Trambler: dispositivu, malfunzione, verificà

Ci sò sfarenti elementi in u sistema di accensione di una vittura, da u serviziu di u quale dipende a fornitura puntuale di una scintilla in un cilindru particulare. In una vittura moderna, stu prucessu hè cuntrullatu elettronicamente in cunfurmità cù u software installatu in l'unità di cuntrollu.

E vechje vitture (micca solu i classici naziunali, ma ancu mudelli stranieri) eranu dotate di assai dispositivi meccanichi chì distribuivanu segnali à diversi nodi di u sistema. Tra tali meccanismi ci hè un distributore.

Cosa hè un distributore?

Questa parte hè ancu chjamata l'interruttore di distribuzione in u sistema di accensione. Cum'è u nome suggerisce, stu meccanisimu hè implicatu in a chiusura / apertura di u circuitu di unu di i circuiti elettrichi di u veiculu.

A parte si pò truvà à ochju nudu alzendu u cappucciu. U distributore serà situatu in a zona di u coperchio di a culata. Ùn si pò cunfonde cù nunda, postu chì i fili à alta tensione sò cunnessi à a so cuperta.

Chì ghjè per un distributore?

U distributore assicura l'alimentazione puntuale di un impulsu chì vene da l'unità principale (bobina di accensione). Quattru prucessi sfarenti si passanu in ogni cilindru di un mutore à quattru tempi, chì sò ripetuti in una sequenza ciclica.

In una certa sequenza in i cilindri (micca tutti i motori anu u listessu ordine di corsa), u mischju aria-carburante hè cumpressu. Quandu stu paràmetru ghjunghje à u so valore massimu (cumpressione di u mutore), a candela deve creà una scarica in a camera di combustione.

Per assicurà una rotazione liscia di u vilebrequin, i colpi ùn si facenu micca à turnu, ma secondu a pusizione di e manivelle. Per esempiu, in certi motori à 6 cilindri, l'ordine di sparazione di a candela hè u seguitu. Prima, una scintilla hè furmata in u primu cilindru, dopu in u terzu, dopu in u quartu, è u ciclu finisce cù u secondu.

Per chì a scintilla sia furmata in modu stabile in cunfurmità cù l'ordine di i cicli di l'ore, un distributore hè necessariu. Interrompe u circuitu elettricu in certi circuiti, ma furnisce corrente à unu specificu.

L'accensione di u mischju di carburante senza un distributore in u sistema di cuntattu hè impussibile, postu chì distribuisce l'ordine di attivazione di i cilindri. Per chì a tensione arrivi à un mumentu strettamente definitu, u modulu hè sincronizatu cù u funziunamentu di u meccanisimu di distribuzione di gas.

Induve si trova u distributore?

Fondamentalmente, u distributore di accensione, indipendentemente da u so mudellu, hè situatu nantu à u coperchio di a testa di u cilindru. U mutivu hè chì l'arburu di u distributore hè messu in rotazione per via di a rotazione di l'albero a camme di u meccanismu di distribuzione di gas.

Cusì chì a linea elettrica da u distributore à a bobina di accensione è a batteria ùn sia micca troppu longa, u distributore-interruttore hè installatu à u latu di u coperchio di a testa di u cilindru cù u quale si trova a batteria.

U dispositivu distributore è cumu funziona

Sicondu u mudellu di vittura, stu meccanisimu pò avè a so propria struttura, ma l'elementi chjave anu una forma simile. Trambler si compone di i seguenti cumpunenti principali:

• Albero cù ingranaggi, chì si mette in rete cù l'azionamentu di distribuzione;
• Cuntatti chì rompenu u circuitu elettricu (tuttu l'elementu hè chjamatu interruttore);
• Una tappa in cui sò fatti i fori di cuntattu (i fili BB sò cunnessi ad elli). Dentru sta parte, i cuntatti sò purtati fora per ogni filu, è ancu un cavu centrale chì vene da a bobina di accensione;
• Sottu u coperchio ci hè un slider muntatu annantu à l'arburu. Cunnessa alternativamente i cuntatti di a candela è di i fili centrali;
• Controllore di timing di accensione à u vacuum.

Questu hè un schema cumunu per a mudificazione di cuntattu di u distributore. Ci hè ancu un tipu senza cuntattu chì hà una struttura simile, solu un sensore di principiu Hall hè adupratu cum'è interruttore. Hè installatu invece di u modulu breaker.

U vantaghju di a mudificazione senza cuntattu hè chì hè capace di passà una tensione più alta (più di duie volte).

U principiu di funziunamentu di u distributore hè u seguitu. U sensoru di u vilebrequin envia un pulse à a bobina. In questu, in questu stadiu, u liquidu primariu hè attivu. Appena un signale ghjunghje à u dispositivu, l'attivazione secondaria hè attivata, in cui una alta tensione hè generata per induzione elettromagnetica. U currente scorri à traversu u cavu centrale à u distributore.

U slider rotativu chjude u filu principale cù u cavu di candela currispundente. Un impulsu dighjà altu tensione hè alimentatu à l'unità elettrica currispundente di un cilindru particulare.

Dettagli nantu à l'elementi più impurtanti di u dispusitivu di Distributore

E diverse elementi di u distributore furnisce una interruzzione puntuale di l'offrettu di l'electricità à u ventu primariu di a bobina è a distribuzione curretta di u polu di alta tensione. Vi permettenu ancu di aghjustà u mumentu di a furmazione di scintilla secondu u modu di operazione di u mutore (cambia a timing di ignizione) è eseguisce altre funzioni. Cunzidemu micca in più dettagliu.

Regulatore di u vacuum

Questu elementu hè rispunsevule di cambià u timing di ignition (Uoz), se necessariu per l'operazione più efficiente di u mutore. A correzione hè fatta à u mumentu quandu u mutore hè sottumessu à carica aumentata.

Stu regulatore hè rapprente da una cavità chjusa, chì hè cunnessu da una tappa flexibile à u carburatore. U regulatore hà un diafragma. U vacu in u carburatore conduce u diakragma di u Regumeru di u vacu.

Per via di questu, un vacu hè furmatu ancu in a seconda camera di u dispusitivu, chì un pocu camminà l'interrupter cambia à l'attru di mudable. Cambiendu a pusizione di u diafragma porta à l'accensione prima o tarda.

Corrigenza di Octane

In più di u regulatore di u vacu, u disignu di u distribuitore vi permette di aghjustà u timing di iggiculi. U correzione Octane hè una scala speciale nantu à quale a pusizione curretta di l'alloghju di u distributore hè di u camshaft hè stabilitu (gira in a direzzione di l'uoz).

Se a vittura hè stata riunita cù diverse spettaculi di benzina, hè necessariu stabilisce indipindente à u corrignu di Octane per a mix di l'aria. L'aghjustamentu hè realizatu à l'idle è à a cumpusizioni di a velocità di l'idra è di misura curretta (viti speciali in u corpu di u carburatore).

Sistemi cuntactamente

Stu tipu di sistema di ignizione hè analogu à un sistema di cuntattu. A so differenza hè chì in questu casu chì un breaker non-cuntattu hè adupratu (un sensoru di salu in u distributore invece di un camiatore cam). Ancu, un switch hè avà adupratu per operare u sistema. U sistema di accensione senza cuntattu ùn soffre micca di u cuntattu brusgiatu, quale l'interrupteru cam hè soffre.

Tipi di distributori

U tippu di sistema di accensione dipende da u tippu di distributore. Ci hè trè di queste varietà:

• Cuntattu;
• Senza cuntattu;
• Elettronicu.

I distributori di cuntattu sò a tecnulugia più antica. Usanu un interruttore meccanicu. Leghjite più nantu à u sistema di accensione di cuntattu. separatamente.

I tramblers senza cuntattu ùn adupranu micca un runner-breaker meccanicu. Invece, ci hè un sensore Hall chì invia impulsi à un interruttore di tippu transistore. Leghjite più nantu à questu sensore. ccà... Grazie à u distributore senza cuntattu, hè pussibule aumentà a tensione di accensione, è i cuntatti ùn si brusgeranu.

Inoltre, à causa di a tensione di accensione più elevata, u mischiu aria-carburante si accende in maniera puntuale (se UOZ hè currettamente impostatu), chì hà un effettu pusitivu nantu à a dinamica di a vittura è a so gula.

I sistemi di accensione elettronica mancanu di un distributore cum'è tale, perchè ùn sò necessarii meccanismi per creà è distribuisce l'impulsione di accensione. Tuttu accade grazia à l'impulsi elettronichi chì sò inviati da a unità di cuntrollu elettronicu. I sistemi elettronichi appartenenu ancu à a categuria di accensione senza cuntattu.

In macchine dotate di un distributore, questu interruttore-distributore hè diversu. Certi anu un fustu longu, altri ne anu un cortu, cusì ancu cù un tippu identicu di sistema di accensione, duvete selezziunà un distributore per un mudellu di vittura specificu.

Caratteristiche impurtanti di u distributore

Ogni mutore individuale hà e so proprie caratteristiche operative, è dunque u distributore deve esse adattatu à queste caratteristiche. Ci hè dui parametri chì influenzanu a stabilità di u mutore à combustione interna:

• L'angolo di u statu chjosu di i cuntatti. Stu parametru affetta a velocità di chiusura di u circuitu elettricu di u distributore. Affetta à quantu a carica di u bobinu hè caricata dopu a scarica. A qualità di a scintilla stessa dipende da a forza di u currente;
• Timing di accensione. U plug in u cilindru ùn deve micca sparassi à u mumentu quandu u pistone comprime u BTC è piglia u centru mortu superiore, ma un pocu nanzu, affinchì quandu si alza cumpletamente, u prucessu di combustione di carburante hè dighjà iniziato è ùn ci hè micca ritardu. Altrimenti, l'efficienza di u mutore pò esse persa, per esempiu, quandu si cambia u stile di guida. Quandu u cunduttore cambia bruscamente à una guida sportiva, l'accensione deve esse attivata un pocu prima per chì u prucessu di accensione ùn sia micca ritardatu per via di l'inerzia di u albero motore. Appena l'automobilista cambia per un stile misuratu, UOZ cambia.

I dui parametri sò regolati in u distributore. In u primu casu, questu hè fattu manualmente. In u secondu casu, u distributore-interruttore si adatta indipendentemente à u modu di funziunamentu di u mutore. Per fà questu, u dispositivu hà un regulatore centrifugale speciale, chì cambia u tempu di alimentazione di scintilla in modo chì accende u mischju à u mumentu quandu u pistone ghjunghje ghjustu à TDC.

Malfunzionamenti Trambler

Siccomu u distributore hè custituitu da parechje piccule parte nantu à quale hè posta una forte carica elettrica, diverse disfunzioni ponu accade in questu. I più cumuni sò i seguenti:

• Quandu u mutore si ferma micca per via di spegne l'accensione, ma per causa di fattori sfavurevoli (nebbia intensa, durante a quale si pò osservà una ripartizione di i fili esplosivi), a copertura di u distributore pò esse danneggiata. Ci sò casi frequenti quandu e crepe si formanu in questu, ma più spessu i contatti brusgianu o ossidanu. Tali danni ponu esse dovuti à un funziunamentu instabile di u mutore;
• U fusibile slider hè scuppiatu. In questu casu, u so rimpiazzamentu hè necessariu, postu chì u pulse ùn anderà micca in u cortu circuitu;
• U condensatore hà colpitu. Stu prublema hè spessu accumpagnatu da una crescita di a tensione furnita à e candele;
• Deformazione di l'arburu o furmazione di danni à l'alloghju di u dispositivu. In questu casu, avete ancu bisognu di rimpiazzà a parte rotta;
• Rottura di u vacuum. A curpa principale hè ans manual, o hè fitenti.

Oltre à quelli elencati, guasti anormali ponu accade in u distributore. Se ci sò malfunzioni in u fornimentu di scintilla, a macchina deve esse mustrata à un specialistu.

Cumu verificà si funziona?

Per assicurassi chì u funziunamentu instabile di u mutore sia veramente assuciatu à una ripartizione in u distributore, duvete piglià parechji passi:

• Eliminemu a tappa è l'ispecemu per a furmazione di ossidazione, dipositi di carbonu o danni meccanichi. Megliu di fà lu in una bona luce. L'internu duveria esse senza umidità è polvere di grafite. Ùn deve esse micca dannu nantu à u buttone slider, è i cuntatti devenu esse puliti;
• U vacuum hè verificatu analizendu. U diafragma hè ispezionatu per lacrime, elasticità o contaminazione. L'elasticità di l'elementu hè ancu verificata attraversu u mangu di u dispositivu. Per fà questu, u pruprietariu di a vittura tira un pocu l'aria da u manguu è chjude u foru cù a lingua. Se u vacuum ùn sparisce, allora u diafragma funziona bè;
• Verificà un malfunzione di u condensatore hè rilevatu aduprendu un multimetru (impostendu micca più di 20 μF). Ùn ci deve esse deviazioni nantu à u schermu di u dispositivu;
• Se u rotore si rompe, allora questu malfunzionamentu pò esse rilevatu toglendu u coperchio è cunnessu u cuntattu di u filu centrale cù u cursore. Cù un rotore di travagliu, una scintilla ùn deve micca cumparisce.

Queste sò e procedure diagnostiche più semplici chì un pruprietariu di vittura pò fà indipindente. Per un diagnosticu più precisu è approfonditu, duvete purtà a vittura à un meccanicu di vittura chì si occupa di sistemi di accensione.

Eccu un v Video di cortu per cuntrolgià di scuperti di u sognu di u SZ di SZU:

Verificà è adattà u distributore classicu da Svetlov

Cumu riparà un distributore

Caratteristiche di a riparazione di u distributore dipende da u so disignu. Fighjemu cumu per riparà u distributore, chì hè adupratu nantu à classici domestici. Dapoi stu meccanismu assine sò i so sughjetti è lacrime naturali, spessu a riparazione di u distribuzione dabbiscenu.

L'ordine di travagliu hè u seguente:

1. Dui viti sò unscrewed, cù quale u rotore chopper hè attaccatu à a basa di basa. U rotore hè eliminatu. Per evità l'errore in l'assemblea di u mecanismu, hè necessariu di mette marcati nantu à e surgenti è pesi. A primavera hè dismantellata da u regulatore centrifugu.
2. U nut hè unscrewed, cù quale u cuntattu di u capacitor hè fissu. Eliminate u condensatore. Eliminate u spacer isolante è a rondella.
3. I viti ùn sò micca scuppiati da u gruppu di cuntattu, dopu à quale hè cacciatu, è ancu sguassate e lavatrice da ellu.
4. Un cuntattu mobile hè cacciatu da l'assi di u gruppu di cuntattu. U flork washer hè dismantled, cù chì l'vacu regulatore hè attaccatu, è u bastone stessa (si trova à l'assi mobile).
5. U regulatore di vacuum hè scunnisciutu. U PIN hà riparazione chì u clutch hè pressatu, in modu chì u clutch si pò esse cacciatu. U puck hè cacciatu da ellu.
6. L'arbre distributore hè sguassatu, i bulloni chì assicuranu i platti di cuscinetti sò svitati. A piastra mobile hè eliminata inseme cù u cuscinettu.

Dopu chì u distrettu hè statu scupertu, hè necessariu di verificà e cundizione di tutti l'elementi muvimenti (sfere, cams, piatti, cuscinetti). Ùn deve esse micca usu o u fustu o i cammi.

Verificate u rendimentu di u capacitore. A so capacità deve esse trà 20 è 25 microfarate. In seguitu, a performance di u regulatore di u vacu hè verificatu. Per fà questu, appughjà u bastone è chjude u pugnu cù u to ditte. U diafragma di u travagliu tene a canna in quella pusizione.

Hè necessariu per pulisce à cuntatti di breake, cambia a bearing in u alloghju di distruttore (una manica cappata), aghjustate u travagliu mm.) Dopu chì u travagliu hè assemblatu in u ordine inversa è in cunfurmità cù i marchi previamente stabiliti.

Sustituzzioni

Se un sustitutu cumpletu di u distributore hè necessariu, allora stu travagliu hè realizatu in a seguente sequenza:

• A batteria hè disattivata;
• I fili di alta tentazione sò eliminati da a copertina di u distributore (ancu chì anu lunghezze differenti, ponu esse numerati in cunfurmità cù a pusizione);
• A manguera di u regulatore vacu hè cacciatu;
• U vechju stbretru hè dismanticatu, è un novu meccanismu hè stallatu in u so locu.

U sistema di accensione hè assemblatu in l'ordine inversu. Se, dopu à rimpiazzà u distributore, u mutore hà cumèratu à travaglià sbagliatu (per esempiu, quandu u pedale di gas hè pressatu, u mutore internu pare "chimicu"), avete pocu cambiatu a pusizione di u distributore trasfurmendu ligeramente in locu à un altru marcu.

Video nantu à u tema

Eccu un brevi video nantu à cumu risolve u prublema cù l'accensione anticipata in un mutore di carburatore stessu:

Torna à a prima volta u prublema di ignizione!

Dumande è risposte:

Di chì rispunsabilità hè u distributore? U distributore hè un elementu chjave in u sistema di accensione di parechje generazioni successive di vitture. Pò esse dotatu di un interruttore di cuntattu o senza cuntattu (sensore Hall). Stu dispositivu serve per generà un impulsu chì interrompe a ricarica di u ghjiru di a bobina di accensione, per via di u quale una generazione di tensione alta hè generata in questu. L'elettricità da a bobina di accensione va à u filu centrale à alta tensione di u distributore è attraversu u cursore rotativu hè trasmessa per mezu di i fili BB à a candela currispundente. Basatu annantu à sta funzione, stu dispusitivu hè chjamatu distributore di accensione.

Segni di un malfunzionamentu di u distributore. Postu chì u distributore hè incaricatu di distribuisce è furnisce un impulsu ad alta tensione per accende u mischiu aria-carburante, tutte e so malfunzioni influenzanu u cumpurtamentu di u mutore. A seconda di a natura di a ripartizione, i sintomi seguenti ponu indicà un distributore difettosu: a vittura si sbatte durante l'accelerazione; vitezza inattiva nstabile; a putenza ùn parte micca; a vittura hà persu impetu; u colpu di e dite di u pistone si sente durante l'accelerazione; aumentata gula di a vittura.