Distanza di Frenatura di u Veiculu: Tuttu u Bisognu à sapè

Immaginate quanti accidenti di menu ci sarianu se e vitture puderanu piantà istantaneamente. Sfurtunatamente, e lege elementari di a fisica dicenu chì questu hè impussibile. A distanza di frenu ùn pò esse uguali à 0 metri.

Hè abituale per i pruduttori di vittura di "vantà si" di un altru indicatore: accelerazione finu à 100 km / h. Benintesa, questu hè ancu impurtante. Ma seria bè di sapè quanti metri si distenderà a distanza di frenata. Dopu tuttu, hè diversu per e diverse vittura. 

In questu articulu, vi diceremu ciò chì ogni conducente hà bisognu di sapè nantu à e distanze di fermata per esse sicuri in strada. Arricate è andemu!

Chì hè a distanza di fermata di una vittura?

A distanza di frenu hè a distanza chì u veiculu viaghja dopu avè attivatu u sistema di frenu finu à chì si ferma. Questu hè solu un parametru tecnicu chì, in combinazione cù altri fattori, hè determinata a sicurezza di a vittura. Stu parametru ùn include micca a velocità di reazione di u cunduttore.

A cumminazione di a reazione di un automobilista à un'emergenza è a distanza da u principiu di frenu (u cunduttore hà pressu u pedale) à una fermata cumpleta di u veiculu hè chjamata distanza di fermata.

Cosa hè a distanza di frenu

E regule di u trafficu indicanu i parametri critichi à chì u funziunamentu di u veiculu hè pruibitu. I limiti massimi sò:

Tipu di trasportu:	Distanza di frenu, m
Motocicletta / ciclomotore	7,5
Una vittura	14,7
Bus / camion chì pesa sin'à 12 tonne	18,3
Camion chì pesa più di 12 tunnellate	19,5

Siccomu a distanza di arrestu dipende direttamente da a vitezza di u veiculu, a distanza sopra citata coperta da u veiculu quandu a vitezza diminuisce da 30 km / h hè cunsideratu un indicatore criticu. (per i veiculi) è 40 km/h. (per vitture è autobus) à zero.

Distanza di frenu

Una reazione troppu lenta di u sistema di frenu porta sempre à danni à u veiculu è spessu ferite à quelli chì ci sò. Per chjarità: una vittura chì si move à una velocità di 35 km / h colliderà cun un ostaculu cù una forza identica à quella di una caduta da una altezza di cinque metri. Se a velocità di a vittura quandu si scontra cù un ostaculu righjunghji 55 km / h, allora a forza d'impattu serà identica quandu cascate da u terzu pianu (90 km / h - falendu da u 9u pianu, o da una altezza di 30 metri).

Questi risultati di ricerca mostranu quantu hè impurtante per un automobilistu di monitorà a situazione di u sistema di frenata di u veiculu, è dinò usura di i pneumatici.

Formula di distanza di frenu ?

Formula di distanza di frenu

Distanza di frenu di u veiculu - questa hè a distanza percorsa trà u mumentu chì u cunduttore hà sentitu u periculu è u veiculu hè ghjuntu à un arrestu cumpletu. Cusì, include a distanza percorsa durante u tempu di reazione (1 seconde) è a distanza di arrestu. Varia secondu a velocità, e cundizioni di a strada (pioggia, ghiaia), u veiculu (condizione di frenu, cundizione di pneumatici, etc.), è a cundizione di u cunduttore (fatigue, droghe, alcolu, etc.)

Calculu di distanza di frenu in seccu - formula

Per calculà a distanza percorsa da una vittura nantu à una superficia stradale asciutta, l'utilizatori solu bisognu di multiplicà a decima di a vitezza per ellu stessu, chì dà l'equazione seguente: (V/10)² = Distanza di arrestu à seccu .

• À una vitezza di 50 km / h, a distanza di frenu = 5 x 5 = 25 m.
• À una vitezza di 80 km/h, a distanza di arrestu = 8 x 8 = 64 m.
• À una vitezza di 100 km / h, a distanza di frenu = 10 x 10 = 100 m.
• À una vitezza di 130 km / h, a distanza di frenu = 13 x 13 = 169 m.

Calculu di distanza di frenata bagnata - formula

L'utilizatori di a strada ponu ancu calculà a distanza di arrestu di u so veiculu quandu guida nantu à superfici di strada bagnata. Tuttu ciò chì anu da fà hè di piglià a distanza d'arrestu in tempu seccu è aghjunghje a mità di a stessa distanza di frenu in tempu seccu, dendu l'equazione seguente: (V/10)²+((V/10)²/2)=distanza di arrestu umida.

• À una vitezza di 50 km/h, a distanza di frenu di u tempu umitu = 25+(25/2) = 37,5 m.
• À una vitezza di 80 km/h, a distanza di frenu di u tempu umitu = 80+(80/2) = 120 m.
• À una vitezza di 100 km/h, a distanza di frenu di u tempu umitu = 100+(100/2) = 150 m.
• À una vitezza di 130 km/h, a distanza di frenu di u tempu umitu = 169+(169/2) = 253,5 m.

Fattori chì afectanu a distanza di frenu

Diversi fattori anu una certa influenza in u tempu di reazione di u cunduttore: u so livellu di l'alcoolate in sangue, u so usu di droga, u so statu di fatigue è u so livellu di cuncentrazione. In più di a velocità di u veiculu, e cundizioni climatichi, e cundizioni di a strada è l'usura di i pneumatici sò ancu cunsiderate quandu si calculà a distanza di frenu.

Distanza di reazione

Stu terminu, chjamatu ancu distanza percepzioni-reazzione hè a distanza chì un veiculu viaghja trà u mumentu chì u cunduttore percepisce u periculu è u mumentu chì l'infurmazione hè analizata da u so cervellu. Di solitu parlemu durata media 2 seconde per i cunduttori chì guidanu in boni cundizioni. Per altri, u tempu di reazzione hè assai più longu, è questu hè spessu cumminatu cù una velocità eccessiva, chì hà l'effettu direttu di aumentà assai u risicu di collisione.

Distanze di frenu

Quandu parlemu di distanza di arrestu, significhemu a distanza chì viaghja un veiculu. da u mumentu chì u cunduttore pressu u pedale di frenu finu à chì u veiculu vene à un arrestu cumpletu. Cum'è cù a distanza di reazione, più veloce u veiculu, più longa hè a distanza di arrestu.

Cusì, a formula di distanza di arrestu pò esse rapprisintata cum'è:

Distanza di frenu tutale = distanza di reazione + distanza di frenu

Cume calculà u tempu totale di fermata è a distanza totale di fermata?

Cumu l'avemu nutatu sopra, u cunduttore hà bisognu di tempu per piglià una decisione nantu à a frenata. Vale à dì, per reagisce. In più, ci vole u tempu di move u vostru pede da u pedale di u gasu à u pedale di u frenu è chì a vittura reagisca à st'azzione. 

Ci hè una formula chì calcula u percorsu di reazione di u cunduttore mediu. Eccula ella:

(Velocità in km / h: 10) * 3 = distanza di reazzione in metri

Imaginemu a stessa situazione. Stai guidendu à 50 km / h è decidite frenà senza intoppi. Mentre fate una decisione, a vittura viaghjerà 50/10 * 3 = 15 metri. U secondu valore (a lunghezza di a vera distanza di fermata), avemu cunsideratu sopra - 25 metri. Di conseguenza, 15 + 25 = 40. Questa hè a distanza chì a vostra vittura viaghjarà finu à chì ghjunghjite à una tappa cumpleta.

Chì fattori influenzanu a frenata è a distanza di fermata?

Avemu digià scrittu sopra chì parechji fattori influenzanu a distanza di fermata. Propunemu di cunsideralli in più dettu.

Speed

Questu hè u fattore chjave. Si riferisce micca solu à a velocità di guida di a vittura, ma dinò à a velocità di a reazione di u cunduttore. Si crede chì a reazione di tutti sia circa a stessa, ma questu ùn hè micca cumpletamente veru. L'esperienza di guida, u statu di a salute umana, l'usu di medicinali da ellu, ecc.Jucanu un rolu. Inoltre, parechji "cunduttori temerari" trascuranu a legge è sò distratti da i telefoni smartphone mentre guidanu, ciò chì, di conseguenza, pò purtà à cunsequenze disastrose.

Arricurdatevi un puntu di più impurtante. Se a velocità di una vittura raddoppia, a so distanza d'arrestu quadruplica! Quì u raportu 4: 1 ùn funziona.

Circustanze di viaghju

Senza dubbitu, a situazione di a superficie di a strada influenza a lunghezza di a linea di frenata. Nantu à una pista ghiacciata o bagnata, pò cresce qualchì volta. Ma questi ùn sò micca tutti fattori. Duvete ancu esse attenti à e foglie cadute, nantu à e quali i pneumatici scorrenu perfettamente, crepe in superficie, fori, ecc.

Pneumatici

A qualità è a cundizione di a gomma influenza assai a lunghezza di a linea di frenu. Spessu, i pneumatici più costosi furniscenu una megliu presa nantu à a superficia di a strada. Per piacè nutate chì se a prufundità di u battistrada si hè usurpata più di u valore ammissibile, allora a gomma perde a capacità di drenà una quantità sufficiente d'acqua quandu si cunduce nantu à una strada bagnata. Di conseguenza, pudete truvà una cosa cusì spiacevule cum'è l'aquaplaning - quandu a vittura perde a trazione è diventa cumpletamente ingrazzibile. 

Per accurtà a distanza di frenu, hè cunsigliatu di mantene pressione di pneumatici ottimali. Qualessu - l'automobilista risponde à sta quistione per voi. Si la valeur s'écarte vers le haut ou vers le bas, la ligne de freinage augmentera. 

A seconda di u coefficiente di adesione di i pneumatici à a superficie di a strada, questu indicatore serà diversu. Eccu un tavulinu comparativu di a dipendenza di a distanza di frenu nantu à a qualità di a superficia di a strada (una vittura di passaghju chì i pneumatici anu un coefficiente mediu di aderenza):

	60km / h	80 km / h.	90 km / h.
Asfaltu seccu, m.	20,2	35,9	45,5
Asfaltu umitu, m.	35,4	62,9	79,7
Strada cuperta di neve, m.	70,8	125,9	159,4
Glazura, m.	141,7	251,9	318,8

Benintesa, questi indicatori sò parenti, ma illustranu chiaramente quantu hè impurtante di monitorà a situazione di i pneumatici di l'auto.

Cundizione tecnica di a macchina

Una vittura ùn pò entre chè in strada in bonu statu - hè un assioma chì ùn hà micca bisognu di prove. Per fà questu, eseguite diagnostichi di rutina di a vostra vittura, fate riparazioni tempestive è cambiate u fluidu di i freni.

Arricurdatevi chì i dischi freni usati ponu radduppià a linea di frenu.

Distrazione nantu à a strada

Mentre a vittura hè in muvimentu, u cunduttore ùn hà u dirittu di esse distrattu da a guida di u veiculu è da u cuntrollu di a situazione di u trafficu. Non solu a so sicurezza dipende da questu, ma a vita è a salute di i passeggeri, è ancu di l'altri utenti di a strada.

Eccu ciò chì accade in u cervellu di u cunduttore quandu si verifica una emergenza:

• valutazione di a situazione di u trafficu;
• decisione - per rallentà o manuvra;
• risposta à a situazione.

A seconda di l'abilità innata di u cunduttore, a velocità media di reazione hè trà 0,8 è 1,0 secondi. Questa impostazione si tratta di un'emergenza, micca di un prucessu guasgi automaticu quandu si rallenta nantu à un trattu di strada cunnisciutu.

Tempu di reazione + Distanza d'arrestu = Distanza d'arrestu

Per parechji, stu periodu di tempu pare insignificante da fà casu, ma ignurendu u periculu pò purtà à cunsequenze fatali. Eccu un tavulinu di a relazione trà a reazione di u cunduttore è a distanza percorsa da a vittura:

Velocità di u veiculu, km / h.	Distanza finu à u mumentu chì u frenu hè pressatu (u tempu resta uguale - 1 sec.), M.
60	17
80	22
100	28

Cum'è a pudete vede, ancu un secondu apparentemente insignificante di ritardu pò purtà à cunsequenze tristi. Hè per quessa chì tutti l'automobilisti ùn devenu mai rompe a regula: "Ùn vi distraite è rispettate u limitu di velocità!"

Decelerazione durante u frenu

Diversi fattori ponu distrarre u conducente da a guida:

• telefuninu mobile - ancu solu per vede quale chjama (quandu si parla à u telefunu, a reazione di u cunduttore hè identica à quella di una persona in statu di intossicazione alcolica leggera);
• fighjendu una vittura chì passa o gode di u bellu paisaghju;
• purtà una cintura di sicurezza;
• manghjà manghjà mentre cunduce;
• caduta di un DVR o di un telefuninu mobili;
• clarificazione di a relazione trà u cunduttore è u passageru.

In fatti, hè impussibule di fà un elencu cumpletu di tutti i fattori chì ponu distrae u cunduttore da a guida. In vista di questu, tutti devenu esse attenti à a strada, è i passeggeri beneficeranu di l'abitudine di ùn distrae u cunduttore da a guida.

U statu di l'alcolu o l'intossicazione di droga

A legislazione di a maiò parte di i paesi in u mondu pruibisce di guidà sottu a influenza di droghe o alcolu. Questu ùn hè micca perchè i cunduttori sò pruibiti di gode di a vita à u massimu. A distanza di frenu di a vittura dipende da sta cundizione.

Quandu una persona hè sottu a influenza di droghe o alcolu, a so reazione hè ridutta (questu dipende di u gradu d'intossicazione, ma a reazione serà lenta in ogni modu). Ancu s'è a vittura hè dotata di i sistemi di frenu più avanzati è assistenti, pressu u pedale di frenu troppu tardi in una emergenza porta à un accidente. In più di u frenu, un cunduttore ubriacu reagisce più lentamente à a necessità di fà una manuvra.

Chì hè a distanza di frenu à velocità di 50, 80 è 110 km / h.

Cum'è a pudete vede, per via di e numerose variabili, hè impussibile creà una tavula chjara chì discrivi a distanza esatta di arrestu di un veiculu individuale. Questu hè influenzatu da e condizioni tecniche di a vittura è da a qualità di a superficie di a strada.

Dati media di a distanza di frenu di una vittura di passeggeri cù un sistema di travagliu, pneumatici di alta qualità è una reazione normale di u conducente:

Velocità, km / h.	Distanza di frenu apprussimata, m
50	28 (o sei corpi auto)
80	53 (o 13 carrozzerie)
110	96 (o 24 edifici)

A situazione cundiziunale chì seguita mostra perchè hè impurtante di rispettà u limitu di vitezza è micca di fidassi di freni "perfetti". Per piantà davanti à un passaghju di pedoni da una velocità di 50 km / h à zeru, a vittura averà bisognu di una distanza di quasi 30 metri. Se u cunduttore viola u limitu di velocità è si move à una velocità di 80 km / h, allora quandu reagisce à una distanza di 30 metri prima di a traversata, a vittura colpirà un pedone. In questu casu, a velocità di a vittura serà di circa 60 km / h.

Cum'è a pudete vede, ùn duverete mai contà nantu à l'affidabilità di a vostra vittura, ma serà currettu aderisce à e raccomandazioni, perchè sò presi da situazioni vere.

Ciò chì determina a distanza media di fermata di qualsiasi vittura

In sintesi, vedemu chì a distanza di frenata di qualsiasi vittura dipende da una cumbinazione di tali fattori:

• velocità di u veiculu;
• pesu di a macchina;
• serviziu di freni;
• coefficiente di adesione di i pneumatici;
• a qualità di a superficia di strada.

A reazione di u cunduttore affetta ancu a distanza di fermata di a vittura.

Cunsidendu chì in una emergenza, u cervellu di u cunduttore hà bisognu di trattà assai informazioni, aderisce à u limitu di velocità hè u primu cumandamentu, chì l'importanza ùn cesserà mai di esse discusso.

Quandu è cumu si face a misurazione

I calcoli di a distanza di frenu seranu necessarii quandu un veiculu hè esaminatu dopu un accidente seriu (esame forensicu), in u prucessu di prova tecnica di a macchina, è dopu a mudernizazione di u sistema di freni.

Ci hè vari calculatori in linea cù i quali un conducente pò verificà indipindente questi parametri di a so vittura. Un esempiu di tale calculatrice hè da questu ligame... Pudete aduprà sta calculatrice direttamente nantu à a strada. A cosa principale hè di avè accessu à Internet. Un pocu dopu, cunsidereremu chì formule ponu esse aduprate per calculà stu parametru.

Cumu aumentà l'intensità di a decelerazione

Prima di tuttu, l'efficacità di a decelerazione dipende da l'attenzione di u cunduttore. Ancu u megliu sistema di frenu è un inseme cumpletu di assistenti elettronichi ùn sò micca capaci di cambià e lege di a fisica. Dunque, in nisun casu ùn duvete esse distratti da guidà una vittura fendu chjamate telefoniche (ancu se u sistema senza mani hè adupratu, a reazione di certi cunduttori pò rallentà significativamente), missaghji di testu è vede belli paisaghji.

Un fattore altrettantu impurtante hè a capacità di u cunduttore di anticipà una emergenza. Per esempiu, quandu si avvicina à una intersezzione, ancu se una strada secundaria hè adiacente à a strada principale, è ci hè un segnu "Dà modu" sopra, u cunduttore deve esse più focalizatu. U mutivu hè chì ci sò l'automobilisti chì credenu chì a dimensione di u so veiculu li dà un vantaghju nantu à a strada, indipendentemente da i segni. In tali situazioni, hè megliu esse preparatu per a frenata d'emergenza chè di scopre più tardi quale deve cede à quale.

Girendu è manuvrendu nantu à a strada deve esse fattu cù una concentrazione uguale, soprattuttu cunsidendu i punti cechi. In ogni casu, a concentrazione di u cunduttore affetta u tempu di reazione è, di conseguenza, a decelerazione di a vittura. Ma micca menu impurtante hè a cundizione tecnica di u veiculu, è ancu a presenza di sistemi addiziunali chì aumentanu l'efficienza di u frenu.

Inoltre, se u cunduttore sceglie una velocità sicura, questu pò scurzà significativamente a distanza d'arrestu di u veiculu. Si tratta di l'azzioni di u cunduttore.

Inoltre, hè necessariu cunsiderà a carica di a macchina, è dinò a capacità di u sistema di frenata. Hè cusì, a parte tecnica di u veiculu. Parechji mudelli di vittura muderni sò equipati di sfarenti amplificatori è sistemi addiziunali, chì riducenu assai u percorsu di reazzione è u tempu di una tappa cumpleta di a vittura. Tali meccanismi includenu boosters di frenu, u sistema ABS, è assistenti elettronichi per prevene una collisione frontale. Inoltre, l'installazione di pastiglie di frenu è dischi migliorati riduce significativamente a distanza di frenata.

Ma quantunque sia "indipendente" l'elettronica di a vittura o l'attuatori affidabili di u sistema di freni, nimu hà annullatu l'attenzione di u cunduttore. Oltre à quì sopra, hè estremamente impurtante di monitorà a salute di i meccanismi è di fà in tempu à tempu una manutenzione pianificata.

Distanze di arrestu è frenu di a vittura: chì differenza ci hè

A distanza di frenu hè a distanza chì u veiculu viaghja da u mumentu chì u cunduttore preme u pedale di frenu. U principiu di sta strada hè u mumentu chì u sistema di frenatura hè attivatu, è a fine hè una tappa completa di u veiculu.

Stu valore dipende sempre da a velocità di u veiculu. Inoltre, hè sempre quadraticu. Ciò significa chì a distanza di frenata hè sempre proporzionale à l'aumentu di a velocità di u veiculu. Se a velocità di u veiculu hè u doppiu di u limitu di velocità, u veiculu fermerà cumpletamente à una distanza di quattru volte a media.

Inoltre, stu valore hè influenzatu da u pesu di u veiculu, u statu di u sistema di frenu, a qualità di a superficie di a strada, è ancu l'usura di u battistrada nantu à e roti.

Ma i prucessi chì influenzanu l'arrestu cumpletu di a macchina includenu un periudu di tempu assai più longu chì u tempu di risposta di u sistema di frenu. Un altru cuncettu altrettantu impurtante chì affetta a decelerazione di una vittura hè u tempu di reazione di u cunduttore. Questu hè u periodu di tempu in cui u cunduttore reagisce à l'ostaculu rilevatu. L'automobilistu mediu piglia circa un secondu trà a rilevazione di un ostaculu è a pressione di u pedale di frenu. Per alcuni, stu prucessu dura solu 0.5 secondi, ma per altri richiede assai più, è attiva u sistema di frenu solu dopu à dui secondi.

U percorsu di reazione hè sempre direttamente prupurziunale à a velocità di a vittura. U tempu di reazione per una persona particulare ùn pò cambià, ma secondu a velocità, a vittura coprirà a so distanza durante stu tempu. Queste duie quantità, a distanza di frenata è a distanza di reazione, aghjunghjenu a distanza di fermata di a macchina.

Cume calculà u tempu totale di fermata è a distanza totale di fermata?

Hè impussibile di fà calculi accurati nantu à una vittura astratta. Spessu a distanza di frenata hè calculata da ciò chì era questu valore per una vittura particulare à una certa velocità. Cum'è l'avemu digià dettu, l'aumentu di a distanza di stopping hè quadraticu à l'aumentu di a velocità di u veiculu.

Ma ci sò ancu e figure medie. Si suppone chì una vittura turistica di dimensioni medie à una velocità di 10 km / h abbia una distanza di frenata di 0.4 m. Se pigliamu stu raportu cum'è basa, allora hè pussibule calculà a distanza di frenata per i veiculi chì si movenu à una velocità di 20 km / h (u valore hè 1.6 m) o 50 km / h (l'indicatore hè 10 metri), è eccetera.

Per calculà a distanza di fermata più accuratamente, avete bisognu di aduprà informazioni supplementari. Per esempiu, se tenete contu di u gradu di resistenza di i pneumatici (u coefficiente di attritu per l'asfaltu seccu hè 0.8, è per una strada ghiacciata hè 0.1). Stu paràmetru hè sustituitu in a formula seguente. Distanza di frenu = u quadratu di a velocità (in chilometri / ora) divisa da u coefficiente di attritu multiplicatu per 250. Se a vittura si muove à una velocità di 50 km / h, allora secondu sta formula, a distanza di frenata hè dighjà 12.5 metri.

Ci hè un'altra formula per uttene una figura specifica per u percorsu di reazione di u cunduttore. I calculi sò i seguenti. Percorsu di reazione = velocità di a vittura divisa per 10, poi multiplica u risultatu per 3. Se sustituite a stessa vittura chì si move à una velocità di 50 km / h in sta formula, u percorsu di reazione serà di 15 metri.

Una fermata cumpleta di a vittura (a stessa velocità di 50 chilometri à l'ora) si farà in 12.5 + 15 = 27.5 metri. Ma ancu questi ùn sò micca i calculi più precisi.

Cusì, u tempu di una tappa cumpleta di u veiculu hè calculatu da a formula:

P (puntu tutale) = (u multiplicatore di u coefficiente di efficienza di frenata è a velocità iniziale di frenata divisa da u multiplicatore di l'accelerazione di gravità è u coefficiente di adesione longitudinale di i pneumatici à l'asfalt) + u tempu di reazione di u cunduttore + u periodu di l'azionamentu di u sistema di frenu + u multiplicatore di a forza di frenata aumenta u tempu da 0.5.

Dunque, cum'è pudete vede, parechji fattori influenzanu a determinazione di una tappa cumpleta di una vittura, chì pò esse completamente diversa secondu a situazione nantu à a strada. Per questa ragione, una volta di più: u cunduttore deve sempre cuntrullà ciò chì si passa in strada.

Cumu aumentà l'intensità di a decelerazione

Per minimizzà a distanza di arrestu in diverse circustanze, u cunduttore pò aduprà unu di dui metudi. Una cumminazione di questi seria megliu:

• Previsione di u driver. Stu metudu implica a capacità di u cunduttore per anticipà situazioni periculose è sceglie una velocità sicura è una distanza curretta. Per esempiu, nantu à una pista piatta è secca, Moskvich pò esse acceleratu, ma se a strada hè slippery è sinuosa cù un grande flussu di vitture, allora in questu casu hè megliu rallentà. Una tale vittura rallenta menu efficaci chè una vittura straniera muderna. Hè ancu vale a pena attente à quale tecnica di frenu usa u cunduttore. Per esempiu, in una vittura chì ùn hè micca equipatu di un sistema ausiliariu, cum'è l'ABS, l'applicazione brusca di u frenu à u stop spessu porta à una perdita di trazione. Per impediscenu a vittura di sdrughje nantu à una strada inestabile, hè necessariu d'utilizà u frenu di u mutore in una marcia bassa è pressu intermittenti u pedale di frenu.
• Modificazione di u veiculu. Se u pruprietariu di a vittura equipa u so veiculu cù elementi più efficaci da quale dipende u frenu, puderà aumentà l'intensità di decelerazione di a so vittura. Per esempiu, pudete migliurà u funziunamentu di frenu installendu pastiglie è dischi di frenu megliu, è ancu boni pneumatici. Se a vittura vi permette di stallà miccanismi supplementari o ancu sistemi ausiliari (frenata anti-bloccatura, assistente di frenu), allora ancu riducerà a distanza di frenu.

Video nantu à u tema

Stu video vi mostra cumu frenà bè in una emergenza se a vostra vittura ùn hè micca dotata di ABS:

Lezzione 8.7. Frenata d'emergenza senza ABS

Cumu determinà a velocità longu a distanza di frenata?

Micca ogni cunduttore sapi chì a distanza di arrestu di una vittura à una vitezza di 60 km / h, secondu e cundizioni di frenu, pò esse sia 20 o 160 metri. A capacità di u veiculu per rallentà à a velocità necessaria dipende sia da a superficia stradale è di e cundizioni climatichi, è da a stabilità è a cuntrullabilità di e caratteristiche di frenu di u veiculu.

Per calculà a velocità di frenu di una vittura Avete bisognu di sapè: a decelerazione massima, a distanza di frenu, u tempu di risposta di u frenu, a variazione di a forza di frenu.

A formula per calculà a velocità di una vittura da a lunghezza di a distanza di frenu: 

V - vitezza in km/h;
S - distanza di frenu in metri;
K_т - coefficient di frenu di u veiculu;
K_sc - u coefficient d'aderenza di a vittura à a strada;

Dumande è risposte:

1. Cumu determinàb vitezza longu a distanza di frenu? Per fà questu, pigliate in contu u tippu di superficie di a strada, a massa è u tippu di u veiculu, a situazione di i pneumatici, è u tempu di reazione di u cunduttore.

2. Cumu determinà a velocità di una vittura senza distanza di frenu? A tabella di tempu di reazione di u cunduttore confronta a velocità approssimativa. Hè desiderabile avè un DVR bloccatu à a velocità.

3. Chì tappe include a distanza di frenu? A distanza percorsa durante u tempu quandu i freni sò stati appiicati, è ancu a distanza percorsa durante a decelerazione à u fermu finu à un arrestu cumpletu.

4. Chì hè a distanza di fermata à una velocità di 40 km / h? Asfaltu bagnatu, temperatura di l'aria, pesu di u veiculu, tippu di pneumatici, dispunibilità di sistemi addiziunali chì assicuranu una fermata affidabile di u veiculu - tuttu què affetta i risultati di e prove. Ma per l'asfaltu seccu, parechje cumpagnie chì facenu ricerche simili furniscenu dati simili. A questa velocità, a distanza di frenu di una vittura di passeggeri hè à 9 metri. Ma a distanza di fermata (a reazione di u cunduttore quandu u cunduttore vede un ostaculu è presse u frenu, chì dura circa un secondu in media + distanza di frenata) serà 7 metri più longa.

5. Chì hè a distanza di fermata à una velocità di 100 km / h? Se a vittura accelera à 100 km / h, allora a distanza di frenata annantu à l'asfaltu seccu serà di circa 59 metri. A distanza di fermata in questu casu serà 19 metri più longa. Dunque, da u mumentu chì un ostaculu hè rilevatu nantu à a strada chì richiede a vittura di piantà, è finu à chì a vittura si ferma cumpletamente, una distanza di più di 78 metri hè necessaria à questa velocità.

6. Chì hè a distanza di fermata à una velocità di 50 km / h? Se a vittura accelera à 50 km / h, allora a distanza di frenata annantu à l'asfaltu seccu serà di circa 28 metri. A distanza di fermata in questu casu serà 10 metri più longa. Dunque, da u mumentu chì un ostaculu hè rilevatu nantu à a strada chì richiede a vittura di piantà, è finu à chì a vittura si ferma cumpletamente, una distanza di più di 38 metri hè necessaria à questa velocità.