Test di griglia: Volkswagen Caddy 2.0 CNG Comfortline

Chjaremu subitu: stu Caddy ùn funziona micca cù quellu gasu chì hè spessu citatu in cunversione. CNG significa Gas Naturale Compressu o Metanu per l'abbreviazione. Cum'è u nome u suggerisce, u gasu, à u cuntrariu di u gasu di petroliu liquefatu (GPL), hè almacenatu in cilindri à alta pressione. Sò attaccati à u chassis perchè, per via di a so forma specifica, ùn ponu micca esse adattati à u spaziu in a vittura cume hè pussibule per u GPL (spaziu di rota di riserva, ecc.). Anu una capacità di 26 kg di gas à una pressione di 200 bar, un litru di benzina di benzina. Dunque quandu si esiste senza benzina, a vittura automaticamente, senza scuzzulate improvvise, cambia in benzina è allora ci vole à truvà prestu a pompa. Ma eccu induve si hè bluccatu.

U nostru mercatu hè chjaramente colpevule di l'usu cundiziunale di stu Caddy, postu chì avemu attualmente solu una pompa CNG in Slovenia. Questu hè situatu in Lubiana è hè statu recentemente apertu quandu alcuni autobus di a cità sò stati mudificati per funzionà cù metanu. Dunque stu Caddy ùn hè in alcun modu adattu per quelli chì campanu fora di Lubiana o, Diu Diu ne guardi, volenu piglià a so famiglia in mare. Questu dependerà di u tank di benzina di 13 litri. Finu à chì a rete di stazioni CNG sia "sparta" in tutta a Slovenia, un tale cuncettu serà accoltu solu per furgoni, posta express o cunduttori di tassì.

Stu Caddy hè alimentatu da un mutore à aspirazione naturale di 1,4 litri. Ùn si pò dì sicuru chì a scelta hè curretta. Soprattuttu cunsidendu chì Volkswagen furnisce ancu altri mudelli cù un cuncettu simile di cunversione di gas, ma cù un mudernu mutore TSI da 130 litri, chì hè u megliu mutore in parechji modi. Inoltre, a trasmissione manuale à cinque velocità limita u so usu in e zone urbane, cum'è in quinta marcia in autostrada 4.000 km / h u tachimetru di u mutore leghje circa 8,1, mentre l'urdinatore di bordu mostra un cunsumu di carburante di 100 kg per 5,9 km. Ebbè, u calculu di a cunsumazione in u giru di prova hà ancu mostratu una cifra più simpatica di 100 kg / XNUMX km.

Allora a quistione principale hè: vale a pena? Prima di tuttu, rimarcemu chì avemu messu in prova Caddy quandu avemu avutu una storia attuale di calata di i prezzi di u gas naturale. Credemu chì sta storia ùn hè ancu finita è averemu prestu un quadru realistu. U prezzu attuale per chilugrammu di metanu hè di 1,104 €, dunque i cilindri pieni in Caddy vi faciliteranu e cose per un bonu 28 €. À u nostru flussu misuratu, pudemu guidà circa 440 chilometri cù cilindri pieni. Paragunatu à a benzina: per 28 euro ottenimu 18,8 litri di 95a benzina. Se vulete guidà 440 chilometri, u cunsumu deve esse circa 4,3 l / 100 km. Un scenariu abbastanza impussibule, nò? Tuttavia, insistemu una volta di più: sè ùn site micca di Lubiana, allora un viaghju in capitale per carburante più economicu ùn pagherà à pena.

Testu: Sasa Kapetanovic

Volkswagen Caddy 2.0 CNG Comfortline

Basic Information

Vendite:	Porsche Slovenia
Prezzu di basa di mudellu:	23.198 €
Costu di mudellu di prova:	24.866 €
Calculate u costu di l'assicuranza auto
Accelerazione (0-100 km / h):	14,2 s
Velocità massima:	169 km / h
Cunsumu ECE, ciclu misto:	5,9 l / 100 km

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina / metanu - cilindrata 1.984 cm3 - potenza massima 80 kW (109 hp) à 5.400 rpm - coppia massima 160 Nm a 3.500 rpm.
Trasferimentu di energia:	motore a trazione anteriore - trasmissione manuale a 5 velocità - pneumatici 205/55 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport M3).
Capacità:	vitezza massima 169 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 13,8 s - cunsumu di carburante (ECE) 7,8/4,6/5,7 l/100 km, emissioni di CO2 156 g/km.
Masse:	veiculu viotu 1.628 kg - pesu grossu permessu 2.175 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.406 mm - larghezza 1.794 mm - altezza 1.819 mm - wheelbase 2.681 mm - troncu 918-3.200 l - cisterna di carburante 13 l - volume di cilindri di gas 26 kg.

E nostre misurazioni

T = 4 ° C / p = 1.113 mbar / rel. vl. = 59% / statutu di l'odometru: 7.489 km
Accelerazione 0-100km:	14,2s
402m da a cità:	19,4 anni ( 114 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	13,3s (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	26,4s (Dum./Ven.)
Velocità massima:	169km / h (V.)
cunsumazione di prova:	5,9 l / 100km
Distanza di frenu à 100 km / h:	42,7m
Table AM:	41m

valutazione

• Sfortunatamente, una povera infrastruttura hà un rolu impurtante in u successu di sta tecnulugia in u nostru mercatu. Se imaginemu chì averemu riempitu metanu à ogni pompa di carburante, serà difficiule di culpà sta vittura è u cuncepimentu di a cunversione.

Ludemu è rimpruveremu

saving

sèmplice riempimentu di gas

cuncezzione di trasfurmazioni

"transizione" imperceptibile trà carburanti mentre si guida

precisione urdinatore à bordu

mutore (torque, prestazione)

solu cambio di cinque velocità

usabilità cundiziunale di a vittura