ест Kratek: Citroen C4 VTi 120 Trend
U dinamisimu di u VTS è a tranquillità di a versione à cinque porte sò avà cumbinati in una forma. Mentre puderebbe sembrà ricunnoscevule à prima vista, i cuncettori anu avutu aduprà matite cù u novu logu Citroën. Questu hè perfettamente abbinatu à a griglia cromata chì dà à sta vittura u so caratteru principale.
A forma di u novu C4 ùn hè micca cusì impressiunante à prima vista, ma un sguardu più vicinu à e linee armoniose è fresche piace à l'ochju. Hè chjaru chì sò un pocu di più cuncepimentu d'avanguardia cunservatu per mudelli DS.
Una storia simile cuntinua dentru. Sembra solu cursariu sintimu di un sughjornu piacevule: attraversu materiali, forma, culore è cuncezzione. L'elementi interni sò puliti, u plasticu hè di alta qualità à u toccu, neru opacu, aghjurnatu cù raccordi d'argentu, e soluzioni ergonomiche sò assai boni.
In vain, circarete una canna fissa di u volante, cum'è simu abituati in e versioni precedenti. Citroën hà abbandunatu st'idea, è ghjustamente. Tuttavia, ci sò ancu uni pochi di buttoni nantu à u volante chì inizialmente ti richiederanu abituassi... Allora l'usu serà più cunveniente, postu chì e vostre mani caderanu nantu à i raccordi solu quandu avete bisognu di adattà u condizionatore d'aria.
U baullu ingolle piacevule bagaglii, postu chì hà un vulume sopra a media in sta classa di vittura. Hè statu pussibule di risolve solu u prublema di fà cascà u bancu di daretu, dapoi quì una scala hè furmata... Da nutà dinò u grande serbatu di carburante è l'apertura è u rifornimentu faciuli senza aduprà una chjave o girà u coperu.
1,6 litri di benzina à quattru cilindri v C4 significa u mezu d'oru di a scelta di u mutore (ci sò mudelli sempre di più putenti cù i motori à benzina è diesel). Elettronica di u mutore impostata à risposta dolcedunque l'accelerazione hè ancu muderata è cuntinua. Chiunque cerchi più prestazioni anderà per a versione turbo, ma a differenza vene à costu extra.
A differenza di omologhi più putenti, a benzina C4 hè dotata di solu trasmissione manuale à cinque velocità, chì hè abbastanza per saltà, ma un pocu menu per un cunfortu audibile, è ancu per u cunsumu di carburante.
U chassis, cumpresu u volante, hè ancu focu annantu à u cunfortu. In particulare, u pilotu mediu cù poca ambizione sportiva sarà cun grande entusiasmu, postu chì ingolle onde longhe è corte è irregolarità hè efficace è estremamente cunveniente.
Se ùn sapete sempre chì versione di u corpu C4 sceglite, allora avà avete solu una scelta. Forse questu, cum'è un inseme di tuttu, hè currettu. Hè vera chì a vittura ùn hè micca rivoluzionaria, nè tecnicamente nè in cuncepimentu, ma hè funziona bè sanu... Tuttavia, per più chiarezza, hè necessariu dà un ochju à a serie DS.
testu: Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich
Citroën C4 VTi 120 Trend
Basic Information
| Vendite: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 16640 € |
| Costu di mudellu di prova: | 18220 € |
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| Putenza: | 88kW (120 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 11 s |
| Velocità massima: | 193 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 7,5 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1.598 cm3 - potenza massima 88 kW (120 hp) a 6.000 rpm - coppia massima 160 Nm a 4.200 rpm |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | trazione anteriore - trasmissione manuale a 5 velocità - pneumatici 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver) |
| Capacità: | velocità massima 193 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,8 s - cunsumu di carburante (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 l / 100 km, emissioni di CO2 143 g / km |
| Masse: | veiculu viotu 1.180 kg - pesu tutale permissibile 1.765 kg |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.329 mm - larghezza 1.789 mm - altezza 1.489 mm - interasse 2.608 mm - serbatoio di carburante 60 l |
| Scatula: | troncu 408 - 1.183 l |
E nostre misurazioni
| T = 15 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 46% / statutu di l'odometru: 10.573 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 11s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 17,6 anni ( 126 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,8s (4) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 15,5s (5) |
| Velocità massima: | 193km / h (5) |
| cunsumazione di prova: | 7,5 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 38,3m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
In termini di dimensioni internhe è materiali, hè una di e vitture di famiglia più comode, ùn si distingue micca per e so caratteristiche, è u so aspettu hè unu di i più freschi à u mumentu.
Ludemu è rimpruveremu
forma generale
interni di alta qualità è spaziosi
sistema di rifornimentu
pisà nantu à u bancu di daretu sfundatu
solu cambio di cinque velocità
