu) o di parcheghju.