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TOP 10 ATV sportivi

U primu ATV di a storia apparisce in u 1970. Benintesa, questu ibridu di una bicicletta è una vittura era assai luntanu da ciò chì hè oghje un ATV. Ma u so scopu hè sempre u mutivu principale di a produzzione di stu tipu di trasportu. U veìculu tuttu-tarrenu à quattru roti hà a manuvrabilità di u veiculu è a manuvrabilità di una moto.

Un pocu più di deci anni dopu, u trasportu nuvatore hà fattu una splash. À a fine di l'anni ottanta. ci eranu ATV sportivi putenti cum'è u Tecate-1980, LT4 è 250R. I mudelli di corsa sò ideali micca solu per e corse estreme, ma ancu per una caminata calma in furesta. Intruducendu i 250 migliori ATV di tutti i tempi.

Yamaha Banshee

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A corsa trà i veiculi à quattru roti ùn si face micca solu nantu à una pista di terra. Cuncurrenti di tantu in tantu crea mudelli aggiornati cun più resistenza è putenza. Soprattuttu i fabricanti giapponesi participanu à sta corsa. È u primu in u ranking hè Yamaha Banshee. Questu ATV ùn hè micca a megliu opzione per una motocicletta estrema. Ma cun dune è salite ripide face cù un solidu cinque.

U pesu di u dispusitivu hè 175 kg. Potenza di u mutore cù un vulume di 350 cc. hè 52 cavalli. U mudellu hà una marcia inversa è una trasmissione automatica.

Honda TRX 250R

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Questu ATV hè cunsideratu u megliu in a serie à dui tempi in a categuria di a serie cù un mutore à dui tempi secondu i fan di guidà nantu à terreni accidentati. Malgradu l'interruzzione di a produzzione in u 1989, e versioni ristrutturate è ricustruite in fabbrica ponu esse sempre truvate in u mercatu di vendita.

A popularità di u mudellu hà guadagnatu a so manuvrabilità è a qualità di custruzzioni. Dunque, u cavaliere pò girà intornu à un percorsu largu di trè metri. U pesu di l'ATV hè 163 chilò, è a velocità massima hè 80 km / h.

Yamaha raptor

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A prossima copia hè cumplettamente coerente cù u so nome. U fabbricante hà dotatu u veìculu tuttu terrenu di una putenza imparabile, di una dinamica eccellente è di stabilità. In a classa di mudelli cù mutori à 4 tempi, hè cunsideratu unu di i più grandi rappresentanti. U vulume di a unità di putenza hè di 0,7 litri.

Sicondu e caratteristiche tecniche, questu hè un veru racer. Suspensione - indipendente cù viaghju 231 mm è forcellone in alluminiu (viaghju 256 mm). A velocità massima hè 120 km / h. Pesu - 180 kg. U cunsumu di carburante hè di 7 litri per 100 km.

Honda TRX 450R

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Frà tutti i mudelli TRX 450, a Serie R hè sportiva. U cavaliere pò sceglie l'opzione cù una trasmissione manuale o automatica. U mutore monocilindru à 4 tempi produce 42 cavalli à 7500 giri / min.

I fan di Endure sò più propensi à sceglie questa opzione per e corse. È ùn hè micca surprisante, perchè l'ATV da corsa hà una velocità massima finu à 120 chilometri à l'ora. Hà amparatu risultati eccellenti nantu à vari tippi di tracce. E ruote da 22 pollici furniscenu una trazione eccellente nantu à e superfici di sabbia è ghiaia.

Yamaha YFZ 450R

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A pruduzzione hà iniziatu in ghjennaghju 2005. Hè cunsideratu una opzione di bilanciu in a so classe. U mudellu hà guadagnatu u so postu in a classificazione per via di u grande numeru di versioni aggiornate. Cusì u fabricatore hà allargatu u circulu di l'utilizatori.

A mudificazione MX hè adattata per sportivi estremi. Versione croce - XC. Cilindrata di u mutore - 0,45 litri. A trasmissione hè meccanica. Trasmissione arrière. U trasportu dimostra un eccellente indicatore di resistenza è affidabilità.

Honda esi

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Un altru riprisentante chì l'hà inseritu in a lista di i migliori ATV micca per e so caratteristiche tecniche eccezziunali. Piuttostu, hè un ATV ordinariu in a linea di analogi cù motori à quattru tempi.

Ùn hà micca alta velocità, manovrabilità è stabilità. Belli trucchi ùn ponu micca esse fatti nantu à u 400EX. Ancu una pista di gara simplice hè una vera sfida per u so pilotu. Tuttavia, interessa à i piloti principalmente per via di u so mutore resistente.

Suzuki LT 250R

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L'esempiu mostratu in a foto hè un prototipu di un ATV mudernu (All-Terrain Vehicle). Hè statu pruduttu da u 1985 à u 1992. Rapresentante di a prima generazione di veiculi sportivi per tutti i terreni (cù una capacità di u mutore di 250 cm250). In u mercatu di e motociclette, hà servitu cum'è un incentivu putente per i concorrenti. Nantu à l'esempiu di a 80R, sò stati creati mudelli sportivi, di i quali ci ne era solu trè in a seconda metà di l'anni XNUMX.

U dispusitivu differia da i so cuntimpuranei per e so alte prestazioni. U mutore era dutatu di raffreddamentu d'acqua è di trasmissione manuale à sei velocità. Pesu seccu - 146 kg. A distanza da terra hè di 124 mm.

Suzuki LT 80

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U prossimu nantu à a lista hè l'ATV adolescente di fascia alta di l'anni 90. Hè cunsiderata a versione più riesciuta di una motocicletta per e corse di cross-country. I cuncurrenti anu pruvatu à creà un analogu megliu. Hè cusì chì a Yamaha 4 Zinger60 è Badger80 apparsu. Malgradu questu, u LT80 hè restatu ideale per i ghjovani per decennii.

U mutore hè monocilindru, à dui tempi. U starter hè elettricu. Pesu senza refrigerante è benzina - 99 kg. Suspensione: indipendente davanti, posteriore - trave solidu.

Yamaha Blaster

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In l'evoluzione di i quad, stu mudellu hè un ligame intermediu trà un veìculu tuttu-tarrenu pienu è un omologu adolescente. Vista a dimensione è a putenza di u mudellu, u fabbricante hà introduttu restrizioni per i conducenti - almenu 16 anni.

U veiculu di utilità sportiva hè statu pruduttu da u 2000 à l'oghje. Hè dutatu di un mutore di 27 cavalli. U so vulume hè 195 cc. Ci hè duie opzioni in a linea - cù una trasmissione manuale è automatica.

Suzuki LT 500

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L'ultimu riprisentante di trasportu per e corse estreme hè u LT500, o "Quadzilla". Hà una breve storia di pruduzzione, cum'è u Banshee. Hè stata liberata per trè anni. Ùn ci hè micca una versione ufficiale perchè u fabricatore hà rifiutatu di continuà a produzzione di a serie. Tuttavia, u mudellu era una vera cumpetizione per Yamaha.

I pruduttori di veiculi à mutori anu pruvatu à creà micca solu ATV pratichi, ma ancu cross-country. Cumu pudete vede da a valutazione, i migliori di i migliori sò esempi giapponesi. Restanu i più affidabili, resistenti è più veloci di u mondu.

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