U dispositivu è u principiu di funziunamentu di EGUR Servotronic

U servosterzu elettroidraulicu Servotronic hè un elementu di a direzzione di u veiculu chì crea una forza addiziunale quandu u cunduttore gira u volante. In realtà, a servodiretta elettroidraulica (EGUR) hè un servosterzu avanzatu. U booster elettroidraulicu hà un cuncepimentu miglioratu, è ancu un livellu più altu di cunfortu quandu si guida à qualsiasi velocità. Cunsiderate u principiu di funziunamentu, i cumpunenti principali, è ancu i vantaghji di questu elementu di direzzione.

U principiu di funziunamentu di EGUR Servotronic

U principiu di funziunamentu di u servosterzu elettroidraulicu hè simile à quellu di u servosterzu idraulicu. A differenza principale hè chì a pompa di servosterzu hè guidata da un mutore elettricu, micca da un mutore à combustione interna.

Se a vittura si move dritta davanti (u volante ùn gira micca), allora u fluidu in u sistema circula solu da a pompa di servosterzu à u reservoir è vice versa. Quandu u cunduttore gira u volante, a circulazione di u fluidu di travagliu si ferma. Sicondu a direzzione di rotazione di u volante, riempie una certa cavità di u cilindru di forza. U liquidu da a cavità opposta entra in u tank. Dopu questu, u fluidu di travagliu principia à appughjà nantu à u rack di direzzione cù l'aiutu di u pistone, allora a forza hè trasferita à e barre di direzzione, è e roti giranu.

A sterzata idraulica funziona megliu à bassa velocità (curvatura in spazi stretti, parcheghju). À questu mumentu, u mutore elettricu gira più veloce, è a pompa di servosterzu funziona più efficacemente. In questu casu, u cunduttore ùn hà micca bisognu di fà un sforzu speciale quandu si gira u volante. Più hè alta a velocità di a vittura, più lenta corre u mutore.

Dispositivu è cumpunenti principali

EGUR Servotronic si compone di trè cumpunenti principali: un sistema di cuntrollu elettronicu, una unità di pompa è una unità di cuntrollu idraulicu.

L'unità di pumping di u booster elettro-idraulicu hè custituita da un reservoir per u fluidu di travagliu, una pompa idraulica è un mutore elettricu per questu. Una unità di cuntrollu elettronicu (ECU) hè piazzata annantu à questu cumpunente. Nutate bè chì a pompa elettrica hè di dui tippi: ingranaggi è palette. U primu tipu di pompa si distingue per a so simplicità è affidabilità.

L'unità di controllo idraulica include un cilindru di potenza cù un pistone è una barra di torsione (asta di torsione) cù una manica di distribuzione è una bobina. Questu cumpunente hè integratu cù l'attrezzu di direzzione. L'unità idraulica hè un attuatore per l'amplificatore.

Sistema di cuntrollu elettronicu Servotronic:

• Sensori di ingressu - sensore di velocità, sensore di coppia di u volante. Se u veiculu hè dotatu di ESP, si utilizza u sensore di l'angulu di sterpa. U sistema analizza ancu i dati di velocità di u mutore.
• Unità di cuntrollu elettronicu. L'ECU elabora i segnali da i sensori, è dopu l'analisi, invia un cumandamentu à u dispositivu esecutivu.
• Dispositivu esecutivu. A seconda di u tippu di amplificatore elettroidraulicu, l'attuatore pò esse un mutore elettricu di pompa o una valvula di solenoide in u sistema idraulicu. Se un mutore elettricu hè installatu, e prestazioni di l'amplificatore dipende da a putenza di u mutore. Se una elettrovalvola hè installata, allora u rendimentu di u sistema dipende da a dimensione di a zona di flussu.

Differenze da altri tippi di amplificatori

Come annunziatu prima, à u cuntrariu di un servosterzu convenzionale, EGUR Servotronic include un mutore elettricu chì cunduce una pompa (o un altru attuatore - una elettrovalvula), è ancu un sistema di cuntrollu elettronicu. Queste differenze di cuncepimentu permettenu à u booster elettroidraulicu di adattà a forza secondu a velocità di a macchina. Questu assicura una guida còmuda è sicura à ogni velocità.

À parte, rimarcemu a facilità di manuvra à bassa velocità, chì hè inaccessibile à u servosterzu cunvinziunale. À velocità più alte, u guadagnu hè riduttu, ciò chì permette à u cunduttore di cuntrullà u veìculu più precisamente.

Avvanzi è disadvanessamenti

Prima, nantu à i vantaghji di EGUR:

• cuncepimentu compactu;
• cunfortu di guida;
• funziunamentu quandu u mutore hè spente / micca in funzione;
• facilità di manuvra à bassa velocità;
• cuntrollu precisu à alta velocità;
• efficienza, cunsumu ridottu di carburante (accende à u mumentu ghjustu).

Tu me:

• u risicu di fallimentu EGUR per via di u ritardu di e roti in pusizione estrema per un bellu pezzu (surriscaldamentu di l'oliu);
• cuntenutu riduttu di l'infurmazioni di u volante à alta velocità;
• costu più altu.

Servotronic hè un marcu di AM General Corp. EGUR Servotronic pò esse truvatu in vitture di cumpagnie cum'è: BMW, Audi, Volkswagen, Volvo, Seat, Porsche. A servosterza elettroidraulica servotronica facilita senza dubbiu a vita per u cunduttore, rendendu a guida più comoda è sicura.