Cuncepimentu è principiu di funziunamentu di u frenu di staziunamentu elettromeccanicu (EPB)

Una parte impurtante di ogni vittura hè u frenu di staziunamentu, chì blocca a vittura in piazza mentre hè parcheggiatu è impedisce ch'ellu vultulessi ind'involuzione o avanti. E vitture moderne sò sempre più dotate di un tippu elettromeccanicu di frenu di staziunamentu, in cui l'elettronica rimpiazza u solitu "frenu di manu". L'abbreviazione di Frenu di Parcheggio Elettromeccanicu "EPB" significa Frenu di Parcheggio Elettromeccanicu. Demu un ochju à e funzioni principali di l'EBB è cumu si distingue da u frenu di staziunamentu classicu. Analizemu l'elementi di u dispusitivu è u principiu di u so funziunamentu.

Funzioni EPB

E funzioni principali di EPB sò:

• mantene u veiculu in postu quandu hè parcheggiatu;
• frinata d'urgenza in casu di fiascu di u sistema di frenu di serviziu;
• evitendu a vittura di rinculà quandu si parte in una salita.

Dispositivu EPB

U frenu di manu elettromeccanicu hè stallatu annantu à e roti posteriori di u veiculu. Strutturalmente, si compone di l'elementi seguenti:

• miccanisimu di frenu;
• unità di trasmissione;
• sistema di cuntrollu elettronicu.

U meccanisimu di frenu hè riprisentatu da freni à discu standard di vittura. I cambiamenti di cuncepimentu sò stati fatti solu à i cilindri di travagliu. L'attuatore di frenu di staziunamentu hè installatu annantu à a pinza di frenu.

A trasmissione elettrica di u frenu di staziunamentu si compone di e seguenti parti, situate in un alloghju:

• mutore elettricu;
• Cinture;
• reduttore planetariu;
• drive à vite.

U mutore elettricu cunduce a trasmissione planetaria per mezu di una trasmissione à cinghia. Quest'ultima, riducendu u nivellu di rumu è u pesu di l'unità, influenza u muvimentu di l'azionamentu a vite. L'azionamentu, à sua volta, hè rispunsevule per u muvimentu di traslazione di u pistone di frenu.

L'unità di cuntrollu elettronicu si compone di:

• sensori di ingressu;
• unità di cuntrollu;
• miccanismi esecutivi.

I signali di ingressu venenu à a unità di cuntrollu da almenu trè elementi: da u buttone di frenu di manu (situatu nantu à a cunsola centrale di a vittura), da u sensore di pendenza (integratu in a unità di cuntrollu stessa) è da u sensore di pedale di embrague (situatu nantu à u attuatore di embrague), chì rileva a pusizione è a velocità di liberazione di u pedale di embrague.

L'unità di cuntrollu agisce nantu à l'attuatori per mezu di i segnali di sensori (cum'è u motoru di trasmissione, per esempiu). Cusì, l'unità di cuntrollu interagisce direttamente cù a gestione di u mutore è i sistemi di stabilità direzionale.

Cumu funziona EPB

U principiu di funziunamentu di u frenu di parcheggio elettromeccanicu hè ciclicu: si accende è si spegne.

EPB hè attivatu cù un buttone nantu à u tunnel centrale in u compartimentu di i passeggeri. U mutore elettricu, per mezu di una scatula di ingranaggi è di una vitezza, tira e pastiglie di frenu à u discu di frenu. In questu casu, l'ultimu hè rigidu fissatu.

È u frenu di stazzione hè disattivatu durante u principiu di a vittura. Questa azzione si faci automaticamente. Inoltre, u frenu di manu elettronicu pò esse spente premendu u buttone mentre u pedale di frenu hè dighjà pressatu.

In u prucessu di disattivazione di l'EPB, l'unità di cuntrollu analizza parametri cum'è u gradu di a pendenza, a pusizione di u pedale di l'acceleratore, a posizione è a velocità di liberazione di u pedale di embrague. Questu permette di spegne l'EPB in una manera puntuale, cumprendu un spegnu ritardatu. Quista impedisce à u veiculu di rotulà in daretu quandu si parte in pendita.

A maiò parte di e vitture dotate di EPB anu un buttone Auto Hold accantu à u buttone di u frenu di manu. Questu hè assai cunveniente per i veiculi cù trasmissione automatica. Sta funzione hè specialmente pertinente in l'ingorghi urbani cù fermate frequenti è partenza. Quandu u cunduttore preme u buttone "Auto Hold", ùn ci hè bisognu di tene pressu u pedale di frenu dopu avè piantatu a vittura.

Quandu ferma per un bellu pezzu, l'EBB s'accende automaticamente. U frenu à manu di staziunamentu elettricu si accenderà ancu automaticamente se u cunduttore spegne l'accensione, apre una porta o sblocca a cintura di sicurezza.

Vantaghji è Svantaghji di EPB Rispuntendu à u Frenu di Parcheggio Classicu

Per chiarezza, i vantaghji è i contra di l'EBB in paragone cù u frenu di manu classicu sò presentati in forma di tavulu:

Benefici EPB	Svantaghji di EPB
1. Buttone compactu invece di leva ingombrante	1. U frenu di staziunamentu meccanicu permette di regulà a forza di frenu, chì ùn hè micca dispunibule per EPB
2. Durante u funziunamentu di l'EPB, ùn ci hè bisognu à aghjustalla	2. Cù una bateria cumplettamente scaricata, hè impussibile di "caccià da u frenu di manu"
3. Spegnimentu automaticu di EPB quandu si avvia a vittura	3. Costu più altu
4. Nisun rollback di a vittura in crescita

Caratteristiche di manutenzione è operazione di veiculi cù EPB

Per testà e prestazioni EPB, a vittura deve esse installata nantu à un tester di frenu è frenu cù u frenu di stazzione. In questu casu, u cuntrollu deve esse effettuatu regolarmente.

E pastiglie di frenu ponu esse rimpiazzate solu quandu u frenu di staziunamentu hè liberatu. U prucessu di rimpiazzamentu si faci cù apparecchiature diagnostiche. I pads sò automaticamente impostati à a posizione desiderata, chì hè fissata in a memoria di l'unità di cuntrollu.

Ùn lasciate micca a vittura annantu à u frenu di stazzione per un bellu pezzu. Quandu si parcheghja per un bellu pezzu, a batteria pò esse scaricata, per via di u quale a vittura ùn pò micca esse cacciata da u frenu di staziunamentu.

Prima di realizà un travagliu tecnicu, hè necessariu cambià l'elettronica di u veiculu in u modu di serviziu. Altrimenti, u frenu di manu elettricu pò accende automaticamente durante u serviziu o a riparazione di u veiculu. Questu, à u so tornu, pò dannà u veiculu.

cunchiusioni

U frenu di staziunamentu elettromeccanicu alleva u cunduttore di u prublema di dimenticassi di caccià a vittura da u frenu di staziunamentu. Grazie à l'EPB, stu prucessu si faci automaticamente quandu u veiculu cummencia. Inoltre, facilita a partenza di a vittura in salita è simplifica assai a vita di i cunduttori in ingorghi.