Toyota Yaris Hybrid Test Drive: Small Japanese Hybrid Test - Test di strada
Test Drive

Toyota Yaris Hybrid Test Drive: Small Japanese Hybrid Test - Test di strada

Toyota Yaris Hybrid: Prughjettu Ibridu Chjucu Chjucu - Test di Strada

Toyota Yaris Hybrid: Small Japanese Hybrid Test - Test Road

Pagella
cità7/ 10
Fora di a cità7/ 10
autostrada7/ 10
Vita à bordu7/ 10
U prezzu è i costi9/ 10
sicurità8/ 10

A cumbinazione di motori à benzina è elettrichi permette à u Toyota Yaris Hybrid di cunsumà pocu è di spustassi in zone di trafficu ristrettu. Tuttavia, per sfruttà al massimu e so qualità, ci vole à cunducelu cun calma.

La Toyota Avanza Hybrid forse a vittura a più adatta per a cità prisentata attualmente: grazia à a cumminazione di un mutore à benzina 1.5 è unu elettricu, Chjucu un hibridu In fatti, i Giappunesi ponu cunduce in zone di trafficu ristrettu, è ùn hè micca cuincidenza chì sta vittura sia u "segmentu B" più vendutu in Milano è in Roma.

À l'occasione di l'apertura make-up ci sò stati cambiamenti estetichi (profondamente riprogettati prima, coda appena riprogettata), finitura cura di più suspensioni più dolce è unu direzzione più direttu. Tuttavia, e nutizie più pertinenti riguardanu cunsumazione, ancu più bassu ch'è prima (dichjaratu 30,3 km / l versus 28,6 è emissioni di CO2 uguali à 75 g / km invece di 79). In u nostru prova stradale versione Attivu truveremu se sti cambiamenti anu purtatu veri miglioramenti.

cità

Grazie à eccellenti prestazioni à basse giri, tk. mutore elettricu la Toyota Avanza Hybrid Un colpu assai interessante (11,8 seconde à "0-100").

Le suspensionid'altra parte, fermanu abbastanza rigidi durante i viaghji evidenti, è in i parcheggi, a mancanza di prutezzione di u corpu è u paraurti posteriore sporgente ùn aiutanu micca assai.

La Camera TV u spinu hè standard, mentre chì per i sensori duverà pagà 350 euro.

Toyota Yaris Hybrid: Prughjettu Ibridu Chjucu Chjucu - Test di Strada

Fora di a cità

Mancu nant'à e strade statali Chjucu U giapponese à doppiu carburante hè assai soddisfacente: grazie à una bona consegna u mutore (un mutore à benzina da 1.5 CV cù 75 CV cumbinatu cù un'unità elettrica capace di generà una putenza totale di 101 CV è 111 Nm di coppia) è soprattuttu una bona messa à puntu chì garantisca una bona manuvrabilità in curva.

A situazione cambia quandu si guarda a sportività (un elementu chì Toyota Avanza Hybrid ùn vole micca è ùn pò micca suggerisce): quandu si preme forte nantu à u pedale di l'acceleratore, a direzzione ùn hè ancu micca assai sensibile è trasmissione automatica variabile in continuu cum'è un liquidu à velocità nurmale, postu chì ùn hè micca abbastanza per operà à alta velocità.

autostrada

L'altu nivellu di rumore à 130 km/h è l'ambientazione ligeramente rigida ùn hè micca a megliu suluzione per quelli chì volenu viaghjà. autostrada с picculu ibridu del Sol Levante. I i freni micca assai modulare, dunque ùn offre micca assai sicurezza à alta velocità.

La Toyota Avanza Hybridda l'altra parte, vanta una bona resistenza à u ventu è à u clima.autunumia eccellente, ancu se luntanu da i 1.091 km dichjarati da a Casa.

Vita à bordu

dispunibilità аккумулятор ùn hà micca penalizatu a capacità fustu: scompartimentu (286 litri, chì diventa 950 quandu i sedi posteriori sò piegati), tuttavia, più chjucu è menu comodu di u cuncurrente direttu Honda Jazz Hybrid.

Cab Toyota Avanza Hybrid - chì hà sempre bavate finitura malgradu i miglioramenti fatti à l'occasione make-up - ma offre assai spaziu per e gambe per i passageri posteriori. Ma i più alti puderanu lagnà di a mancanza di centimetri in l'area di a testa.

Toyota Yaris Hybrid: Prughjettu Ibridu Chjucu Chjucu - Test di Strada

U prezzu è i costi

Il u prezzu di 19.250 euro из Toyota Avanza Hybrid Active ùn hè micca altu paragunatu à u cuntenutu suggeritu: Chjucu I Giappunesi sò ricchi di tecnulugia, paganu Stamp solu per a unità di putenza termale (cum'è s'ellu hà solu 75 CV), hà digià Euro 6, ne hà unu CASCIANA trè anni o 100.000 km è distribuisce cunsumazione incredibilmente bassu. Hè impussibile di ghjunghje à i 30,3 km / l dichjarati, ma cù un stile di guida assai moderatu, in certi casi hè pussibule ghjunghje à un'altitudine di 25.

La apparecchiatura standard, chì significa chì hè cumpletamente cumpletu: autoradio CD Aux-in Bluetooth USB cù cuntrolli di volante, cambio automatica, cuntrollu climaticu automaticu à duie zone, luci di nebbia e Fotocamera di vista posteriore... Per arricchisce lu, vi cunsigliemu Fighjate pacchettu (500 euro: roti in lega iè 15 "e luce di u ghjornu a LED) È Pacchettu Comfort (750 €: lunette elettriche posteriori, Cruise control, sensori di pioggia è crepuscolo, entrata senza chjave è sistema di partenza è specchiu retrovisore interiore elettrochromicu).

sicurità

La apparicchiaturi di sicurità из Toyota Avanza Hybrid Active include tuttu ciò chì avete bisognu: air bag davanti, laterale, cortina è per e ghjinochje di u cunduttore, cuminciate à aiutà, attaccamenti Isofix è surviglianza di a pressione di i pneumatici. Senza scurdassi di cinque stelle in crash test Euro NCAP.

La tinuta di strada и stabbilità sò perfetti mentre e note dulurose venenu visibilità (retro pò esse migliuratu) è da frenu (micca assai efficace).

Specification
Tecniche
u mutoreibridu benzina
preghjudiziu1.497 cm Lingua
putenza massima74 kW (101 CV)
Coppia massima111 Nm
appruvazioneEuro 6
Cambia / trazionevariabile in continuu automaticu / frontale
U cunsumu energicu
U troncu286 / 950 litri
TankI litri 36
Rendimentu è cunsumu
vitezza massima165 km / h
Acc. 0-100 km / hSicondi 11,8
Urb. / Ext. / Piena Cunsumazione32,3 / 30,3 / 30,3 km / l
Libertà1.091 km
Emissioni di CO275 g / km
Costi di usu
accessori
Airbag frontali, laterali, di cortina è di ghjinochjuseriale
Autoradio CD Bluetooth USB Aux-inseriale
Trasmissione automaticaseriale
Cerchi in lega da 15 pollici550 euro
Bus di climatizatore. duie zoneseriale
Focu di nebbiaseriale
Navigatore satellitare700 euro
Postu di sensori di parcheggio.350 euro
Fotocamera di vista posterioreseriale
Pittura metallica600 euro

Add a comment