Toyota Yaris Hybrid Test Drive: Small Japanese Hybrid Test - Test di strada
Cuntenuti
Toyota Yaris Hybrid: Small Japanese Hybrid Test - Test Road
Pagella
|
|
A cumbinazione di motori à benzina è elettrichi permette à u Toyota Yaris Hybrid di cunsumà pocu è di spustassi in zone di trafficu ristrettu. Tuttavia, per sfruttà al massimu e so qualità, ci vole à cunducelu cun calma.
La Toyota Avanza Hybrid forse a vittura a più adatta per a cità prisentata attualmente: grazia à a cumminazione di un mutore à benzina 1.5 è unu elettricu, Chjucu un hibridu In fatti, i Giappunesi ponu cunduce in zone di trafficu ristrettu, è ùn hè micca cuincidenza chì sta vittura sia u "segmentu B" più vendutu in Milano è in Roma.
À l'occasione di l'apertura make-up ci sò stati cambiamenti estetichi (profondamente riprogettati prima, coda appena riprogettata), finitura cura di più suspensioni più dolce è unu direzzione più direttu. Tuttavia, e nutizie più pertinenti riguardanu cunsumazione, ancu più bassu ch'è prima (dichjaratu 30,3 km / l versus 28,6 è emissioni di CO2 uguali à 75 g / km invece di 79). In u nostru prova stradale versione Attivu truveremu se sti cambiamenti anu purtatu veri miglioramenti.
cità
Grazie à eccellenti prestazioni à basse giri, tk. mutore elettricu la Toyota Avanza Hybrid Un colpu assai interessante (11,8 seconde à "0-100").
Le suspensionid'altra parte, fermanu abbastanza rigidi durante i viaghji evidenti, è in i parcheggi, a mancanza di prutezzione di u corpu è u paraurti posteriore sporgente ùn aiutanu micca assai.
La Camera TV u spinu hè standard, mentre chì per i sensori duverà pagà 350 euro.
Fora di a cità
Mancu nant'à e strade statali Chjucu U giapponese à doppiu carburante hè assai soddisfacente: grazie à una bona consegna u mutore (un mutore à benzina da 1.5 CV cù 75 CV cumbinatu cù un'unità elettrica capace di generà una putenza totale di 101 CV è 111 Nm di coppia) è soprattuttu una bona messa à puntu chì garantisca una bona manuvrabilità in curva.
A situazione cambia quandu si guarda a sportività (un elementu chì Toyota Avanza Hybrid ùn vole micca è ùn pò micca suggerisce): quandu si preme forte nantu à u pedale di l'acceleratore, a direzzione ùn hè ancu micca assai sensibile è trasmissione automatica variabile in continuu cum'è un liquidu à velocità nurmale, postu chì ùn hè micca abbastanza per operà à alta velocità.
autostrada
L'altu nivellu di rumore à 130 km/h è l'ambientazione ligeramente rigida ùn hè micca a megliu suluzione per quelli chì volenu viaghjà. autostrada с picculu ibridu del Sol Levante. I i freni micca assai modulare, dunque ùn offre micca assai sicurezza à alta velocità.
La Toyota Avanza Hybridda l'altra parte, vanta una bona resistenza à u ventu è à u clima.autunumia eccellente, ancu se luntanu da i 1.091 km dichjarati da a Casa.
Vita à bordu
dispunibilità аккумулятор ùn hà micca penalizatu a capacità fustu: scompartimentu (286 litri, chì diventa 950 quandu i sedi posteriori sò piegati), tuttavia, più chjucu è menu comodu di u cuncurrente direttu Honda Jazz Hybrid.
Cab Toyota Avanza Hybrid - chì hà sempre bavate finitura malgradu i miglioramenti fatti à l'occasione make-up - ma offre assai spaziu per e gambe per i passageri posteriori. Ma i più alti puderanu lagnà di a mancanza di centimetri in l'area di a testa.
U prezzu è i costi
Il u prezzu di 19.250 euro из Toyota Avanza Hybrid Active ùn hè micca altu paragunatu à u cuntenutu suggeritu: Chjucu I Giappunesi sò ricchi di tecnulugia, paganu Stamp solu per a unità di putenza termale (cum'è s'ellu hà solu 75 CV), hà digià Euro 6, ne hà unu CASCIANA trè anni o 100.000 km è distribuisce cunsumazione incredibilmente bassu. Hè impussibile di ghjunghje à i 30,3 km / l dichjarati, ma cù un stile di guida assai moderatu, in certi casi hè pussibule ghjunghje à un'altitudine di 25.
La apparecchiatura standard, chì significa chì hè cumpletamente cumpletu: autoradio CD Aux-in Bluetooth USB cù cuntrolli di volante, cambio automatica, cuntrollu climaticu automaticu à duie zone, luci di nebbia e Fotocamera di vista posteriore... Per arricchisce lu, vi cunsigliemu Fighjate pacchettu (500 euro: roti in lega iè 15 "e luce di u ghjornu a LED) È Pacchettu Comfort (750 €: lunette elettriche posteriori, Cruise control, sensori di pioggia è crepuscolo, entrata senza chjave è sistema di partenza è specchiu retrovisore interiore elettrochromicu).
sicurità
La apparicchiaturi di sicurità из Toyota Avanza Hybrid Active include tuttu ciò chì avete bisognu: air bag davanti, laterale, cortina è per e ghjinochje di u cunduttore, cuminciate à aiutà, attaccamenti Isofix è surviglianza di a pressione di i pneumatici. Senza scurdassi di cinque stelle in crash test Euro NCAP.
La tinuta di strada и stabbilità sò perfetti mentre e note dulurose venenu visibilità (retro pò esse migliuratu) è da frenu (micca assai efficace).
Specification
Tecniche
u mutore | ibridu benzina |
preghjudiziu | 1.497 cm Lingua |
putenza massima | 74 kW (101 CV) |
Coppia massima | 111 Nm |
appruvazione | Euro 6 |
Cambia / trazione | variabile in continuu automaticu / frontale |
U cunsumu energicu
U troncu | 286 / 950 litri |
Tank | I litri 36 |
Rendimentu è cunsumu
vitezza massima | 165 km / h |
Acc. 0-100 km / h | Sicondi 11,8 |
Urb. / Ext. / Piena Cunsumazione | 32,3 / 30,3 / 30,3 km / l |
Libertà | 1.091 km |
Emissioni di CO2 | 75 g / km |
Costi di usu
accessori
Airbag frontali, laterali, di cortina è di ghjinochju | seriale |
Autoradio CD Bluetooth USB Aux-in | seriale |
Trasmissione automatica | seriale |
Cerchi in lega da 15 pollici | 550 euro |
Bus di climatizatore. duie zone | seriale |
Focu di nebbia | seriale |
Navigatore satellitare | 700 euro |
Postu di sensori di parcheggio. | 350 euro |
Fotocamera di vista posteriore | seriale |
Pittura metallica | 600 euro |