Test Drive TOP-10 di e vitture più rare è più cara di u mondu

E vitture moderne ponu sembrà incredibilmente caru, ma ancu ùn ponu tene u ritmu di u costu di i classichi da collezzione. E persone ricche sò pronti à pagà soldi colosali per rifornisce u so garage cun un altru rappresentante raru di l'industria automobilistica globale. Certe volte questi numeri anu sei o più zeru, benintesa, in unità cunvinziunali.
Oghje vulemu prisentà una selezzione di e 10 vitture e più cara di u mondu. Principiamu senza storie di retroazione extra.

📌McLaren LM SPEC F1

U capimachja assolutu di l'asta di Monterey 2019 hè stata a Mclaren F1 in a specificazione LM. U cullettore neozelandese Andrew Begnal hà accettatu di parte cù u so favuritu per 19,8 milioni di dollari.
Sta vittura hè stata creata da u famosu disegnatore d'auto Gordon Murray. A cumpagnia britannica hà pruduttu solu 106 di queste vitture trà u 1994 è u 1997. Sta vittura hà cambiatu parechji prupietarii prima di ghjunghje à un omu d'affari riccu di Germania, chì hà decisu di cunvertisce in una versione di corsa di u LM.
A supercar hè ghjunta in casa in Surrey in u 2000 è hè stata mudernizata dapoi 2 anni. In u prucessu, hà ricevutu un kit aerodinamicu HDK, un radiatore di oliu di scatula di cambio, dui radiatori addiziunali, è un sistema di scaricu aggiornatu. Un volante sportiu di 30 centimetri hè apparutu in cabina, è i soliti ammortizzatori è gomma sò stati rimpiazzati da quelli da corsa. A pelle beige hè stata aduprata per l'internu, è u corpu hè statu ripintu in platinu-argentu metallicu.
U costu elevatu hè duvutu à tempu à pocu chilometraggio è à l'autenticità assoluta di a vittura. U so valore principale hè chì hè unu di i dui esempii di strada F1, chì hè stata riprogettata in a fabbrica McLaren in cunfurmità cù e specificazioni Liman, cumprese un mutore di corsa.

📌Jaguar D-Type X KD 501

Sta vittura apparve in un rolu modestu in u filmu "Batman Forever", induve era situatu in u garage di u prutagunista - Bruce Wayne. Tuttavia, prima di tuttu, u mudellu hè famosu per i so successi sportivi, u più significativu di i quali hè a vittoria in a maratona 24 ore di Le Mans, in 1956. Questa "Jaguar" hà copertu una distanza di più di 4000 km, mantenendu una velocità media di 167 km / h. A propositu, allora solu 14 vitture ghjunghjenu à a linea d'arrivu.
Avà a vittura hè a Jaguar a più cara di u mondu. U so costu hè di 21,7 milioni di dollari.

UesDuesenberg SSJ Roadster

U prossimu in a classifica hè u Duesenberg SSJ Roadster di u 1935. In una vendita à l'asta di Guiding and Co 2018 in California, a vittura hè andata sottu à u martellu per 22 milioni di dollari, diventendu u veiculu u più caru pruduttu prima di a seconda guerra mundiale.
Vale à dì chì nisun Americanu ùn avia mai avutu un prezzu cusì altu prima. Inizialmente, stu mudellu hè statu liberatu cum'è una strata di marketing disperata: solu dui SSJ Roadster sò stati creati, destinati à i famosi attori americani di l'epica - Gary Cooper è Clark Gable. Era destinatu à popularizà a versione di pruduzzione di u SS Duesenberg. Ma poi nunda ne hè surtitu. Ma avà, una copia di Gary Cooper, venduta à tempu per 5 mila dollari, hè stimata à 22 milioni di dollari.

StonAston Martin DBR1

Stu mudellu Aston Martin hè statu liberatu in u 1956 in solu 5 copie. In u 2007, à l'asta di Sod Biz, u terzu martellu colpu per sta vittura hè calatu di 22,5 milioni di dollari, ciò chì ne face a creazione più cara di l'industria automobilistica britannica di a storia.
U DBR1 hè statu cuncipitu solu per a cumpetizione di u motorsport è cù l'anni in vari circuiti hà dimustratu chì l'ingegneri di Aston Martin ùn l'anu micca cuncipitu in vain.
Hè à u volante di un pezzu vendutu à l'asta chì u famosu corridore britannicu Stirling Moss hà vintu a corsa di 1000 km à u Nurburgring in u 1969.

📌Ferrari 275 GTB / C Speciale di Scaglietti

En 1964, une Ferrari 275 GTB / C Speciale unique par Scaglietti a été lancée, dont le design a été développé par Sergio Scaglietti, un artisan célèbre qui a souvent aidé des personnes spéciales de Ferrari. Pudemu dì chì hè da questu locu chì u monopoliu quasi indistruttibile di sta marca hà iniziatu.
Cuncipitu cum'è u succissore ideulogicu di u 250 GTO, era ella chì duvia ripiglià u bastone ideulogicu in u mondu di u motorsport, tuttavia, i cuncettori l'anu soprascrittu cù una diminuzione di u pesu di a vittura per via di a velocità, è ùn hà micca passatu i regulamenti di u campionatu FIA GT. Tuttavia, a vittura hà trovu un locu in e gare di Le Mans, induve sta vittura hà pigliatu a 3a piazza, è hà ancu dimustratu risultati record per e vitture à motore frontale.
Sta vittura hè stata messa à l'ultima vendita à l'asta per 26 milioni di dollari.

Ferrari 275 GTB / 4S Nart Spider

È sta vittura, esciuta in u 1967, ùn hè stata cuncipita per maratoni pisanti o campiunati di corsa. Era destinatu à e strade publiche ordinarie, ma u mutore à 12 cilindri cun un vulume di 3 litri per 300 cavalli ùn hà in alcun modu capitu chì guidà per ste strade deve esse languidu è misuratu.
A vittura, inclusa in a lista di i lotti i più cari di e vendite à l'asta in u 2013, appartenia à u solu pruprietariu, chì si chjamava Eddie Smith. L'idea di cumprà una vittura sportiva li hè stata ghjittata personalmente da u capu di l'uffiziu di riprisentazione di a cumpagnia in i Stati Uniti, Luigi Chinetti. In un primu tempu hà rifiutatu, perchè avia dighjà una vittura simile, ma à a fine hà succorsu à a persuasione.
Oghje, u costu di sta macchina unica hè stimatu à 27 milioni di dollari.

Ferrari 290MM

Dopu, cù una differenza di $ 1 milioni, hè un altru rappresentante di Ferrari. U 290 MM vene da una divisione speciale di a marca Ferrari Works, chì hà riunitu esclusivamente i veiculi più armati tecnulugicamente, chì anu u scopu di esse trofei sportivi.
Cuncepitu per u Campionatu Mundiale di Sportscar, induve u fabricatore automobilistu talianu hà duminatu i primi dui anni di a cumpetizione. Tuttavia, in 1955, hè stata spinta da Mercedes-Benz. E, ancu se a marca tedesca si n'hè andata guasgi subitu dopu, Ferrari hà avutu subitu un altru candidatu seriu - a Maserati 300S. Hè in cuntrastu cù questu ultimu chì u 290 MM hè statu custruitu, chì era stimatu à 2015 milioni di dollari in una vendita à l'asta in 28.

📌Mercedes Benz W196

L'idea di a marca tedesca Mercedes-Benz hà ancu causatu un bellu scumbugliu in u mondu di u motorsport.
Per 14 mesi di participazione à e gare di Formula 1, in e stagioni 1954 è 1955, u W196 hà iniziatu in 12 grand prix. In 9 d'elli, sta vittura di u 1954 hè ghjunta prima à a linea d'arrivu. Tuttavia, a so storia in e corse regali hè stata corta. Dopu à 2 anni di duminazione, a vittura hà lasciatu a cumpetizione, è Mercedes stessa hà riduttu cumpletamente u so prugramma spurtivu.

Ferrari 335 Sport Scaglietti

Stu mudellu hè statu liberatu in u 1957. Hè unicu micca solu per e so caratteristiche, ma ancu per u fattu chì hà sappiutu attraversà u tettu di u costu di $ 30 milioni. Sta fantastica vittura hè stata vista l'ultima volta in una vendita à l'asta in Francia in u 2016 cù un prezzu di 35,7 milioni di dollari.
Inizialmente, a vittura hè stata sviluppata per e corse è hè stata liberata in solu 4 copie. Questa Ferrari hà participatu à maratone cum'è e 12 Ore di Sebring, a Mille Miglia è e 24 Ore di Le Mans. In questu ultimu, hà marcatu u successu, diventendu a prima vittura di a storia à ghjunghje à una velocità di più di 200 km / h.

250 Ferrari XNUMX GTO

 In u 2018, a Ferrari 250 GTO hè diventata a vittura a più cara mai venduta à l'asta. Hè andatu sottu à u martellu per 70 milioni di dollari. L'enorme è lussuosu jet privatu Bombardier Global 6000, chì pò accoglie 17 persone, costa circa u listessu.
Vale à dì chì u 2018 ùn hè statu l'unicu annu quandu a Ferrari 250 GTO hà stabilitu un record d'aste. Cusì, in u 2013, sta vittura hè stata venduta per 52 milioni di dollari, battendu u record di a Ferrari 250 Testa Rossa.
U prezzu elevatu di una vittura hè dovutu à u so design unicu è a so bellezza. Parechji cullettori di vittura consideranu a 250 GTO a più bella vittura di a storia. Inoltre, sta vittura hà participatu à numerose competizioni di corsa, è parechji piloti famosi di u XNUMXu seculu sò diventati campioni di u mondu, guidendu stu veiculu particulare.