Test di griglia: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)
Malgradu u fattu chì ieri parissimu pensà à u so nome, cunniscimu Qashqai dapoi sei anni. In a classe di i cosiddetti crossovers, cumple bè a so missione. Avà chì un novu mudellu hè natu, vole cunvince quelli chì cercanu u megliu affare.
A designazione digitale immediatamente dopu a designazione di u mutore di solitu loda a putenza di u mutore. In questu casu, pensate chì questu Qashqai possa 360 "cavalli"? Um ... innò. Hè veramente un novu turbodiesel di 1,6 litri in nasu, ma duverebbe ancu suddisfalli cun "ghjustu" 130 "cavalli". Tuttavia, u mutore hè lodevule. Reattività, coppia, larga gamma operativa, corsa liscia ... ci hè tuttu ciò chì ci mancava in u vechju mutore 1.5 dCi.
Torna à 360. Questu hè un novu pacchettu di attrezzature chì, in più di l'elementi previsti, include un grande tettu panoramicu, roti da 18 pollici, sedi in parte in pelle, alcuni elementi decorativi, un dispositivu di navigazione è un sistema di fotocamera speciale. chì mostra a vittura da a vista d'un acellu. À u livellu tecnulugicu, a materia ùn hè micca nova, cum'è l'avemu digià vistu, ma per e vitture di classi assai superiori. À u primu sguardu, pare chì stemu muvendu a camera sopra à a vittura. In realtà, tuttavia, e fotocamere installate in u posteriore, in u nasu è in i dui specchi laterali mostranu una sola maghjina nantu à u schermu centrale di u sistema multitasking. Tuttavia, criticemu sta parte di questu inseme di dispositivi perchè u schermu hè tantu picculu è a risoluzione hè cusì bassa chì hè assai difficiule di capisce l'immagine visualizata.
Inutili, u benessere generale in Qashqai hè eccellente. I materiali interni sò piacevuli è u grande lucernario crea un sensu di spaziosità. U sedile posteriore ùn si move micca longitudinalmente, ma offre sempre assai spaziu per i passeggeri. U svantaghju hè u materasso ISOFIX difficilmente accessibile è u coperchio di cintura di sicurezza allentatu. A scatula sottu u bracciolu trà u cunduttore è u passageru davanti hè grande, ma sfurtunatamente questu hè unu di i pochi posti per e piccule cose, se ùn fate micca attenzione à ciò chì pò esse vicinu. Ci hè un tirettone davanti à a leva di ingranaggi, in u quale ùn si pò "inghjuttà" solu un pacchettu di chewing gum. Eramu ancu preoccupati per u flussu occasionale forte di carburante in u tank di carburante.
Ovviamente, mentri l'aspettu suggerenu usabilità off-road, questu Qashqai à trazione integrale hè solu bonu per saltà sopra i cordoli alti. Ma u viaghju ùn hè micca in tuttu pepite. Ancu s'è u chassis hè abbastanza elevatu, ancu un passaghju abbastanza dinamicu ùn hè micca un prublema; in fatti, mette in turnu hè un piacè. Di sicuru, questu hè duvuta à u fattu chì dopu à un bellu pezzu avemu avutu à pruvà a vittura, calzata in pneumatici d'estate.
Qashqai hà digià cunvintu parechji, indipendentemente da a strategia di marketing. Tuttavia, i dettaglianti cercanu di attirà i cumpratori à u so latu cù un riccu inseme di attrezzature è prezzi speciali. In u Qashqai cunsideratu, ùn prumettenu micca immunità da i letti di fiori aggressivi, ma in più di tuttu, anu guasgi cumpiitu u desideriu di questu cumpratore.
Testu: Sasa Kapetanovic
Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360
Basic Information
| Vendite: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 26.240 € |
| Costu di mudellu di prova: | 26.700 € |
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| Accelerazione (0-100 km / h): | 9,8 s |
| Velocità massima: | 190 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 6,4 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.598 cm3 - putenza massima 96 kW (130 hp) à 4.000 rpm - coppia massima 320 Nm à 1.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | roti davanti à mutore - trasmissione manuale à 6 velocità - pneumatici 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2). |
| Capacità: | vitezza massima 190 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,3 s - cunsumu di carburante (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km, emissioni di CO2 129 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.498 kg - pesu grossu permessu 2.085 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.330 mm - larghezza 1.783 mm - altezza 1.615 mm - interasse 2.630 mm - troncu 410-1.515 l - cisterna di carburante 65 l. |
E nostre misurazioni
| T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 39% / Situazione di l'odometru: 2.666 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 9,8s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 16,9 anni ( 128 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 8,1 / 11,6 s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 9,7 / 13,8 s (Dum./Ven.) |
| Velocità massima: | 190km / h (WE). |
| cunsumazione di prova: | 6,4 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 38,8m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
Avete ghjustu passatu per cumprà un Qashqai è aspettavate una offerta adatta? Avà!
Ludemu è rimpruveremu
u mutore
riccu inseme di attrezzature
sintendu nentru
chassis ben sintonizatu
connettori ISOFIX nascosti
dimensione è risoluzione di u schermu centru
troppu pochi cassetti per articuli chjuchi
rifornimentu forte
