Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Executive

Hè difficiule di prevede esattamente ciò chì serà a fine di u mondu, ma qualcosa hè cunnisciutu di sicuru. Ùn serà micca piacevule, ancu menu bella è pulita, cum'è a maiò parte di e strade chì adupremu in a vita d'ogni ghjornu. Dopu sta scuperta, un veiculu solidu, putente è grande serà più cà benvenutu in casu di a fine di u mondu. Diciamu cum'è u Toyota Land Cruiser.

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Aleш Pavleti.

Più di 50 anni di storia di Toyota Land Cruisers hè un altru fattu chì testimonia l'affidabilità è l'affidabilità di e tecnulugia integrate in Toyota Land Cruisers.

Corpu attaccatu à u châssis per una forza di torsione megliu, trasmissione integrale permanente per un megliu cuntattu cù u terrenu, differenziale centru Torsen cù opzione di serratura differenziale XNUMX% per furnisce trazione costante nantu à e quattru roti, è differenziale Torsen nantu à l'arburu trasversale posteriore, cambio per aumentà di torque di u mutore, rigidu posteriore cù altezza posteriore regolabile, sospensione individuale cù quattru rotaie trasversali davanti, aumentu di a distanza da u terrenu, HAC (Cuntrollu di Assistenza à l'Anclinata), Cuntrollu d'Assistenza in Descesa (DAC) per l'assistenza in discesa in u campu, sistema VSC (Veiculu Stability Control), ABS, A-TRC (Active Traction Control) è uni pochi d'altri culori si trovanu in a longa lista chì descrive a trazione integrale cuncepita perfettamente da u Land Cruiser.

L'unità contribuisce ancu à a perfezione di u cuncepimentu generale di l'unità. Era benzina in un Land Cruiser di prova cun un spostamentu totale di quattru litri, spartutu trà sei cilindri, chì sò stati installati in forma di a lettera V. U risultatu: cù 249 "cavalli" o 183 kilowatt è 380 newton metri. Questu hè u Land Cruiser u più putente è flessibile di tutti i tempi, è pò esse darn veloce o lentu nantu à a strada, è sopratuttu sempre persistente. Tutte e tecniche è a putenza di sopra, chì custituiscenu a struttura di l'azionamentu, permettenu ch'ellu sia praticamente invincibile in terra è caratteristiche di guida assai boni in una strada asfaltata. In u campu, avete una quantità enorme di attrezzature invincibili in stock per aiutavvi à esce ancu di u più grande dilemma. L'uniche eccezioni sò circustanze in cui l'equipaggiamentu Križarka fallerà ancu, è solu l'arganu puderà aiutà.

D'altra parte, vale da nutà a superazione di i chilometri nantu à e strade asfaltate. Quì, 249 "cavalieri" vi purteranu prestu induve andiate. Tuttavia, postu chì a velocità media nantu à e strade normali pò esse abbastanza alta, Toyota hà ancu curatu a pendenza relativamente grande di u corpu altu.

A Sospensione Elettronica Modulata Toyota (TEMS) hè una sospensione polarizata chì permette à u cunduttore di adattà a smorzatura di l'amortiguatori. Cù una scelta di quattru paràmetri (da comudi à sportivi), u cunduttore cumunicà u stilu di guida à u Tamigi (per esempiu, veloce nantu à strade sinuose o lente in terrenu), à quale a sospensione hè adattata in seguitu. Cusì, una messa in opera più sportiva (leghje: più difficiule) limita l'inclinazione di u corpu è aumenta leggermente a scossa di a vittura quandu si guida nantu à strade irregolari, è cun un ambiente più comodu (leghje: più dolce), a vittura si pende di più, ma ancu megliu. elimina u disunivelità sottu à e rotule.

Per tutta a supranenza di a tecnulugia avanzata di l'unità, solu a trasmissione automatica merita qualchì critica. In i cambii muderni (cumpresi quelli automatichi), ingranaggi di cinque, è recentemente sei ingranaggi giranu dapoi parechji anni. Questu raffinamentu risulta in una "separazione" più grande di l'ingranaggi è si occupa principalmente di una migliore utilizzazione di u torque è di a putenza di u mutore, chì si riflette dinò in un cunsumu currispundente più bassu di carburante è, ultimu ma micca menu, un cunfortu di guida più grande. Cusì, a sola trasmissione automatica à quattru velocità di u Land Cruiser hà cambiatu da una quarta marcia longa à a terza in guasi ogni pendenza di l'autostrada, è i giri notevolmente aumentati anu aumentatu ancu a consegna di carburante è u nivellu di rumore aumentatu.

U funziunamentu di u mutore sona bellu, ma quandu vulete pace è tranquillità, hè dannatu forte è dunque fastidiosu. Quandu si volta in una stazione di benzina circa 400 chilometri dopu è riempie circa 80 galloni di benzina senza piombu, si capisce chì u sport hè dannatu caru. L'acquistu di una Toyota Land Criser 14 V4.0 VVT-i Executive costa più di 6 milioni di tolari è hè destinatu à poche persone.

In più di tutte e "coperture" sopra riparate di u sistema di trasmissione, a cunfigurazione "esecutiva" include ancu un eccellente climatizazione automatica cù trè zoni separati (fronte sinistra / destra è posteriore), un schermu tattile multifunzionale, è un sistema di navigazione DVD . , un cambiatore di sei CD, sedi riscaldati, cuntrollu di cruise, un tettuccio elettricu, pelle nantu à tutti l'ottu posti (trè di i quali sò veramente d'emergenza in a fila posteriore) è assai altri articuli, a maiò parte di i quali sò destinati solu à mimà i passeggeri in u cabina.

Cusì, u Toyota Land Criser hè una vittura chì, cù un mutore di quattru litri sottu u cappucciu, ùn hè micca a paura di strade infinitamente longu, se stazioni di benzina sò spessu posti nantu à elli. Grâce à son design supérieur à traction intégrale, il se comporte de manière aussi convaincante sur le terrain, même s'il est aussi exigeant qu'il puisse l'être l'idée de l'apocalypse.

Allora se avete un pocu di più di 14 milioni di tolar in u vostru portafogliu è ancu cù una visita relativamente frequente in stazioni di servizio ùn serà micca difficiule di sottrae guasgi una ulcera è mezu una volta è l'altra volta, pudemu dì chì ti invidiamo è vi pregu una bella corsa nantu à a vostra nova Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Executive.

Petru Humar

Foto: Aleš Pavletič.

Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Executive

Basic Information

Vendite:	Toyota Avanza Ltd.
Prezzu di basa di mudellu:	58.988,48 €
Costu di mudellu di prova:	59.493,41 €
Calculate u costu di l'assicuranza auto
Putenza:	183kW (249 KM)
Accelerazione (0-100 km / h):	9,5 s
Velocità massima:	175 km / h
Cunsumu ECE, ciclu misto:	13,3 l / 100 km

Infurmazioni tecniche

mutore:	6 cilindri - V-60° - benzina - 3956 cm3 - 183 kW (249 hp) - 380 Nm

Ludemu è rimpruveremu

cuncezzione integrale

veiculi fora di strada è stradali

u mutore

perfezzione di l'equipaggiu

u prezzu

solu cambio di quattru velocità

sede di emergenza nantu à u terzu bancu

cunsumu di carburante

volante non regolabile à a portata