Test di Griglia: Renault Clio 1.2 TCE I Feel Slovenia
Quandu a produzzione di u Clio hà tornatu à Novo mesto, Renault hà decisu di prufittà di sta opportunità è di preparà un pacchettu di attrezzature regiunali per i sloveni, imballatu in una edizione limitata, chjamatu dopu à u slogan chì a Slovenia utilizza ufficialmente per prumove u paese.
Hè difficiule di parlà di i novi prudutti Clio, chì in a so forma attuale sò prisenti nantu à u mercatu per u sestu annu di fila, ma pudemu dì ciò chì dà l'imballu specificatu. Ùn truverete micca i sistemi di assistenza avanzata chì diventanu à pocu à pocu una parte integrante di a classa Clio, ma u veiculu hè ben equipatu per fà più faciule di copre i chilometri ogni ghjornu.
Mi pare chì l'attrezzatura di a Slovenia sia basata annantu à u pacchettu Intens, chì significa chì porta dolci cume luci LED anteriori è posteriori, aria condizionata automatica, mappa vivavoce, sensori di parcheggio, fotocamera retrovisiva, sistema di infotainment cù dispositivu di navigazione è una fila altri culori metallici dispunibili in stu pacchettu senza costu addiziunale. Forse avemu mancatu una percezione più visibile di u dettu imballu, chì hè inquadratu solu da un picculu emblema à u fondu di a vittura.
Stu Clio hè dispunibule cù cinque mutori sfarenti, è u test hè statu alimentatu da un mutore di quattru cilindri da 1,2 litri da 120 "cavalli". In a tendenza di i motori à trè cilindri, hè piacevule di guidà un Clio tali motorizatu, chì prova a so marcia fluida, silenziu è prestazioni esemplari. Cù una cunsumazione di 6,9 litri per 100 chilometri annantu à u nostru circulu abituale, hè difficiule di chjamallu ecunomicu, ma ancu se cacciate diligentemente questi 120 "cavalli", ùn tirerà micca più di un litru in più.
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Renault Clio TCe 120 I SENTU A SLOVENIA
Basic Information
| Costu di mudellu di prova: | 18.990 € |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu cù sconti: | 17.540 € |
| Modellu di prova scontu di prezzu: | 16.790 € |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbo a benzina - cilindrata 1.197 cm3 - potenza massima 87 kW (120 hp) a 5.500 rpm - coppia massima 205 Nm a 2.000 rpm |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | trazione anteriore - trasmissione manuale a 6 marce - pneumatici 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3) |
| Capacità: | Velocità massima 199 km/h - Accelerazione 0-100 km/h 9,0 s - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 5,3 l/100 km, emissioni di CO2 118 g/km |
| Masse: | veiculu viotu 1.090 kg - pesu tutale permissibile 1.659 kg |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.062 mm - larghezza 1.945 mm - altezza 1.448 mm - interasse 2.589 mm - serbatoio di carburante 45 l |
| Scatula: | 300-1.146 L |
E nostre misurazioni
| Cundizioni di misurazione: T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / statutu di l'odometru: 1.702 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 17,4 anni ( 133 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 6,7 / 10,8 s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 10,5 / 13,4 s (Dum./Ven.) |
| cunsumazione di prova: | 9,6 l / 100km |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 5,9 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 36,6m |
| Table AM: | 40m |
| Rumore à 90 km / h in 6a marcia | 62dB |
valutazione
Forse Renault vole uttene un cumpratore patriotticu sottu u slogan "Mi sentu Slovenia", ma cù un inseme di attrezzature in u listessu pacchettu utteneranu sicuramente un pruduttu orientatu raziunalmente.
Ludemu è rimpruveremu
ghjocu di apparecchiature
funziunamentu di u mutore
u prezzu
edizione limitata unrecognizable
